Stasera ho avuto la conferma che i miei fari, quando vengono accesi contrapposti ad un muro distante circa 2 metri, scendono al minimo e poi risalgono di soli 3-4 cm contro i 7-8 dei mesi passati.

Nei giorni scorsi avevo notato che il faro destro era leggermente più basso del sinistro, ma avevo pensato ad un effetto ottico dovuto al taglio della luce... inoltre nel weekend, passando in una galleria, mi sono ritrovato coi fari che puntavano bassissimi.

I fari me li avevano regolati alla consegna della macchina (ottobre 2008) e al primo tagliando (dicembre 2009) perchè erano troppo bassi... possibile che col tempo le viti di regolazione si siano rovinate e non facciano più salire i fari?

Qualcun altro che ha i fari bi-xenon ha riscontrato lo stesso problema?

Ciao Mankio, a differenza tua non ho mai avuto problemi. Ho fatto regolare i fari poco dopo averla ritirata, e da allora (2 anni) sono rimasti sulla stessa posizione!

ahia!
anch'io ho lo stesso problema, in settimana vado dal conce a cristargli contro!

nessuna news?

La situazione è come prima: l'ho portata in un'officina Fiat abbastanza grande qui a Roma, e al momento del ritiro secondo loro, visto che si alzano e abbassino automaticamente, il problema non sussiste. Il bello è che il giorno prima, il capo officina mi aveva detto che stavano cercando di regolarli via Examiner, e che sicuramente il problema derivava da qualche cavolatina.

La prossima settimana dovrei portarla in un'altra officina, perchè ribadisco che non è normale che prima, a vettura completamente scarica, i fari si alzassero di tot gradi, e di punto in bianco si alzino di meno (come se in realtà la macchina fosse molto carica).

Anche io con lo stesso problema (anche se ho messo gli xenon dopo e non ho la regolazione automatica).
Quando ho ritirato la Bravo, i fari erano bassissimi. Ho installato gli xenon e li ho fatti regolare (€. 5,00).
Ora sono uno basso e l'altro bassissimo. Quando farò il 2° tagliando li farò ri-regolare anche perchè il fanale (anche se ben regolato) non ha un fascio ottimale.
E' una cosa strana perche è la prima auto che devo far regolare i fari

la regolazione automatica dell'altezza fari dovrebbe avvenire tramite un regolatore connesso al ponte posteriore (in base al carico posteriore abbassa gradualmente i fari per mantenerli alla stessa altezza, come a macchina scarica) quindi Mankio e Aper fate controllare questo dispositivo.....per Rafty, invece, potrebbe esserci un problema (malfunzionamento/rottura) dei motorini elettrici di regolazione sui fari

Lo so, infatti quando l'ho portata in officina, gli ho detto di controllare i sensori sul ponte posteriore, perchè avevo il presentimento che uno fosse rimasto bloccato. A detta loro, tutto funziona regolarmente, ma non mi spiego come sia possibile che di punto in bianco, anche nel reset che avviene all'accensione dei fari, essi non salgano più all'altezza di prima, ma solo di poco.

evidentemente la logica di funzionamento del dispositivo non funziona più nella giusta maniera, ovvero non "sente" la macchina scarica....potrebbe essere bloccato

Riesumo questo topic, per rendervi partecipi dell'amara scoperta fatta stamattina: la colpa dell'abbassamento dei fari è dei sensori posteriori
Ogni volta che la macchina è stata in officina avevo fatto presente che i fari non si regolavano bene, ma per loro era sempre tutto ok. Mi era stato detto anche che erano stati ricalibrati.
Deciso a trovare una soluzione per potermi godere gli xenon che ho pagato profumatamente, ho prima comprato l'interfaccia ELM327 e poi i cavi adattatori: mi sono collegato alla centralina degli xenon, e questo è quello che mi sono trovato davanti


In pratica, anche se la macchina è scarica, risulta come se il posteriore fosse più basso del dovuto, e la bielletta di aggancio al telaio inclinasse di 20° la levetta del sensore.


Ho provato anche ad infilarmi nel bagagliaio per abbassare di peso il posteriore, ma la variazione non è stata significativa.

Non sapendo di preciso dove sono i sensori, non mi sono infilato sotto la macchina per verificarne l'effettiva inclinazione, ma mi sa che in settimana vado in Fiat e faccio due chiacchiere con il capo officina

Un controllo di un minuto..come dire che non ci hanno mai messo mani..

Eccomi di nuovo qui, però stavolta ho risolto
Dopo molti contrattempi, sono riuscito a vedere come stava effettivamente messo il sensore: era rotto nel punto in cui si agganciava la bielletta, inoltre la staffa metallica che lo tiene al telaio era piegata di 90°. Non so come possa essere successo, ma alla fine per risolvere sono dovuto andare a comprarne uno nuovo (127 euro ) e appena rimontato (dal mio benzinaio di fiducia, visto che l'officina non mi vedrà mai più) i fari sono tornati a regolarsi come dovevano.
Per chi volesse dare un'occhiata al sensore, vi informo che non si trova dietro la ruota posteriore sinistra, come farebbe pensare l'ePer, bensì a metà tra le due ruote proprio sopra al ponte posteriore.

ragazzi posso chiedervi una cosa...Ma voi all'accenzione dei fari xenon di serie,i fari si muovono oppure rimangono fissi?Perchè i miei all'accenzione rimangono sempre nello stesso punto senza effettuare movimenti...è normale la cosa oppure è saltato qualche sensore??vi ringrazio in anticipo

I miei fari, all'accensione, eseguono l'abbattimento e la risalita. Puoi fare una prova: a motore spento, metti l'interruttore sulla posizione di fari accesi, e poi gira la chiave... dovresti così notare che salgono e scendono. Quando la macchina è accesa, potresti non notarlo perchè, secondo Elearn, la centralina regola continuamente l'assetto fari nonostante siano spenti, in modo da avere la posizione corretta appena li accendi.

La cosa che mi fa strano, è che un mio ex collega, che ha comprato una Bravo Sport (con bixenon) 1 mese dopo che ho preso la mia, in primavera mi aveva fatto presente che anche sulla sua sembrava che non si abbattessero all'accensione

Nel caso la prova a motore spento ti dia esito negativo, prova a guardare sotto la macchina, al centro del ponte posteriore, se la levetta è agganciata bene.

Allora all'accenzione a motore spento i fari salgono e scendono xò a macchina accesa non lo fanno...poi guardando sotto il ponte posteriore ho visto il sensore,ma è normale che l'alberino che si attacca al ponte sia piegato quasi di 90 gradi???

Allora va bene così, perchè mentre la macchina è in moto, i fari si regolano continuamente (poveri motorini dei fari )
Per quanto riguarda la bielletta, puoi stare tranquillo: anche la mia è piegata a 90° in modo da poter avere un'escursione controllata

Grazie 1000 dell'aiuto