secondo voi quante casse si possano montare su una stilo senza contare quelle in bauliera

Se intendi le predisposizioni originali puoi montare 4 woofer da 165mm di cui due a sportello e due a pannello posteriore poi anteriormente puoi montare due tweeter da 20mm negli sportelli dove c'è lo specchietto mentre posteriormente dovresti cercare tu un posto dove metterlo, io personalmente ho messo due coassiali, volendo negli sportelli anteriori puoi aggiungere anche due medi da 100mm ma devi comprare una tasca apposita.

capito perchè appena mi arriva la macchina o da cambiare le casse e ci metto le mia io per ora ne o 6 e volevo sapere se ne dovevo comprare di + o di meno p.s io o le boss da 350watt il modello è rt13 mi pare

p.s allorea 4 davanti e 4 diertro + 2 tweeter in totale 10????

al posteriore solo una a destra e una a sinistra e poi il tweeter devi passare i cavi e ingegnarti su dove metterlo se proprio devi metterlo

capito grazie mille

2 woofer da 16,5 mm in porta 2 tweeter dove ci sono gli specchietti...
e 2 dietro bnei fianchetti.. sono 6...



io come da firma ne ho messe 6 davanti..
2 tweeter
2 medi
2 woofer...

dietro nn ho nulla le ho staccate...
e nel baule sub da 300mm
a breve montero probabilmente un 3 vie nel post.....

ma ormai si sa che te nn 6 tanto intero nella capoccia

CIAO a tutti,
chi mi sa dire come si smontano i tweeter originali per cambiarli? cioè come si smonta il supporto in plastica, quello vicino allo specchietto?
grazie

Devi tirarlo verso di te, ci sono tre incastri uno sta in alto e gli alti due in basso, occhio a non romperli...

Altra possibilità sfruttando la predisposizione originale più adattatori e tasche aftermarket:

ANTERIORE
2 Tweeter da 20 mm
2 Midrange anteriori da 100 mm (tasche CHD)
2 Woofer da 200 mm (adattatore CHD)

POSTERIORE
2 coassiali a 2 o 3 vie con woofer da 165 mm

Poi monti il sub che vuoi (almeno 300 mm) nel bagagliaio...

Hai preso una 3 o una 5 porte?
Perche' il 3p. e' unpo' piu' difficile
da aprire dietro
Comunque la 5p. puo' essere cosi'
Saluti da Bologna

io o preso una 3 porte

perchè tantissime casse , quando ne bastano poche ma di qualita' due woofer ,due midrange e due tweeter possibilmente un kit bose , o
per i piu' poveri delle hertz (hanno dei bassi da paura) con un bell'ampli herman kardon , basta gia' ,io avevo addirittura eliminato la radio portando in macchina in lettore mp3 ,uno spinotto jack e l'interruttore con led per gli amplificatori . dopo la malattia dell'audiofilo di terzo stadio
sono arrivato alla conclusione ,dopo aver montato agli amici molti impianti stereo pannelli ,ampli ecc. ecc. ,di far montare l'impianto hi-fi di serie ,non è male e non distorcee non manometti la macchina,
da ragazzo sono andato a cercare un negozio che vendesse due tweeter da 108 db di resa , della coral professional , costavano un 'occhio della testa e mi sono ammutolito quando ho trovato un commerciante piu' bravo di me con il capello grigio che mi ha detto:
" ma lei vuole ascoltare musica oppure vuole un perforatore dell'udito?"
da qui' mi è venuto in mente il discorso che aumentando l'efficienza si va a discapito della gammma di frequenza e della assuefazione d'ascolto ,quella cosa che noi tendenzialmente spegniamo la radio perchè dopo un po diventa fastidiosa .
capito, meno casse ma buone ,ciao!

Mi dispiace contraddirti, ma ti devo dire che gli ap dell'impianto di serie sono semplicemente vergognosi. Hanno il cestello in plastica, sono di cartone ed hanno un equipaggiamento magnetico dal peso massimo di 3 grammi!!!
L'audio non è male perché i lamierati delle portiere sono fatti molto bene, la posizione dgli ap è corretta e l'autovettura è silenziosa.
E' vero che non si deve spendre un capitale per migliorare l'impianto di serie, visto che, oltretutto, l'autoradio Visteon non è malaccio.
Io ho cambiato i midwoofer delle portiere anteriori ed i coassiali delle posteriori, acquistando delle Coral della linea BL (le più economiche !!!) ed ho posizionato nel bagagliaio un sub amplificato della Coral collegato in parallelo agli ap. Il risultato è soddisfacente, molto migliore dell'originale e, secondo me, dell'impianto HIFI che mamma Fiat vende ad un prezzo assurdo.
E' anche vero però che un impianto HIFI montato da un installatore serio e e preparato, con un fronte anteriore adeguato e due amplificatori di cui uno per il sub suona molto, molto, molto meglio !!!

si da un lato amico hai ragione l'impianto è migliorabile , forse la mia mancata volonta' di far qualcosa per l'audio è dovuta all'eta' ,non avevo voglia di massacrare l'auto perche quando smonti qualcosa righi o rompi ,è inevitabile.
per le casse non lo sapevo che il cestello è di platica pero' mi sono cosigliato con un eperto ,mio fratello, suona da anni in un gruppo musicale e ascoltando mi ha deto che riproduce fedelmente la chitarra elettrica e gli strumenti sono ben distinti ,io l'impianto l'ho pagato 360€ da dipendente , e secondo me è un po caro ,in realta credo che oltre al tipo di casse ,abbino usato l'amplificazone della radio per l'ant e il post, e in aggiunta solo un sub amplificato senza ulteriori ampli ,che mi occupa il posto di una tanica di vino .allego le foto di componeti che avevo sulla uno con due amplificatori 20+20 rms ant ,e 37+37 rms dietro per il pianale .Per le casse davanti consiglio le hertz vedi foto le trovi da norauto 13cm a 74€ hanno dei basssi da paura ,sono proprio dei piccoli woofer +tweeter incorporato in famoso polipropilene (che parolone per indicare la plastica) .
poi allego una foto di uno dei miei woofer da 26mm che scendono fino a 34hz , ma non 100db che fanno solo casino hanno un'ampia dinamica , poi nota l'efficienza dei filtri passivi "mono".

di che marca è la radio di serie?

midrange a cupola raffreddato a ferro fluido (che significa non lo so)

tweeter perfora udito da 95db (diventa fastidioso dopo un po di tempo d'ascolto)

l'autoradio di serie è VISTEON (come la strumentazione)

made in portugal

le migliori casse sono quelle della boss secondo me sulla stilo sono l'ideale