:: Fiat Stilo e Bravo Club > STC&BC198 ::
La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
Oggi è lunedì 21 settembre 2026, 17:09

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora





Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 53 messaggi ]  Vai alla pagina 1, 2, 3  Prossimo
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Pannelli Laterali Bravo e Tasche
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2007, 13:27 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
Stamane mi ha telefonato la PIEMME Modifiche, questo perchè io avevo ordinato la tasca loro in pelle, ma avevo altresì palesato l'intenzione di salvare la tasca, così come ero già riuscito a fare anche con la mia vecchia puntina
Immagine )

Ma il gentilissimo Sig.Mottin, seppure con motivazioni valide, voleva convincermi che una tasca doppio woofer + medio da 10 cm, ma senza più tasca è a dire suo, molto più elegante...... <_<
Sarà pure così, ma a me la tasca laterale piace (anche perchè ci ho già fatto un lavoretto che vedrete a breve :canna: ), mi sta stracomoda perchè la prima cosa che faccio quando salgo in macchina è svuotarmi le tasche di pantalone e giacca, e, non ultima analisi io alla tasca non ci rinuncio -_-
Male che va rinuncio al mid woofer ed al doppio woofer :cry:

Esempio Tasca in Configurazione originale, singolo woofer 16cm
Immagine
(n.b.:questa non è la mia, ma lo scatto rende cmq l'idea, che un pannello senza tasca è orrendo!)

E se devo dirla tutta, mi fà tanto TRUZZO INSIDE, il tascone nudo che contiene solo wooferotti che martellano...

Troverò altra soluzione , voi che dite?

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2007, 17:11 
Non connesso
STILO-BRAVOso GranTurismo
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 4 aprile 2007, 21:51
Messaggi: 1556
Località: Sassari
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
La tasca mi sembra più che utile, indispensabile.
se rifai il pannello porta potresti pensare a un woofer più grande del 165, ma due non li metterei. Non sono solo truzzi, ma il suono perde di qualità.


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2007, 17:35 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
AH no!!

SU questo son stati spesi fiumi di inchiostro, virtuale e non, sulla soluzione migliore tra doppio 16 o doppio 20, singolo 20 ed altre scemenze simili.

IO dalla mia, soprattutto quando il lavoro di filtraggio e calcolo dei litri di caricamento è fatto bene, posso confermare che il doppio 16 è n'altra cosa rispetto al 16 singolo: il resto è ancora tutto da provare.
POtrei provare un woofer da 20, ma ormai le ditte di altoparlanti dedicano la maggior parte degli investimenti sui woofer da 165mm, ed è lì che si trovano i prodotti migliori: non vedo pertanto il motivo di andare controcorrente , cercando di installare un 20cm, quando poi i componenti rinvenibili non sarebbero cmq all'altezza della situazione! <_<

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2007, 17:52 
Non connesso
STILO-BRAVOso Activo
Avatar utente

Iscritto il: martedì 10 aprile 2007, 12:27
Messaggi: 596
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2011
Già che ci sei, vai di doppio woofer senza pensarci un attimo!

Se proprio hai bisogno di spazio, per le piccole cose (chiavi, sigarette, chewinggum ecc.) c è il bracciolo, che reputo comodissimo, in più hai un vano portaoggetti grande come una piazza d'armi, e, dulcis in fundo, il cassetto sotto il sedile del passeggero.

Le mie tasche laterali, ad esempio, sono perennemente vuote.
In più, una cosa moolto importante: gli oggetti che andrai a depositare nelle tasche, come ben saprai, VIBRANO terribilmente sui bassi!
Magari adesso non c'è una grande differenza, visto che i poveri wooferini cinesi delle portiere stanno praticamente muti..

Ma fammi capire, hai intenzione di sostituire tutto l'impianto di serie, radio compresa, oppure pensi di cambiare i soli diffusori?
Hai già un'idea della somma complessiva che intendi investire nel nuovo impianto?


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Interessanti sviluppi......
Numero Post: 5 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2007, 19:12 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
alexbravo ha scritto:
Già che ci sei, vai di doppio woofer senza pensarci un attimo!


TSK!! La fai facile tu!! Ci sono tantissime variabili da considerare prima di una scelta così.....


alexbravo ha scritto:
Se proprio hai bisogno di spazio, per le piccole cose (chiavi, sigarette, chewinggum ecc.) c è il bracciolo, che reputo comodissimo, in più hai un vano portaoggetti grande come una piazza d'armi, e, dulcis in fundo, il cassetto sotto il sedile del passeggero.


Ecco :o: , piccolo OT: Dove sta 'sto cassetto?!!? :unsure: :huh:

alexbravo ha scritto:
Le mie tasche laterali, ad esempio, sono perennemente vuote.


Scusami, ma son della vecchia scuola, e gli MP3 mi fanno vomitare, mentre almeno una 60ina di cd e dvd dove vorresti alloggiarli? (Vano portaoggetti immagino verrà utilizzato per il caricatore Dvd.... :walki: )

alexbravo ha scritto:
In più, una cosa moolto importante: gli oggetti che andrai a depositare nelle tasche, come ben saprai, VIBRANO terribilmente sui bassi!


TZK, non hai idea a che volumi mi piace ascoltare la musica... ? :yeah:
POI ho già dei portacd bellissimi in pelle nera in tinta col resto dell'arredamento, e lì non credo ci andrà altro, visto che gli altri oggetti hai già indicato tu come andranno distribuiti nell'abitacolo...

alexbravo ha scritto:
Ma fammi capire, hai intenzione di sostituire tutto l'impianto di serie, radio compresa, oppure pensi di cambiare i soli diffusori?
Hai già un'idea della somma complessiva che intendi investire nel nuovo impianto?


Un solo Link, potrà aiutarti a capire che tipo di progetto ho in mente.... (clicca qui :canna: )

Dopo che hai letto tutto, torna qui che proseguiamo l'interessante discorso

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 8:26 
Non connesso
STILO-BRAVOso SeleSpeed
Avatar utente

Iscritto il: martedì 15 maggio 2007, 8:03
Messaggi: 4502
Località: Siena
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
Allestimento: Emotion
:blink:
...Praticamente non era più una macchina, ma un impianto Hi-Fi viaggiante!!!
Per curiosità?? Quanto ci hai speso?

SasaDF ha scritto:
alexbravo ha scritto:
Se proprio hai bisogno di spazio, per le piccole cose (chiavi, sigarette, chewinggum ecc.) c è il bracciolo, che reputo comodissimo, in più hai un vano portaoggetti grande come una piazza d'armi, e, dulcis in fundo, il cassetto sotto il sedile del passeggero.


Ecco :o: , piccolo :ot: Dove sta 'sto cassetto?!!? :unsure: :huh:


É solo sulla Emotion il cassetto... Non so che versione tu abbia!

_________________
Enrico*... che gira con una ภєฬ Ŧเคt ๒гคש๏ 1.9 Mjet 120 cv є๓๏tเ๏ภ - Nero Provocatore con interni in pelle color marmotta
Fari Xenon, specchi abbattibili, Blue&Me Nav, SkyDome, appoggiabraccia posteriore, crepuscolare+pioggia, impianto Hi-Fi Cd+ MP3, anti-whiplash, cristalli oscurati, presa 12V nel baule, Garanzia 5 anni o 120.000 km, Tappetini e Battitacco LineAccessori
Ordinata il 4 luglio --> Arrivata il 10 settembre --> Ritirata il 13 settembre 2007 ---> La mia gallery <---


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 9:55 
Non connesso
STILO-BRAVOso Activo
Avatar utente

Iscritto il: martedì 10 aprile 2007, 12:27
Messaggi: 596
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2011
Azz... complimentoni!!!!!! Io mi accontenterei di moolto ma moooolto meno..!!!
ma allora abbiamo a che fare con un professionista del mestiere :D

inizio con una breve risposta all'OT: il cassetto sotto il sedile del passeggero c'è anche sulla Sport, ve lo garantisco!
Non è molto capiente, ma un porta-cd (di quelli da 20-30) ci sta tranquillamente, ad occhio e croce.
[fine OT]

Ritornando a quello che diceva Wind, perchè però due woofer da 16,5? Io nella mia profonda ignoranza ne monterei uno da 16,5 ed uno più grosso, per avere una migliore risposta sui bassi.

Con due woofer gemelli da 16,5 dovresti ottenere idealmente (ma correggimi se sbaglio!) la stessa risposta che avresti con un singolo woofer, e potenza 2 volte superiore (visto che l'impedenza dei 2 woofer in parallelo è la metà).
Hai però certamente bisogno di un ampli con uscita a 2ohm, altrimenti così com è, collegando l'uscita della radio (a 4 ohm) a 2 woofer in parallelo (2 ohm), si ottiene un carico sbilanciato che consuma più corrente ma produce meno potenza in uscita.
Visto il genere di ampli che hai intenzione di mettere, in ogni caso, questo per te non è assolutamente un problema..!:B):

Ma, torno alla domanda (sui fiumi d'inchiostro ecc.), perchè due woofer 'gemelli' ? Pensi di direzionarli diversamente? Il suono è più avvolgente?
Come ho già detto, io sarei più propenso ad evidenziare i bassi-medio bassi, per cui proverei un 20 - 16,5..
Forse un 16-10 come avevi sulla punto può essere un buon compromesso, visto che i 10 in teoria sono centrati su frequenze più alte.
Fammi sapere le tue opinioni, visto che sei parecchio ma parecchio più esperto di me!

Ascolta, ma un progettino per spendere diciamo 1/10 di quello che hai speso tu sulla punto, e salvare radio di serie+blueandme, sostituendo di base gli squalldi midwoofer cinesi da 16,5 sulle portiere, e il finto ampli da 260W (finti)+ subwoofer cinese nel baule?
Cosa suggeriresti?


Ultima modifica di alexbravo il martedì 10 luglio 2007, 12:32, modificato 4 volte in totale.

Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: Interessanti sviluppi......
Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 9:59 
Non connesso
STILO-BRAVOso GranTurismo
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 4 aprile 2007, 21:51
Messaggi: 1556
Località: Sassari
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
SasaDF ha scritto:
TZK, non hai idea a che volumi mi piace ascoltare la musica... ? :yeah:


Si, io ti ho inquadrato... :huh: a te serve un raffinato impianto da smanettone.


SasaDF ha scritto:
POI ho già dei portacd bellissimi in pelle nera in tinta col resto dell'arredamento, e lì non credo ci andrà altro, visto che gli altri oggetti hai già indicato tu come andranno distribuiti nell'abitacolo...


Potresti dare qualche info su questi porta cd? Anche io sto cercando qualcosa di pratico.


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 9 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 12:54 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
zagial ha scritto:
É solo sulla Emotion il cassetto... Non so che versione tu abbia!


Ho la Emotion, ma io non l'ho trovato!!!
Possibile se lo siano scordato!! :o: :P :unsure: :( :blink: :wacko: :cry:

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: Interessanti sviluppi......
Numero Post: 10 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 12:56 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
Wind ha scritto:
Potresti dare qualche info su questi porta cd? Anche io sto cercando qualcosa di pratico.


:ot2: Stasera faccio foto e riporto;)

Raffinato impianto da smanettone, è un ossimoro di cui mi è arduo intuire il senso (spregiativo o au contraire... :huh: ? )

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 11 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 15:25 
Non connesso
STILO-BRAVOso GranTurismo
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 4 aprile 2007, 21:51
Messaggi: 1556
Località: Sassari
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
:D entrambe le cose :P
smanettone è una più qualitativa definizione di casinaro, termine che si usa molto sui forum di hi-fi car. Sento di gente che dice che dall'impianto vuole solo che faccia casino o che si senta lontano un miglio, spendendoci sopra anche parecchio. :o: Sono cose che mi lasciano allibito. Non penso sia il tuo caso, perchè mi sembra che ci tieni anche alla qualità, oltre che alla potenza, e credo che il tuo impianto dovrebbe suonare anche bene. Mi piacerebbe sentirlo, non ho tanta esperienza di hi-fi car, ma perdona la mia diffidenza se dubito che componenti così votati alla pressione sonora possano anche essere soddisfacenti quanto a raffinatezza in ottica di audiofilia pura. Su questo non c'è mai stato nemmeno bisogno di versare fiumi d'inchiostro. Ma ognuno si diverte come gli pare.
:brinda:


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 12 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 18:37 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
Caro Wind(dimmi il nome che è meglio :lol: )

posso confermarti, purtroppo non potendotelo provare per facta (impianto smantellato :cry: , in attesa di sistemazione nella Bravo :canna: ), che era il secondo impianto per qualità sonora ed impatto.

Negli ultimi 5 anni, nelle varie fiere, ho sentito solo una macchina avere delle medio alte più cristalline e pure della mia, e soltanto una che aveva un impatto più devastante....
E per farti capire che tipo di gusti ho, nel primo caso mi son rammaricato, nel secondo un bel pò meno.

Se parli di "componenti così votati alla pressione sonora" allora non hai mai ascoltato un amplificatore Soundstream :temeno:

Per chi non lo sapesse la suddetta ha prodotto l'amplificatore Car Audio più bello e bensuonante della storia del Caraudio (questo non lo dico io ma alcune riviste tedesche ed americane), andate su google e chiedete dello Human Reign
(VE LO FACCIO VEDERE, VA'
Immagine).
Il Tarantula in mio possesso(di cui son orgogliosissimo, visto che ce ne son davvero pochissimi in giro ed oggi costano il doppio di quanto costavano quando erano in negozio, tipo 1.400 euro...), stava giusto un gradino sotto alla serie storica dei Soundstream, serie che per farVI capire per oltre 10 anni non è mai cambiata :woot:

POi la crisi, i capitali esteri(provenienti dall'area indocinese), han fatto cambiare tutta la produzione, che è quella attuale, che già esteticamente fa capire che è rimasto solo l'impronta di quello che erano i SS "Handcrafted in the U.S.": ma se i SS della serie storica anni '80 in classe A restano gli amplficatori migliori in assoluto per le medio alte, i Tarantula (e l'inarrivabile per costi Human Reign, siamo oltre i 3.500 euro) restano lo sviluppo del ventesimo secolo più moderno e rock degli stessi!
Questo significa 50 watt rms ad alta corrente, (quindi non potenze spaccatimpani!) che pilotano con una velocità ed una forza qualsiasi trasduttore con una limpidezza che se non la si ascolta non la si crede e che ti folgora al primo ascolto.
E non solo l'unico che dopo aver ascoltato Soundstream non compra altro.

CApitolo Altoparlanti: se questo vale per la sezione di amplificazione, la tua dizione di "componenti così votati alla pressione sonora", ancora meno si attaglia ai diffusori presenti in questo schema
(così anche i pigri capiranno di cosa si sta parlando....)
Immagine
allora siam ancora più Lontani!!

Il sub Tarantula è un sub veloce e corposo, ma l'SPL(sound pressure level, gare apposite che si vincono raggiungendo picchi in DB assurdi! :wacko: ) è di competenza del "The MULE"(altro sub da me posseduto nella precedente declinazione della mia Punto(Il Primo Bel colpo d'occhio
Immagine
Bagagliaio Definitivo Laterale
Immagine
).

Mentre per la serie Phonocar Hi Tec, tutto le si può dire tranne che sia votata alla pressione, viste le cupole in seta di tweeter e medi!! :temeno:
Anzi, è esattamente il contrario, ed era l'alchimia tra la forza bruta e cristallina del Tarantula e la eleganza della seta delle italiane a rendere il tutto una danza suadente perfetta!
Quando avrò fatto il lavoro sulla Bravo, al primo raduno utile, sarà mio piacere fartela ascoltare! ^_^

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 13 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 19:09 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
alexbravo ha scritto:
Ritornando a quello che diceva Wind, perchè però due woofer da 16,5? Io nella mia profonda ignoranza ne monterei uno da 16,5 ed uno più grosso, per avere una migliore risposta sui bassi.


Assolutamente no!!
Di solito si guarda a ciò che fanno gli altri, e ti posso garantire che negli ultimi 5 anni la soluzione 20+16 non si è mai vista, e ci sarà anche un perchè...(alcuni li hai già letti, perchè da me spiegati).
Innanzitutto, un medio da 16cm, anche la ciare ne ha tirato pure un 20cm, assurdo!) non ha senso!
Altresì un woofer basso da 20cm si perde gli arpeggi di basso, cioè i giri che rendono belle la maggior parte delle composizioni rock e pop della storia musicale degli ultimi 40 anni, soprattutto se non molto veloce(mai poi faticherebbe a scendere in basso sotto i 60/50hz): e in pratica sul mercato i 20 così fatti non ce ne sono.
Tra l'altro una predisposizione da 20 cm nella tasca della Bravo significherebbe sventrarla completamente, visto anche la doppia paratia interna.
In altri termini, è proprio una cazzata! :lol:
Chiarito questo, andiamo oltre...

alexbravo ha scritto:
Con due woofer gemelli da 16,5 dovresti ottenere idealmente (ma correggimi se sbaglio!) la stessa risposta che avresti con un singolo woofer, e potenza 2 volte superiore (visto che l'impedenza dei 2 woofer in parallelo è la metà).
Hai però certamente bisogno di un ampli con uscita a 2ohm, altrimenti così com è, collegando l'uscita della radio (a 4 ohm) a 2 woofer in parallelo (2 ohm), si ottiene un carico sbilanciato che consuma più corrente ma produce meno potenza in uscita.
Visto il genere di ampli che hai intenzione di mettere, in ogni caso, questo per te non è assolutamente un problema..!:B):


Qui dici cose esatte!
Aggiungo che un doppio 16cm equivale ad un 32, che è certamente meglio di un 20, in praticamente tutti i settori(anche se che c'è gente che pensa il contrario).
Tengo inoltre a precisare che il Tarantula, giusto dire che solo alcuni ampli al mondo riescono a fare ciò, è ampli lineare, cioè che al dimezzarsi dell'impedenza, la sua potenza raddoppia, e questo fino a 0,5 ohm!! :ph34r: :clap:
Quindi farlo lavorare a 2ohm, lui sarebbe il primo ad esserne contento!
E i due wooferotti dovrebbero lavorare in una configurazione siffatta in un range alquanto ristretto(circa 50>900hz) per cui farebbero esattamente il lavoro migliore per cui sarebbero progettati.

alexbravo ha scritto:
Ma, torno alla domanda (sui fiumi d'inchiostro ecc.), perchè due woofer 'gemelli' ? Pensi di direzionarli diversamente? Il suono è più avvolgente?
Come ho già detto, io sarei più propenso ad evidenziare i bassi-medio bassi, per cui proverei un 20 - 16,5..


E qui torni a cadere in fallo!!
Il 165+200 non ha senso!
Lassa sta, ti ho già spiegato i motivi.

alexbravo ha scritto:
Forse un 16-10 come avevi sulla punto può essere un buon compromesso, visto che i 10 in teoria sono centrati su frequenze più alte.


Il limite estrinseco di questa scelta progettuale è proprio data dalla mancanza di una certa corposità nelle articolazioni basse e medio basse.
Per farti capire il rullante della batteria è bello, ma non pieno, così come la grancassa non ha quel Punch che uno si aspetterebbe provenire dal davanti.
Se non si riesce a fare un ottimo raccordo col sub dietro son dolori, col rischio di far sembrare che i bassi invece che provenire dal davanti provengano tutti dal bagagliaio posteriore, vanificando tutti gli sforzi fatti sul pannello laterale anteriore.
Il raccordo sulla mia punto era perfetto, grazie a Pierluigi della GBC che progettò i filtri passivi ad hoc per la mia macchina e gli altoparlanti che c'erano, ma nonostante tutto, una certa carenza ai bassi era ben avvertibile ed era il tallone di Achille del mio vecchio sistema.
Cercai anche di ovviare nell'ultimo anno aggiungendo la saponetta pioneer sotto al mio sedile, ma non ottenni poi quel che speravo.

Il dramma in conclusione è tutto lì:(così chiudo questo doppio mega intervento serale e faccio capire che non son andato OT ma il tutto è servito a chiarire a tutti le Nostre intenzioni qui dentro).
La bravo, come tasche e pannelli, sta peggio della Punto,e temo che o mi accontento della tasca da 16cm già pronta e monto medi e tweeter a cupola nella mostrina, soluzione non invasiva, ma già sulla carta che presenta dei limti evidenti :unsure: , ovvero ricorro al doppio 16woof+10mid, che vuol dire PM modifiche, che vuol dire dinamica impatto ed articolazione si, ma anche distruzione del bellissimo design della tasca della BRavo.... :cry:

Rispondo ad una tua ultima domanda.
Cita:
Ascolta, ma un progettino per spendere diciamo 1/10 di quello che hai speso tu sulla punto, e salvare radio di serie+blueandme, sostituendo di base gli squalldi midwoofer cinesi da 16,5 sulle portiere, e il finto ampli da 260W (finti)+ subwoofer cinese nel baule?
Cosa suggeriresti?


Restiamo sempre in casa Phonocar usando gli stessi miei componenti, che ti assicuro son stupefacenti per rapporto qualità prezzo....

7 - Sistema hi-fi 2 vie
Tipo : Con Woofer Ø 165 mm
Modello : 2/805
[url impossibile da linkare. cerca tu stesso in http://www.phonocar.it sezione altoparlanti]

Con questi cambi il fronte sonoro anteriore e già aumenti di molto la qualità sonora: 1) Il filtro è di eccellente qualità contrariamente alle due stupide induttanze montate di serie per filtrare il tweeterino al neodimio cinese 2) il woofer è un signor woofer che darà una gran mano al sub, e quindi potresti anche soprassedere in questa sede al suo cambio 3) il tweeter con cupola in seta, invece aumenterà non tanto la qualità sonora di insieme(il tw di serie è già aperto e cristallino, davvero ben fatto), ma permetterà di aumentare il volume senza sentire quell'affaticamento che il tweeterino di serie mostra già superato il 22/23 del livello di volume dell'autoradio di serie.

Con questo inserimento, ed una spesa di circa 270 euro già potresti essere felice.
A voler strafare, potresti intervenire anche dietro, e lasciando la predisposizione da 13 cm, andare su questo.

Sottocategoria : 7 - Sistema hi-fi 2 vie
Tipo : Con Woofer Ø 130 mm
Modello : 2/545
[url impossibile da linkare. cerca tu stesso in http://www.phonocar.it sezione altoparlanti]


Qui non credo siamo oltre le 100 euro, ed hai riottenuto quella coerenza timbrica che aumenta di molto la qualità sonora e la percezione di quel circondamento realistico che solo diffusori tutti della stessa marca conferiscono alla musica stessa.

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 14 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 22:44 
Non connesso
Staff Amministratore
Staff Amministratore
Avatar utente

Iscritto il: sabato 5 aprile 2003, 9:16
Messaggi: 22560
Località: Gorizia > north-east.Italy
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Allestimento: Sport
:o: :o: :o:

magari era il caso di "aprire" un nuovo topic a riguardo... dato che di STILOsi con la passione audio ce ne sono parecchi magari era più visibili e possono intervenire nella discussione...

_________________
Cossa ocori che te cori cò no ocori che te cori, cò ocori che te cori no te cori...
Immagine . . Immagine
Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

Ideatore&Boss del 'Club Italiano Fiat Stilo e nuova Fiat Bravo'

My EX Car > Fiat Stilo type1 1.9 jtd115 Dynamic 3doors 17" wheels & soft-tuning... My PhotoGallery
GuAnto.net > Il Mio Sito: quando la passione per la propria auto va oltre il semplice piacere di guidarla...

Nuova Fiat Bravo? Nuova Community > Bravo198.com - Bravo198.it


Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 15 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 23:30 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
IL discorso ed il dilemma è tutto qua, chi mi vuole venire a trovare per darmi un consiglio o dire semplicemente la sua;)

POi, non saprei proprio dove postare se non dove l'ho già fatto.... :blink:

Divertente la faccia che hai fatto :P

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 16 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 23:50 
Non connesso
STILO-BRAVOso GranTurismo
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 4 aprile 2007, 21:51
Messaggi: 1556
Località: Sassari
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
SasaDF ha scritto:
Caro Wind(dimmi il nome che è meglio :lol: )

posso confermarti, purtroppo non potendotelo provare per facta (impianto smantellato :cry: , in attesa di sistemazione nella Bravo :canna: ), che era il secondo impianto per qualità sonora ed impatto.

Negli ultimi 5 anni, nelle varie fiere, ho sentito solo una macchina avere delle medio alte più cristalline e pure della mia, e soltanto una che aveva un impatto più devastante....
E per farti capire che tipo di gusti ho, nel primo caso mi son rammaricato, nel secondo un bel pò meno.



Certo, però ribadisco, bisogna vedere cosa si cerca dall'impianto.
Cosa intendi per medio alte cristalline? Termine iper abusato che per te significa cosa? Di solito mi fa tremare il sentirlo, perchè associato a suoni squillanti e taglienti che piacciono a molti proprio per la loro mancanza di naturalezza, tipo i suoni provenienti da una stazione radio FM, ma che non hanno alcuna logica e corrispondenza col suono verosimile. Quindi fammi capire che intendi.
Idem per l'impatto devastante. Ma quandomai devo ascoltare musica per devastarmi? Un eccesso di dinamica è un difetto, non un pregio. Anche l'impatto deve essere realistico e non esagerato.
Stiamo parlando di realizzare un impianto che assecondi i gusti del padrone o che riproduca quanto più fedelmente la musica? Perchè non è detto che le due cose coincidano.
Poi ci sono dei limiti della fisica, tuttora insormontati in qualsiasi campo, che fanno si che un impianto audio domestico, e a maggior ragione quello di un'auto, non possa riprodurre fedelmente qualsiasi genere musicale. Se riproduce impatto e potenza bruta non può fornire dolcezza e raffinatezza. Non è possibile ottenere delicatezza da un motopicco.
Per quanto un buon impianto possa sembrare valido sarà sempre un compromesso.
Comunque, fra le varie informazioni non hai spiegato perchè hai fatto un impianto a 5 vie, ma anche perchè hai attrezzato di tutto punto un fronte posteriore, e sopratutto se e come hai risolto il problema del buco di frequenza a 100 hz.


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 17 MessaggioInviato: martedì 10 luglio 2007, 23:53 
Non connesso
STILO-BRAVOso GranTurismo
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 4 aprile 2007, 21:51
Messaggi: 1556
Località: Sassari
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
Basta aggiungere al titolo del topic : posizionamento altoparlanti
e la discussione calza a pennello.


Ora che rileggo il titolo del topic: Pannelli Laterali Bravo e Tasche
Doppio woofer truzzo o semplice wooferino elegante loffio?


Il problema dei 100 hz, o più precisamente 200 - 70 hz mi sa che non lo hai risolto.


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 18 MessaggioInviato: mercoledì 11 luglio 2007, 0:30 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
Wind ha scritto:
Certo, però ribadisco, bisogna vedere cosa si cerca dall'impianto.
Cosa intendi per medio alte cristalline? Termine iper abusato che per te significa cosa? Di solito mi fa tremare il sentirlo, perchè associato a suoni squillanti e taglienti che piacciono a molti proprio per la loro mancanza di naturalezza, tipo i suoni provenienti da una stazione radio FM, ma che non hanno alcuna logica e corrispondenza col suono verosimile. Quindi fammi capire che intendi.


Ok, temo di essere venuto in contatto con uno della scuola inglese -_- (il suono caldo contrapposto al suono freddo americano).
Se hai inteso il senso della frase precedente, allora non dovrei spiegarti altro, ma vedo di essere ancora più chiaro: suono cristallino è un suono aperto, arioso, che riproduca oltre lo strumento anche l'aria che gli sta attorno.
Vediamo di spiegarlo argomentando a contrario: non mi piace il suono chiuso ovattato cupo, da altri definito caldo, quello che per intenderci, puoi ascoltare per ore senza mai sentirti affaticato.

Quanto vado cercando di ascoltare però, tra l'altro , è esattamente ciò che non deve arrivare al suono tagliente affilato, squillante che all'alzare del volume trita i timpani fino a farteli fischiare. Quello che non solo tu aborrisci.

POi potremmo stare a discettare per ore sulle sottigliezze del caso, ma visto che sul forum di http://www.avmagazine.it ho utilizzato circa 15000 posts per affermare la mia scuola, se vogliam continuare di là, magari nel mio JBL club, facciamo pure ;)

Wind ha scritto:
Idem per l'impatto devastante. Ma quandomai devo ascoltare musica per devastarmi? Un eccesso di dinamica è un difetto, non un pregio. Anche l'impatto deve essere realistico e non esagerato.
Stiamo parlando di realizzare un impianto che assecondi i gusti del padrone o che riproduca quanto più fedelmente la musica? Perchè non è detto che le due cose coincidano.


Ecco di nuovo tornare il dilemma tra la scuola inglese e quella americana.
Ok l'inglese, l'europeo in genere, si preoccupa del flauto, dell'oboe del pieno orchestrale, dei quartetti d'archi, e di quanto il sistema riesca a riproporli realisticamente(perciò si parla di alta fedeltà: riprodurre il più fedelmente possibile i suoni naturali).

Qui entra la scuola americana negli anni '50 con Klipsch, Altec, John B.Lansing(mitico!), la quale da Elvis in poi avverte una nuova necessità: dove starebbe il suono naturale di una fender stratocaster, o di un Hammond?
Lì le esigenze son diverse, e qui , tendendo pur sempre alla ricerca del raggiungimento della fedele riproduzione dell'evento apprezzato, si mira a riprodurre le sensazioni di un concerto live.
E qui, il concetto di impatto e dinamica assumono connotati diversi da quelli già presenti nella musica classica.

Ecco, essendo amante degli U2, dei Queen, dei Pink Floyd, della musica leggera e Pop in genere dagli anni '80 in su (con qualche puntatina nel rock delle decadi precedenti), ma non disdegnando affatto qualche puntatina nella classica(e nell'easy listening, cioè le Musiche delle soundtrack piùà famose, soprattutto se su cd Telarc), la mia scelta, così come hai scritto anche tu, nasce dall'esigenza di far convivere queste due anime in una sorta di compromesso.

Quanto questo compromesso possa compiacere oltre me anche gli altri fruitori non posso venire a dirtelo qui: sarebbe bastato un ascolto della mia punto di ieri, forse basterà un ascolto di un tuo cd nella Bravo sistemata di Domani(si spera..... :shifty: ).

Wind ha scritto:
Poi ci sono dei limiti della fisica, tuttora insormontati in qualsiasi campo, che fanno si che un impianto audio domestico, e a maggior ragione quello di un'auto, non possa riprodurre fedelmente qualsiasi genere musicale. Se riproduce impatto e potenza bruta non può fornire dolcezza e raffinatezza. Non è possibile ottenere delicatezza da un motopicco.


Poco sopra ho cercato di spiegarti il mio tentativo di sistemare la coperta cortina per cercare di coprire un pò i piedi un pò il resto del corpo.
Ma se proprio devo scegliere, meglio un impatto crudo e duro di un concerto Rock made in USA che un quartetto d'archi in una villa sul lago di COmo(che rimpiangerei comunque di essermi perso).

Wind ha scritto:
Per quanto un buon impianto possa sembrare valido sarà sempre un compromesso.


Qui siamo tutti d'accordo ^_^

Wind ha scritto:
Comunque, fra le varie informazioni non hai spiegato perchè hai fatto un impianto a 5 vie, ma anche perchè hai attrezzato di tutto punto un fronte posteriore, e sopratutto se e come hai risolto il problema del buco di frequenza a 100 hz.


NO, sbagli: il fronte anteriore, così come dallo schema sopra proposto, è un 4 vie e non un 5( a meno che non consideri il sub.)
Vedo di scendere un pò sul tecnico, senza spiegarti induttanze e condensatori usati sennò annoiamo gli altri.
In sintesi ho effettuato i seguenti tagli(dopo vari tentativi e numerosi filtri buttati via :cry: ).

Subwoofer: tagliato dall'autoradio a 67hz, e dal xover del tarantula sotto i 100hz.
Woofer 165mm: Taglio da ca.70/80hz a circa 400 hz(se vuoi poi in mp, ti mando lo schema del taglio, di che ordine e tutto il resto, effettuato).
Inoltre l'autoradio operava il taglio passa alto a 70hz elettronico.

Medio basso100mm: taglio da 400hz fino a 2000hz
Medio Alto37mm: taglio da 2000hz su fino 9000hz
Tweeter 25mm: da 9000 a 20khz

Dietro invece(Commettendo sbagli di posizionamento che cercherò di non ripetere qui sulla Bravo) , sempre nell'ottica della maggiormente possibile coerenza timbrica e costruttiva ho optato per un tre vie con gli stessi componenti tagliati però a 80>1000>6500 hz

Se hai altri dubbi....
MA tu cosa consigli per la scelta in TOPIC? :machestaiadì:

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 19 MessaggioInviato: mercoledì 11 luglio 2007, 0:32 
Non connesso
BRAVO-STILOso Actuale
Avatar utente

Iscritto il: martedì 3 luglio 2007, 13:17
Messaggi: 294
Località: Frosinone=Sonnifero
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Allestimento: Emotion
Wind ha scritto:
Basta aggiungere al titolo del topic : posizionamento altoparlanti
e la discussione calza a pennello.


Ora che rileggo il titolo del topic: Pannelli Laterali Bravo e Tasche
Doppio woofer truzzo o semplice wooferino elegante loffio?


Il problema dei 100 hz, o più precisamente 200 - 70 hz mi sa che non lo hai risolto.


Si l'idea dell'aggiunta al titolo mi sta bene.

Un pò meno quanto dici di seguito!!! :machestaiadì: :ko:

Spiegati please. La supponenza sappi che non la sopporto: <_< :blink:
Così come ho speso circa mezz'ora per scrivere quanto letto, gradirei che anche gli altri spendessero un pò del loro tempo prezioso per aiutarmi a capire: invece frasi tipo questa tua sopra quotata, appare soltanto ricca di supponenza :ph34r: e povera di spiegazioni e contenunti: sarebbe meglio se le evitassi in futuro, se hai piacere di discettare con me: se invece sei venuto da queste parti solo per dimostrare che ci capisci di più tu, benissimo dimmelo che mi inchino e cedo il passo....... :lock:
(però prima vorrei almeno sapere con chi ho avuto il piacere di confrontarmi, investendo del tempo leggendomi quanto da te fatto in questo settore.... -_- )

Ah, ultima cosa
:dito: Prendila dal lato simpatico e non irrigidirti, qui son venuto per imparare non per fare lo sborone...

walk on
sasadf


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 20 MessaggioInviato: mercoledì 11 luglio 2007, 1:40 
Non connesso
STILO-BRAVOso GranTurismo
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 4 aprile 2007, 21:51
Messaggi: 1556
Località: Sassari
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
La cosa è reciproca. Visto che conosci e segui la scuola americana, allora come dicono loro: easy! ;)
Supponenza semmai al contrario, perchè ho dato per scontato che sapessi bene a cosa mi riferivo.
Non mi sembra poi così offensivo se ti dico: "Il problema dei 100 hz, o più precisamente 200 - 70 hz mi sa che non lo hai risolto."
Accidenti, mica ti ho coperto di insulti... <_<
Il fatto è che gran parte dei woofer da 165 o anche da 200 se messi in portiera, calcolati come cassa chiusa, arrivano a dare una risposta lineare fino a 200 hz, poi scendono a 80hz a -3db rispetto alla zona lineare e con un calo del livello massimo di emissione. Significa che da 200 a 70 (poi copre il sub) c'è una zona in cui i bassi sono carenti. Ti ho chiesto: tu come lo hai risolto? Hai fatto qualcosa di particolare? Non ho visto i parametri del woofer che hai usato.
E dal titolo della discussione segue la mia constatazione che il problema non lo devi aver risolto del tutto, dato che la domanda è ci metto un singolo woofer in predisposizione o ne metto due?
Vuoi avere un consiglio estetico, se è bello o brutto il doppio woofer, o relativo al suono?
Io il problema dei 100 hz non l'ho ancora risolto.

PS. per il suono, che sia americano o di altra scuola, per me quando si presenta fatica d'ascolto non è hi-fi.


Top
 Profilo E-mail  
 
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 53 messaggi ]  Vai alla pagina 1, 2, 3  Prossimo

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora



Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduzione Italiana phpBB.it