C'è il topic apposito blue&me aftermarket... Queato è solo per i problemi.
viewtopic.php?f=122&t=12572&hilit=blue%26me+aftermarket
Se no ci sono delle interfacce USB, blaupunkt e bortesi mi pare e altre, non ricordo esattamente tutte, ne trovi anche su ebay scrivendo interfaccia usb bravo
viewtopic.php?f=122&t=25572&start=0&hilit=interfaccia+usb

viewtopic.php?f=122&t=24722&hilit=interfaccia+usb

Non capisco bene cosa vuoi fare....
Aggiungere il il blue&me? Cambiare radio, o aggiungere un interfaccia USB non originale alla radio attuale?
Per l'ipod con l'usb di serie ci va un adattatore, abbastanza costoso (non in assoluto, ma per quel che è). Tutto già scritto nei topic citati poco sopra credo....

Provo a descrivere pure io il metodo per estrarre la radio con il calibro (credo oltrepiù che io sia stato il primo ad utilizzare questo metodo di "precisione" ) visto che non ho rotto niente...

In pratica prendi un calibro tradizionale, questo...



Lo apri abbastanza, in modo che l'asta per misurare la profoncità (n. 8) sia abbastanza lunga, poi puoi procedere all'estrazione dell'autoradio procedendo in questo modo:

- parti da destra (lato più facile da estrarre perchè a sinistra il volante rompe un po' le scatole), inserisci l'astina tenendo il calibro con la parte numerata verso l'alto (e quindi con i becchi di misurazione n. 7 rivolti verso destra) e tenendo sempre l'astina vicino alla parete di sinistra del piccolo foro a sezione rettangolare, quando si arriva in fondo bisogna cercare di fare un leggero spostamento del calibro verso destra facendo leva sulla parete del foro stesso... se hai infilato correttamente l'asta noterai che facendo leva verso destra appunto, ti troverai a muovere una piccola aletta metallica che risulta tipo una molla... a questo punto, mantieni il calibro spostato verso destra in modo da mantenere la piccola aletta spostata rispetto alla sua posizione originale, e allo stesso tempo tira il corpo dell'autoradio verso di te facendo forza con le dita sulla parte alta della mascherina, proprio sotto le alette delle bocchette di ventilazione; dovresti percepire un leggero spostamento della radio rispetto all'allineamento originale delle plastiche.
- a questo punto procedi dal lato sinistro facendo attenzione a non premere sulla mascherina per evitare che il lato destro si torni ad incastrare... praticamente si procede a specchio rispetto al lato destro, calibro con lato numerato verso il basso, inserimento dell'astina mantenendosi vicini al lato destro del foro a sezione rettangolare e fare leva stavolta verso sinistra (facendo attenzione a non segnare il volante con i becchi del calibro che stavolta sono a sinistra!) se tutto procede come deve, facendo forza sulla parte superiore dell'autoradio stavolta riuscirete a sfilarla...

Che casino spiegarlo... se hai domande chiedi pure!!

Comunque, a parte la prima volta, smontarla è una ca***ta, io l'avrò fatto 10 volte!!