Salve a tutti, ho una domanda da fare ad ogni bravo elettrauto, tecnico, competente o smanettone in materia presente sul forum. Arrivo subito al dunque: dovrei installare il sistema "night-design" nella mia Bravo (per capirci il sistema d'illuminazione interna a LED rossi presenti sulla plafoniera e sulle maniglie ), ma non è predisposto il cablaggio con i cavi ( ) in quanto la mia è una Dynamic. C'è qualcuno in grado di spiegarmi o di farmi uno schema di come si collega il sistema ai fari (dato ke si accende nel momento in cui si accendono i fari)? Un' altra cosa...questo sistema di luci prevede dei LED anche sulle maniglie interne (anteriori e posteriori), come collego anche queste ai fari?


Ringrazio anticipatamente tutti coloro ke mi aiuteranno e saranno in grado di darmi una mano...GRAZIE A TUTTI

P.S.: piccola curiosità ...ho saputo ke è possibile installare il Cruise Control in after-market...è vero?

Se permetti rispondo io dicendoti k inanzitutto è bene k usi il tasto cerca (è in alto ) prima di postare nuovi topic, così rendiamo più facile la vita ai moderatori .
Se cerchi trovi due topic x tutti e due gli argomenti k t'interessano

Scusami wozzopep, io ho usato il tasto cerca prima di postare, ma a parte trovare un topic di 17 pagine sul night-design (ke oltretutto avevo già letto) in cui si spiega come montare la plafoniera con il cablaggio già predisposto, non ho trovato nulla che mi spieghi come "fare" il cablaggio...perchè è questo ke sto kiedendo se non fosse chiaro, e non "come montare la plafoniera ad un cavo già presente sulla mia auto"

Mm lo schema elettrico è alquanto facile, devi solo arrivare ai cavi di alimentazione delle luci, di regola passando per il cielo e scendendo per il montante, cmq una volta arrivato all'alimentazione a 12V colleghi i led in parallelo tra loro e metti in serie a ogni led una resistenza da 670 oppure 800 ohm; se ti serve ti faccio il disegno dello schema elettrico
Tutto questo è stato possibile grazie al mio mentore personale Dominik_ct
Per qualsiasi cosa io sono qui

Se riesci a farmi lo schema quanto prima te ne sarò grato...mi puoi fare lo schema anche per collegare le maniglie ant e post...scusami quindi devo smontare cosa con esattezza per montare il tutto?

Sposto in Bravo, anke se potevi chiedere all'interno di quel topic, lascio aperto così da differenziare i 2 argomenti..

Per il discorso cavo...basta prendere il positivo di una delle 2 luci di posizioni (o dal vano motore o dai fusibili)...lo fai arrivare sino alla plafoniera, e poi sfrutti lo stesso negativo che già hai per la normale illuminazione interna..

Per il discorso maniglie, diventa tutto più complicato, prima di tutto perk devi cambiare tutti i pannelli, e fra dynamic ed emotion cambiano i tessuti..solo la mostrina con il led non c'è...



E' certo...mica stiamo a pettinar le bambole qui

Qui:

viewtopic.php?f=120&t=15778

trovi info, schemi e istruzioni su cosa cercare per sapere se l'auto è già predisposta oppure bisogna cablare da 0..

Grazie Dominik...non ho postato in quel topic perchè era troppo lungo e ho pensato ke magari un topic dedicato esclusivamente a quest'argomento sarebbe stato meglio.

Quindi, scusa se lo richiedo, cosa devo smontare per poter collegare i cavi? Mi conviene collegarli ai fusibili o direttamente ai fari?

Per quanto riguarda le maniglie io ho acquistato quelle con la cornice cromata e ho notato ke hanno già la predisposizione LED, l'unico interrogativo è come collego anche queste.

Scusa ma che predisposizione hanno??

Hai un link oppure meglio una foto??..

Comunque meglio se lo fai partire dal vano fusibili, e magari ne metti uno dedicato..

La predisposizione intendi quella delle maniglie o della plafoniera?

Scusa ma non ho foto da poterti linkare.


E per collegarlo al vano fusibili cosa mi serve e cosa devo fare?

Scusa lo so ke sono rompi......

Come hai acquistato la mostrina con il led per le maniglie??..

Per intenderci..

Questo è il pannello porta (non della bravo, non so ke auto):



La mostrina è quella che manca..solo ke per la bravo non vendono la mostrina, ma tutto il pannello con la predisposizione per il led..per questo non mi è chiaro..

Per collegarlo, individua il fusibile di uno dei fari, e aggiungi un cavetto prima sul lato connettore del fusibile in ingresso (devi controllare con un tester)..inserisci il cavetto e rimetti il fusbile così da bloccare il filo..sul filo ke aggiungi un'altro fusibile..ovviamente non è un lavoro perfetto...altrimenti dovresti intercettare il filo del devio, ma è un lavoro più complicato e se non sei pratico è un casino..

Io ho acquistato solo le mostrine dato ke mi interessavano solo per la cornice cromata...dopo ho notato i LED, non ho acquistato tutto il pannello xkè le ho prese usate

Ma sei sicuro che siano per bravo??...perk sono sicuro al 90% che le mostrine siano pezzo unico con il pannello..ad esempio un mese fa mi hanno dovuto sostituire tutto il pannello laterale dx perchè mi si era scrostata la cromatura della mostrina, e il singolo ricambio non esiste..per questo sono quasi sicuro che sia un pezzo unico con il pannello..

il tizio ke me le ha vendute me le ha spedite separate...ora non so se è politica FIAT vendere il pannello intero oppure il tizio le sdradicate dal pannello e me le ha date

Certo che se le ha "sdradicate", dovrai farlo anke tu sui tuoi pannelli per poi incollare nuovamente quelle a led..

Comunque l'alimentazione del night design per gli sportelli puoi prenderlo direttamente dai pulsanti degli alzavetro..

sdradico prima la testa di ki me le ha vendute e poi la maniglia...collegarle a quello ci avevo già pensato...ma avanti...dietro ho le manovelle...come faccio

Devi passare un +12 che va negli sportelli posteriori..magari prima controlla nel passacavi se per caso ne hai uno disponibile...magari l'interno dello sportello è già cablato..mi pare che non ci sia distinzione fra cablaggio con motorini alzacristallo e senza..

dubito ke ci sia già il cablaggio...comunque sia nel caso non dovesse esserci passo un altro cavo dai comandi finestrino di avanti alle maniglie di dietro giusto? O collego anteriore e posteriore con un unico cavo?

Prima mi hai detto ke non esce perfetto se collego la plafoniera ai fusibili...significa ke può dare problemi quel tipo di collegamento rispetto ad un collegamento diretto ai fari?

Sicuramente sono poco eleganti entrambi i metodi..



Controlla che ci dovrebbe essere..in caso contrario, intercetti il filo che va sul connettore dello sportello per l'alimentazione finestrini, e lo passi dietro..

Perchè sono poco eleganti entrambe?


Scusa dominik ma come diceva Danzel Washington in Philadephia me lo devi spiegare come se fossi un bambino di 3 anni ...cosa significa ke devo intercettare il filo che va sul connettore dello sportello per l'alimentazione finestrini, e lo pass dietro...?


(scusami è ke sono a digiuno completo di queste cose...tu dirai come fai a farlo, mi farò aiutare ma preferisco spiegare meglio le cose poi a ki dovrà aiutarmi )

Perchè bisognerebbe smontare tutto il body, trovare il filo che va alle posizioni, e fare partire da lì il cavetto per il night..un lavoro pulito ed elegante.. Solo che ci sono talmente cavi e connessioni da NON toccare che è meglio operare dal fusibile..



Smonti il connettore dello sportello, con un tester verifichi qual'è il +12 sul connettore della carrozzeria, dopo di che spelli il relativo cavetto, e unisci un filo da portare dietro attraverso i battitacco laterali..