Scrivo qui per dare una risposta, poi continuerò nel topic sul GPL.
Ho portato la macchina in officina. Non sanno ancora di preciso cosa c'è, ma mi hanno disabilitato l'impianto GPL e, da quando l'hanno fatto la macchina si accende regolarmente. Stasera o domani mattina torno per farmelo riabilitare e per vedere dov'è il problema d preciso.

Ciao, Mario

Azzzzz alla faccia del motorino di avviamento

controlla il capicorda che sta sotto la batteria, li si allenta facilmente la crimpatura e la macchina fa fatica a partire

salve a tutti. è arrivata penso l'ora di sostituire la batteria della mia bravo. dopo 4 anni e mezzo di duro lavoro(abitando io in montagna e dopo 109000 km con molte accensioni e uso di caricabatterie frequente). comincia a fare le bizze. il meccanico cosi come l'elettrauto tempo fa mi consigliano l'uso di una batteria con piu spunto.
quella di serie usata fin d'ora è una magneti marelli 12 v 60 Ah 540 A(EN2) -380 A(IEC)

COSA MI CONSIGLIATE? STESSA MARCA?
HO TROVATO UNA IN OFFERTA DELL'AREXONS A 76 € 12V 60 Ah 540 A EN -L2 .potrebbe andare bene? com'è l'arexons come marca per le batterie?
piu spunto cosa vuol dire? prendo una 12 v 70 Ah?

ringrazio chi vorrà consigliarmi al meglio?

la batteria che dici è identica a quella che hai, più spunto significa che quel numero "540" deve essere più alto

la trovo uguale con spunto maggiore? di quanto? della marca Rhutten ne hai sentito parlare?

grazie

Si trovano sicuramente con spunto maggiore...leggi dal post 62

Ciao,
scusate l'ignoranza.
Ho la batteria della mia Bravo 1.9 MJ 120 completamente andata.
Per sostituirla devo prenderne una con polo positivo a dx o sx?
Grazie.
Ciao

di solito a sinistra è il polo positivo,

Ok, ho risolto.
Batteria con polo positivo a dx.
Grazie ugualmente.
Ciao.

ciao a tutti
2/3 giorni fà ho dovuto cambiare la batteria perche ero rimasto a piedi e l 'ho sostituita con una da 65ah, pero da quando l'ho messa ho avuto una serie di problemi del tipo.. spengimento del quadro e navigatore mentre stavo guidando (senza che la macchina si spengesse) poi delle volte non va nè la chiusura centralizzata nè quella manuale(inserendo la chiave nelle fessura).. poi spengimento della macchina con sterzo del volante rimasto duro e bloccato...poi altre volte giro la chiave e la macchina rimane morta come non avessi girato niente(ne spiee accese ne partenza macchina)... oggi l ho portata dall'elettrauto.. che sarà ragazzi?

Non è che ti si è allentato uno dei cavi positivi collegati alla batteria? Oppure prova a lasciare la batteria scollegata per una notte

Buonasera ragazzi,
volevo ringraziare tutti voi, indistintamente, perchè con le preziose indicazioni di questo forum ho sostituito da me la batteria della mia Bravo, risparmiando un pò di soldini.
Ho montato una Bosch Silver S4 60Ah, pagata 70€.
Thank you all.

proprio cosi pitbull... l'ho portata dall'elettrauto me l'ha collegata al computer e diceva mancanza di alimentazione.....nel cambiare la batteria non mi avevano strinto bene i poli quelli che stanno sotto... che incapaci!!!!!!!!!

è successo a mio suocero uguale però a lui si sono allentati da soli

Ciao ragazzi. Oggi ho sostituito per la seconda volta in 3 anni la batteria sulla mia bravo mjtd 1.6. La prima a 15000 km e l'altra oggi a 34.000. Secondo voi è normale? Potrei avere qualche problema? Costo dalla officina fiat 140 euro!!!! Ho speso troppo?

Se la usi poco ci può stare, ma in genere 3 anni sono pochi.

140€ sono tanti, ma con le tariffe Fiat ci stà

La uso quotidianamente casa lavoro- lavoro casa ma in città. ... dista circa 5 km...quindi una ventina sl giorno. ...poi fine settimana qualche chilometro in più

5Km sono pochini...anche a me con tragitto simile la batteria dura poco
Hai installato qualche accessorio extra che potrebbe consumare più energia del normale???

No non ho installato nulla