il problema è che da dentro, senza smontare il cassettino, non riesco ad arrivare al foro.
Io ho già un cavo di alimentazione che ci passa dentro e vorrei sostituirlo, ma se non smonto il cassettino penso che sarebbe meglio spingerlo da fuori e recuperarlo da dentro. Forse per passare il primo è stato fatto questo, ma mi sembrava di ricordare che si fosse anche rimosso tutto il cassettino portaoggetti.
In pratica, per arrivare a vedere l'uscita del foro fotografato da girgio si smonta il cassettino, altrimenti non si vede e lui ha fatto la foto allungandoci sotto una piccola macchina fotografica.

quindi dici che con la mano non ci arrivi fino al foro per tirare il cavo?

in questo caso aspettiamo chi ha fatto giá l´operazione...

non ci ho neppure provato perchè il passaggio sarebbe molto stretto e scomodissimo, la forza da fare per spingere un cavo da 4 awg non è poca, e senza neppure vedere dov'è il foro non mi entusiasma l'idea di tentarci.

ho appena controllato sulla mia e infatti da dentro non ho trovato nessun foro. Mi sa che ce da forare anche li. Forse é meglio che aspettiamo girgio che spighi un pó la cosa, visto che ha detto che c´é un foro di 8cm...

Il foro sarebbe questo, ma è facilmente accessibile solo togliendo il portaoggetti, altrimenti mica si vede.

io con la mano ci arrivo la sotto, e volendo riesci con una pila a vedere in quel punto, chiaramente mettendo la testa sotto. Solo che non c´é il foro pronto bisogna farlo se non sbaglio

io il lavoro l'ho gia' fatto quindi fai cosi:dal lato motore togli il tappo in plastica,infila nel centro del buco un cacciavite lungo,non preoccuparti dietro non c'e' nulla,in questo modo buchi lo strato in gommapiumae spunti dall'altra parte,dopo di che allarghi il foro che hai creato con un cacciavite grande come il cavo che devi passare,e infili il cavo che entrera' praticamente da solo.non smontare il cassettino non serve a niente,il cavo spuntera' proprio li sotto

grazie, proverò a fare così

Esattamente!
Non occorre smontare il cassettino... il foro non lo vedete perchè è da fare, ma dovete agire dal lato motore, sotto al tappone in gomma!
Mi raccomando solo di sigillare bene il foro a cavo passato per evitare infiltrazioni d'acqua!

Sono infatti riuscito così a passare il nuovo cavo, anche sfruttando la presenza del vecchio che ho usato al posto del sondino, che altrimenti sarebbe stato necessario.

Faccio una domanda su questa discussione perché mi sembra appropriata: ho fatto buco e fatto passare il cavo. Ora ho peró un problemino/one: il tappo in gomma é uscito dalla sua sede ed é abbastanza difficile farlo rientrare. Qualcuno di voi é giá incappato in questo problema? Soluzioni? (oltre che svitare il serbatoio dell'acqua per riuscire ad infilare meglio il braccio? )

Ma e uscito verso il vano motore o verso l'abitacolo se uscito verso l'abitacolo devi spostare imbottitura sotto la moquette.

Eh, magari!!!! E' uscito dalla parte opposta. Mi sa che creeró un ponte fatto in casa per vedere se da sotto riesco a rimetterlo dentro

raga , oggi mi sono dedicato all'auto ho montato la sorgente 2 din ed ho dato uno sguardo al famoso tappo [lato motore] da forare

ma non ho capito dove vedere , mi sembra dove sta la vaschetta del liquido radiatore? ma devo smontare qualcosa nel motore per arrivare al tappo e forarlo?

mi aiutate? domenica prossima vorrei installare il sub e devo solo passare il cavo di alimentazione

No, non devi smontare nulla...
Se guardi le foto che ho postato puoi notare la posizione indicativa del foro, però per trovare il gommino devi spostare il materiale di rivestimento che sta su quella paratia, altrimenti non vedi nulla!
Ah, intendo dal lato del cofano, non all'interno dell'abitacolo..

girgio82 una domanda: come ho scritto precedentemente, io quel tappo ora l'ho "sospeso" e vorrei reinserirlo dentro. Peró non riesco a farlo perché non arrivo bene al buco e perché il rivestimento mi distrugge la mano. Per caso tu hai lavorato usato un ponte o comunque accedendo da sotto?
A mio avviso non é cosí tanto accessibile....

Io ho utilizzato un cacciavite un pò lungo per fare il foro, e poi la sonda da elettricista per passare il cavo.

No, nessun ponte, si fa tutto con la macchina a terra!
Onestamente però quando mi è stato fatto il lavoro il gommino non si è spostato dalla sua sede, anche perchè è stato fatto un foro con un cacciavite fine e poi con uno più grande (ho dovuto passare un cavo di 50 mmq) e quindi non ho dovuto fare molta forza...
Per rimetterlo in sede non saprei cosa consigliarti... ma è uscito verso l'abitacolo?

Sí
Il problema principale infatti é stato che ho passato il cavo da dentro l'abitacolo verso il cofano motore e non viceversa; cosí facendo peró é stato un attimo che si sia tolto il tappo, anche perché il buco non l'avevo fatto cosí grande, ma giusto giusto per far passare il cavo....

Dovró trovare qualche metodo per rimetterlo nella sua sede senza smontare 3/4 di macchina

Eh non riesco neanche a darti consigli perchè io ho il tjet che forse ingombra meno il cofano rispetto al mjet e ho più spazio per lavorare...
Ma fra la vaschetta del liquido e il motore non c'è proprio spazio per spingere un po'?