Dove passare i cavi per amplificatore

plinyo

Spero che vi possa essere utili le seguenti foto fatte alle mia stilo per agevolare il passaggio cavi dal vano motore all'abitacolo.
Il passaggio è posto dietro il cassetto porta oggetti che va completamente smontato, per evidenziare il passaggio ho inserito un cacciavite con l'impugnatura rossa.

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fatemi sapere se avete dubbi!

gioele_78

Chi ah già passato il cavo di alimentazione l'ha lasciato "nudo" o lo ha ulteriormente protetto con guaina o simili?

lazlo

Io l'ho lasciato nudo.la gomma è già abbastanza spessa.inoltre c'è solo un piccolo pezzettino che sta diciamo esposto nel cofano motore,il resto è tutto interno alla macchina.

crazy

Io l'ho lasciato nudo.
Sono entrato dietro al cassetto portaoggetti, dal vano motore è l'unico punto accessibile.

gioele_78

Quindi nella parte esposta nel vano motore non c'è da preoccuparsi puù di tanto per le temperature?
Soprattutto d'estate...

totoreubit

Ragazzi ho un paio di domande da farvi...
vorrei passare un cavo alimentazione, che sezione posso prendere per non avere troppi sbattimenti?
il 2 awg è troppo grosso??
inoltre la bravo ha già qualche buco da sfruttare?

lucalov

penso di aver trovato il pertugio per passare i cavi su lato passeggero, ho qualche domanda per gli esperti prima di smontare mezza macchina o forare inutilmente dove non serve.

Questo https://www.dropbox.com/s/wji3pa8u1ft67 ... 8.jpg?dl=0
dovrebbe essere il tappo visibile dal lato cofano del gommino da forare quello nero al centro con una specie di croce in rilievo.
(vista da cofano aperto lato passeggero)

lo spazio è un po' ristretto perchè ho bravo gpl e di li passano un po di tubi: https://www.dropbox.com/s/i5d386xj5cmz8 ... 4.jpg?dl=0

quindi volevo capire prima di avventurarmi se il tappo è quello giusto, dietro dovrebbe esserci la gomma da forare, qualche indicazione per toglierlo dalla gomma senza far danni o perderlo in mezzo al cofano visto lo spazio ristretto?

ho dato un occhio poi al lato abitacolo anche senza smontare cassettino porta oggetti vedo che per dentro non ci sono fori, dietro la moquette l'isolante è grigio e c'è solo il foro con bullone che fissa l'isolante alla carrozzeria, il gommino da forare deve essere li vicino.
Devo smontare l'isolante o va forato? altrimenti la mia idea era quella di forare dall'esterno (lato motore) e passare la sonda passacavi dentro sperando poi con un po di fortuna di farlo uscire dallo spazio già aperto nell'isolante interno dove c'è il bullone che fissa.

lidio92

Signori ho assolutamente bisogno di aiuto ... ho la macchina smontata 1.9 jtd ma non riesco proprio a capire dove fare passare il cavolo di cavo di alimentazione... vi prego aiuto !!

paologeo

Qui è per Bravo, per quanto possa essere simile, ma esiste anche il topic per Stilo

mariojtdm

ragazzi io non so voi ma il tappo dietro il cassetto porta oggetti non ce l'ho ... non so proprio dove far passare questo cavolo di cavo ... a questo punto credo che l'unica soluzione sia cercare in qualche modo di farlo passare dal cablagio originale dietro i pedali ... o portare la macchina da un elettrauto e farmelo fare, quanto potrebbe costare ?

paologeo

In realtà non è un tappo, ma la predisposizione per la guida a dx, spostando la moquette trovi l'isolamento sottostante con la marcatura di tale predisposizione corrispondente alla foratura esistente sul lamierato

Un ulteriore passaggio dovresti trovarlo sotto i coprimontanti affianco il parabrezza, appena sotto la plancia, chiuso da un tappo in gomma\plastica, che comunica con il vano del meccanismo tergi

mariojtdm

aaaaaaaaaaaaa ecco .... infatti avevo visto una guida su youtube di un ragazzo con la 147 che l'aveva fatto passare da li ... ma non ero sicuro fosse uguale per la bravo. cmq è veramente un lavoraccio ... comunque eventualmente dietro al porta oggetti dovrei bucare col trapano ?

paologeo

No, non c'è lamiera da forare, basta un semplice attrezzo acuminato per passare gli strati di isolante e rivestimento, tale attrezzo ti serve da sonda passacavo, oppure una piccola fresa a tazza ma poi ti occorre un gommino passacavo per sigillare il passaggio ....non so ho reso l'idea
In pratica, nel rivestimento sottostante la moquette trovi le sagome stampigliate della predisposizione guida dx, esattamente specchiate rispetto la nostra guida sx (piantone sterzo, blocco cablaggi e quant'altro)

mariojtdm

grazie mille per la spiegazione.
forando però dalla parte dietro il portaoggetti ho timore di danneggare quello che potrei trovare nel vano motore ...
sabato scorso ho perso mezza giornata solo per smontare il cassetto porta oggetti, questo sabato proverò a forare il gommino che sigilla il passaggio dei cavi del cablaggio originale dietro ai pedali ... ho visto che qualcuno l'ha fatto , spero di farcela :wacko:

paologeo

Occhio che lì è un attimo far danni ai cablaggi.....poi sono volatilacci per diabetici

Io prima smonterei un coprimontante lato parabrezza per trovare un passaggio esistente (e dovrebbe proprio esserci nella parte bassa appena dietro la plancia, in direzione del perno tergi sx all'incirca, coperto da un gommino)

mariojtdm

farò un tentativo .... :ok:

cirogal

nek ha scritto:

ti chiedo scusa non avverrà più

ho novità e foto!!!!

visto che la 1.6 e credo pure la 1.9 hanno un motore più grosso o ingombrante... dal lato motore non si può arrivare in nessu modo a quel tappone!!

ve lo posso garantire vi sto scrivendo dalla macchina smontata ancora...

la soluzione per noi è quanto segue..

smontare il portaoggetti , con consecutiva guida per smontare anche il tunnel centrale , purtroppo va tolta la plastica esterna vicino al cambio... altrimenti il porta oggetti non viene giù

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una volta tolto io ho tagliato l'isolante come vedrete in foto col taglierino 10cmx10cm ed ho tolto il tappo dall'interno auto , fatto il foro al tappo , passo il cavo e l'ho rimesso in sede sempre dall'interno auto.. viene un lavoro pulito e senza sbattimenti..

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volevo sottolineare che proprio in corrispondenza del tappo passano dei cavi quindi sconsiglio fare buchi alla cieca , credo che dalle foto che posterò si vedranno..

poi ho messo tutto silicone e rimesso il pezzo d'isolante...

ribadisco che in questo modo si lavora solo dall'interno dell'autovettura , l'unica cosa che si deve fare dal lato "motore" è tirare il cavo di alimentazione :evvai:

lavoro eseguito in 1 ora , ma la cosa più dura da fare è smontare il caSSo di portaoggetti :ascia:

salve sarei interessato all'argomento, ma non riesco a vedere le foto!! qualcuno può aiutarmi ?

cirogal

perchè non riesco ad aprire le foto??
:taz:

Mr.Biluco

Sono tutte sparite grazie ad imageshack <_<

Dove passare i cavi per amplificatore

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