Ragazzi, vi faccio una domanda stupidissima. Sulla Bravo si puo' regolare l'intensita' della retroilluminazione del cruscotto e di tutta la plancia. Di notte il livello massimo è troppo forte direi ed infatti lo impostato a tre livelli sotto. Voi a quanto lo avete regolato?
Perdonatemi l'diozia di questa mia domanda, ma è solo curiosita'

Io tengo tutto al massimo e non mi da fastidio..anzi, mi da fastidio tenerli più bassi, soprattutto vedere radio e bizona "fiochi"...

P.s La Sport è a parte, perchè regola il tutto automaticamente (non la mia che è lo style)...

io tengo tutto a tutto

io 2 tacche in meno, perchè? boh!

mmm.. se non sbaglio è tutto al massimo la retroilluminazione

Anche io la tengo al massimo: mi piace così... Di notte il cruscotto della Bravo sembra il cockpit di un aereo di linea!

Anche io al max, ma io ho i numeri che si illuminano di bianco (spettacolari)

massimo.troppo bella l'illuminazione originale.

Scusa se quoto una cosa oramai vecchia, ma mi interessa molto il discorso...le Sport regolano la retroilluminazione in automatico? Può essere gestita anche Manualmente la cosa? Perchè io ho un problema agli occhi e di notte soffro di abbagliamento (l'avvento degli xenon, quelli degli altri, per me è stata una piaga insanabile....), e anche le sole luci del cruscotto troppo forti mi infastidiscono ed affaticano la vista...sulla 147 credo ci siano 6 o 7 tacche di regolazione, io tengo al minimo sindacale e va bene, anche il navigatore (portatile) lo tengo al minimo (10% di luminosità) e lo vedo bene, ma chi è in macchina con me dice di far fatica a leggerlo...mi spieghi bene come funziona sulla Bravo sport? C'è un override manuale? E la retroilluminazione di radio e clima automatico com'è gestita? Va di pari passo con quella del quadro? (su 147 nn ho il problema perchè ho il clima manuale, e l'autoradio aftermarket ha la regolazione separata della retroilluminazione).

Grazie

Che io sappia sul nuovo tachimetro sport l'illuminazione del quadro non è più gestita in automatico. Quindi avrai disponibili, come per tutte le altre versioni, 7 regolazioni dell'illuminazione per 2 situazioni..una memorizzazione avviene a fari spenti (e riguarda il display del cdb e se non erro di bizona e radio) e l'altra a fari accesi per l'illuminazione generica di tutti i tasti, display bizona e radio e tutto ciò che illumina il quadro.

Quindi, ti basta regolare a fari accesi l'illuminazione a minimo così come fai sulla 147, che tutto si abbassa, radio e bizona compresi.

In ogni caso, tempo fa ho montato il vecchio quadro della sport..ha un crepuscolare che si limita (a fari accesi) ad accendere e spegnere la retroilluminazione del quadro per migliorare la visione diurna.

Grazie Dominik, molto gentile!

Ma é possibile sulla sport disabilitare il sensore?...odio vedere accendere e spegnere da solo il cruscotto...

Ragazzi, la mia Bravo non é una versione sport e non ha il sensore che autoregola l'illuminazione del quadro strumenti. Quello che mi interesserebbe avere é il solo contachilometri illuminato fari spenti. Naturalmente quando si accendono le luci si deve illuminare tutto il resto. Credete sia una cosa fattibile?
Grazie

sicuramente è una cosa fattibile,
dovresti parlare con un buon elettrauto

Sono appena stato dal concessionario, gli ho chiesto se era possibile programmare il contachilometri in modo che le luci interne dello stesso siano sempre accese, mi ha risposto che non é possibile....
Qualcuno sa se sarebbe possibile prendere per esempio il filo positivo dell'illuminazione quadro strumenti e spostarlo su di un positivo sotto chiave?

Che cosa assurda contando che non si vede spesso una mazza. ..per quanto é incavato dovrebbe restare sempre acceso

in effetti é solo questo il motivo...é troppo dentro e di giorno ho spesso difficoltà a vedere..