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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 41 MessaggioInviato: mercoledì 30 luglio 2014, 11:50 
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Salve a tutti, sono nuovo del forum e posseggo da poco più di un mese anche io la fiat bravo em. 1.6 mtj 105cv, nobembre 2011.

L'ho presa a km0 e da sabato scorso da anche a me lo stesso problema. Inoltre non funziona neanche il cornering (anche se è attivato nel menù). Ho fatto controllare la batteria e l'alternatore e non sono loro il problema, ho staccato il cavo della batteria per vedere se il problema andava via, ma nulla di fatto, in fine ho fatto fare la diagnosi ed è uscito: "sensore sterzo". Ho chiamato il concessionario che me l'ha venduta e mi ha detto che se ne occupava lui, solo che leggendo in giro mi sembra di capire che non è detto che sia il sensore. Confermate? Il sensore comporta anche il danno all'elettro guida? Sono un po' confuso a riguardo.

Che stizza, l'auto ha appena 3000 km.

Grazie.


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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 42 MessaggioInviato: mercoledì 30 luglio 2014, 18:07 
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Il difetto ti appare sempre in continuazione o spesso dopo un pò che giri con l'auto la segnazione sparisce?
Purtroppo se è il "sensore angolo di sterzo" non viene venduto a parte, ma solo insieme all'elettrosterzo :azz: Credo che tu non debba avere pensieri o sulle Km0 non c'è garanzia :machestaiadì:

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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 43 MessaggioInviato: mercoledì 30 luglio 2014, 18:53 
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Il problema lo fa sempre; da sabato l'ha sempre fatto ed ho percorso anche un centinaio di kilometri.


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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 44 MessaggioInviato: giovedì 31 luglio 2014, 9:14 
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mch1976 ha scritto:
Credo che tu non debba avere pensieri o sulle Km0 non c'è garanzia :machestaiadì:

:ot: la garanzia FIAT dovrebbe essere scaduta decorsi i 24 mesi dall'immatricolazione, ma la garanzia del venditore c'è eccome, ne risponde lui.

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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 45 MessaggioInviato: giovedì 31 luglio 2014, 12:32 
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Grazie della info ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 46 MessaggioInviato: martedì 20 gennaio 2015, 18:23 
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Ragazzi vi prego di aiutarmi perche il mio meccanico penso mi abbia combinato un macello.. dopo 13 anni è il primo guaio che mi combina e non riesce a risolverlo.. ne lui, ne altri a cui ha chiesto consulenza.. Praticamente la mia bravo aveva il problema che lampeggiavano i km e lui per cercare di risolvermelo si è messo a smanettare facendomi una diagnosi.. da allora, i km continuano a lampeggiare e la mia bravo porta fissi gli errori di avaria ABS ESP e HILL HOLDER oltre alla totale assenza del CRUISE CONTROL.. dalle diagnosi successive esce solo problema permanente ma non riesce in alcun modo a ripristinare il tutto.. avete qualche idea in merito sul come risolvere la situazione prima ke ammazzo il meccanico e butto la bravo (si fa x dire)?grazie


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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 47 MessaggioInviato: mercoledì 21 gennaio 2015, 0:07 
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forse ha cambiato il tipo d'allestimento era successo anche a me con multiecuscan

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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 48 MessaggioInviato: mercoledì 21 gennaio 2015, 15:24 
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ed è mai possibile ke nessuno se ne accorga? sono elettrauti/meccanici o calzolai??


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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 49 MessaggioInviato: lunedì 23 novembre 2015, 21:49 
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Riuppo questa discussione ragazzi per dare pure io il mio contributo, nella speranza che a qualcun altro possa essere di aiuto.
Ieri pomeriggio vado per mettere in moto la macchina e, una volta partita, si accende la spia "avaria ESP e Hill holter, vedere manuale", al che la macchina parte e riesco a raggiungere la destinazione prefissata con la spia che, durante la marcia, si è spenta.
Una volta tornato a casa faccio un secondo tentativo, questa volta tuttavia succede che, oltre ad accendersi le suddette spie, quando sto per girare la chiave per mettere in moto si spegne tutto, quadro elettrico, radio e clima.

Risultato? Batteria andata, ho provato a misurarla con un multimetro che ho in casa e a vuoto dava 12.1V... Infatti, ho provato a mettere in moto la bravozza con i cavi batteria collegati alla Punto di mia mamma ed è partita bene.

Stamattina portata dal meccanico, sostituita con una FIAMM da 52 Ampere e problema risolto, per cui... Se si dovessero accendere queste spie controllate la batteria prima di farvi salire la pressione arteriosa... :ciao:


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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 50 MessaggioInviato: martedì 24 novembre 2015, 21:23 
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si, spesso i problemi elettronici sono causati dalla batteria. Bizzarro che non segnali direttamente solo quello...

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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 51 MessaggioInviato: mercoledì 25 novembre 2015, 15:17 
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Ma infatti @momonedusa, c'è anche la spia che segnala anomalie dell'impianto elettrico, non capisco perché si debbano accendere altre spie che non c'entrano nulla con il problema e ti fanno pensare subito ad un guaio che, in termine di costi, sarebbe ben più grave (non oso pensare sostituire l'ESP o l'elettrosterzo quanto possa costare). :(
Io che me ne intendo un po' di elettronica ci sono arrivato, soprattutto perché poi quando ho girato la chiave sul quadro per mettere in moto una seconda volta mi si è spento tutto (quadro, radio e climatizzatore) e allora ho capito che poteva essere riconducibile alla batteria.

:ciao:


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 Oggetto del messaggio: Re: Avaria ESP, ASR e Hill Holder
Numero Post: 52 MessaggioInviato: mercoledì 25 novembre 2015, 16:08 
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La spia della batteria dovrebbe indicare anomalia dell'alternatore.

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mch1976 ha scritto:
La spia della batteria dovrebbe indicare anomalia dell'alternatore.


Beh no, o meglio, non mi risulta.
Sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto che la spia si accende quando "non arriva sufficiente energia al motore" o c'è un "problema all'impianto elettrico"... Che secondo me può avere un tot di cause.
Per esempio, se si dovesse rompere la pompa dell'acqua in primis si accende la spia della temperatura, ma successivamente potrebbe attivarsi anche quella della batteria.
Se non ricordo male, quando avevo la valvola termostatica che rimaneva sempre aperta perché rotta (con la temperatura dell'acqua che non andava oltre i 60°C) in un paio di occasioni si è accesa la segnalazione della batteria.


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quella spia indica il malfunzionamento dell'alternatore e basta, e non è detto che si accenda con una certa immediatezza rispetto l'anomalìa.....le restanti spie, quando la batteria è "andata", si accendono perchè alla centralina non arriva un corretto voltaggio/tensione di corrente, quindi va in allarme tutto il sistema ed ecco l'albero di natale ^_^ ...l'elettronica di oggi è molto "sottile", se non ha i corretti 12 volt pieni (a volte basta davvero 11,8...) avvengono malfunzionamenti di ogni genere, tantevvero che da un po' di anni a questa parte gli accumulatori hanno subìto modifiche ed aggiornamenti per ovviare a questi inconvenienti. Ti dirò di più, molto probabilmente la tua vecchia batteria, mettendola su una vecchia panda, piuttosto che una vecchia micra o polo, potrebbe svolgere ancora egregiamente il suo lavoro (la mia batteria di fabbrica, dopo che mi piantò in asso senza nessun avvertimento, è tuttora su una tipo 1,4 da ormai 4 anni..... :o: :woot: )

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Premio Speciale al Nazionale 2010 con la seguente motivazione: "per la maggior strage di moscerini" woooowwww!!!!
Premio Speciale al Nazionale 2011, yessssssss!!!!!
Premio per la Stilo più Kilometrata al Nazionale 2012 'aaazzz....!!

"Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico" (W. Churchill)


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Grazie per le info Paolo e mch1976, leggendo il libretto di uso e manutenzione pensavo segnalasse un problema diverso! :ok:


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raga ho una BRAVO DAL 2008. ogni tanto si accendeva la spia e usciva la scritta Avaria hill holder( e disattiva abs, hill holder,) e come appariva scompariva.
da due mesi si è accesa e non si e più spenta.L'elettrauto mi ha fatto una diagnosi con il risultato che il devoluti è da cambiare... A qualcuno di voi è capitato?

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