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 Oggetto del messaggio: can a can b
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 23 luglio 2005, 10:36 
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Ciao volevo sapere a che servivano i cavi can a e can b su un autoradio con lettore cd. Perchè sulla nuova autoradio mi pare non siano collegati.
Uno dei due cavi può servivere anche da dimmer? l'autoradio originale diminuiva l'illuminazione accendendo le luci mentre questa no.
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Numero Post: 2 MessaggioInviato: sabato 23 luglio 2005, 11:48 
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Sono i cavi per far comunicare la radio (originale) con il body computer, sulle radio aftermarket non servono (e non si possono collegare).

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Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
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Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 23 luglio 2005, 14:06 
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Grazie. Allora bene o male avevo intuito bene. Per il dimmer sai dirmi qualcosa di più?


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Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 23 luglio 2005, 15:01 
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...io avevo la radio originale... poi ho montato after-market e con il fai-da-te il Nav+... il Nav+ ha il dimmer che funziona il base all'accensione o meno delle luci.. per attivarlo ho dovuto mettere un cavo supplementare preso da qualche parte (vedi luce posacenere o altro di similare...)

I due CAN servono solo per collegare la radio al body (come diceva il buon Andrea81) non so esattamente la funzione di uno e dell'altro.. forse uno è in entrata ed uno in uscita.. con il Nav si possono comandare alcune funzioni tipiche del body...

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 23 luglio 2005, 16:15 
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Qui spiega abbastanza bene ma bisogna sapere l'inglese e il tecnichese.

http://www.interfacebus.com/Design_Connector_CAN.html

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 26 luglio 2005, 1:14 
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si esatto dovrei prendere la luce dal posacenere per esempio. Ora però mi è venuta un altra domanda. Ma la radio originale che chiaramente non ha cavo dal posacenere come fa a sapere che ho acceso le luci? attraverso il body computer? suppongo di a questo punto. La radio originale poi si può accendere e spegnere con la chiave, pur non avendo il cavo giallo (positivo sottochiave) giusto? sempre attraverso il body computer a questo punto


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 26 luglio 2005, 16:02 
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Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 26 luglio 2005, 18:49 
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moriero ha scritto:
si esatto dovrei prendere la luce dal posacenere per esempio. Ora però mi è venuta un altra domanda. Ma la radio originale che chiaramente non ha cavo dal posacenere come fa a sapere che ho acceso le luci? attraverso il body computer? suppongo di a questo punto. La radio originale poi si può accendere e spegnere con la chiave, pur non avendo il cavo giallo (positivo sottochiave) giusto? sempre attraverso il body computer a questo punto


Credo sia cosi :ok:

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EEEEEEEEEEEEEEEEEEsatto.
Io per montare la mia il consenso luci del quadro l'ho preso dal cavetto che accende la luce del pulsante delle 4 frecce (Warning) è proprio li su è + komodo :ok:

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Go Stilo Gooooooooooooooooooooooooooooooo

***"Ideatore" del Logo STC*** - Stilo 3P 1.9 JTD 115 CV-Plus-Grigio Steel-Vetri oscurati-Minigonne- http://www.helvetia-spoiler.it/images/F ... /mini3.jpg -Assetto Eibach/Bilstein-Barra duomi OMP-Cerchi Alessio Polar 16"-Sens. park con display nello specchietto retrovisore-Impianto audio/video/TV/IPod -lettore Sd-DoppioDin-touch screen-navigation-frecce white-posizioni azzurrate-IC Domorace-skariko artigianale- Downpipe-Pompa iniezione 2,4 175 Hp-iniettori magg. 10%-incoming cambio 6M e Q2..... e molto altro Stay Tuned :-P- look @ http://gallery.stiloclub.it/v/stilobravisti/stileo


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ragazzi ma dove si trovano sti due fili cam? :o:

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