ah se si spegne il led e l'orario allora si spegne completamente..

Si certo!
Avevo il tuo stesso collegamento sulla mia vecchia auto ma senza l'interruttore, perchè non essendoci spie o altro che rimanessero illuminate non avevo problemi di assorbimenti di corrente...
Invece ora ho dovuto risolvere con il metodo che ho spiegato prima!
Comunque, caso per caso, tutto si risolve, basta solo sbatterci un po' la testa!

ma scusa girgio...anche io ho preso il jvc avc810...lo monterò nel fine settimana,ma nonostante abbia l'lcd estraibile dici che rimane alimentato con un grande consumo??

Se stacchi l'lcd no, ma se lo lasci collegato rimane illuminato di blu il tasto di stand-by... a me dava fastidio, onestamente non avevo neppure valutato il consumo...
Collega anche tu un positivo sottochiave così sei a posto!

guarda...credo di optare x il collegamento xmanente...parlando col mio elettrauto...conviene,visto che spesso la radio la tengo accesa anche a quadro spento,mi ha detto che il consumo non è elevato,l'importante che si spenga tutto!!
poi sono sempre intempo x cambiare...no??
grazie cmq x il tuo parere!!
...ora però ho un problema molto più grande...
mi si è rotto un gancio della radio...ora non mi si sfila...il lato destro e bloccato...qualcuno sa come si può sbloccare??
ci ho provato x una mezzoretta invano oggi...spero di non dover smontare tutto il cruscotto!!
a qualcuno è già capitato???soluzione??

Per il momento anche io ho optato per il permanente ed ho notato che la batteria sembra reggere tranquillamente (stamattina sono partito con 0 gradi). A me resta acceso sull'autoradio solo 1 led che nemmeno si vede perchè è dietro all'lcd. L'assorbimento di un led è prossimo allo zero. Non ho ancora avuto modo di controllare l'assorbimento ad autoradio spenta. Credo che questo sia molto importante da controllare.... ed in base a questo decidere se lasciare il permanente od ovviare al problema con uno dei metodi che ci siamo inventati...

guarda che non centra che parta con 0 gradi.. devi provar a lasciarla ferma giorni e poi partire.. se va tutto bene, senza notare cali di luminosità delle luci interne e robe varie allora non assorbe troppo..

Si lo so... era stata ferma 2 gg. Comunque ripeto, per me la prima cosa è controllare l'assorbimento da spenta e se non supera 20 30mA allora si può lasciare tutto così come (giallo e rosso collegati insieme)....

Ma infatti neppure io credo che ci possano essere problemi di assorbimento se usi la macchina spesso... a me dava proprio fastidio il led blu che si vedeva un casino di sera se lasciavo montato il display... poi ho voluto effettuare il collegamento al sottochiave per accendere/spegnere in automatico la radio assieme alla macchina!
E, visto che anche io a volte uso la radio ad auto spenta, ho fatto un collegamento con un deviatore e.... spettacolo!

io sto montando la radio 10min al giorno x colpa del lavoro e degli impegni vari...
oggi finalmente sono riuscito a togliere la radio originale che si era bloccata (è bastata poca pazienza e tanta cattiveria)!!
io monto la radio con il permanente...e un interruttore x i 3 amplificatori...che ne pensate??
avete altre soluzioni??

Un interruttore per gli amplificatori?? Ma perchè non li colleghi al remote dell'autoradio?
Comunque ti capisco, io invece ho 5 minuti al giorno per l'impianto! Ma almeno lo vedo crescere passo dopo passo!

Non conosco le caratteristiche dei tuoi amplificatori, ma essendo 3 suppongo che il cavo di alimentazione sia almeno un 35 mm2, giusto? Perchè io ho 2 ampli che devo ancora installare (uno devo ancora ordinarlo!) e ho un cavo da 50 mm2 che io personalmente non riesco a far passare dal pressacavo dietro alla pedaliera... tu dove sei passato?

il remote???e dove lo vado a prendere??ho il jvc avx810 cm il tuo...sapresti indicarmelo??

ho un tec 4 canali 400W+ un'impact mono x il sub700w...il cavo me l'ha fatto passare l'installatore...cmq è un 50mm che dietro si divide in 2 da 35...non sprei cm aiutarti...se non con qualche foto!!

Idem per i miei cavi, ho un 50 mm2 che poi si sdoppia in 2 x 35 mm2...
Speriamo che allora si possa far passare tranquillamente dal passacavi originale...
Se hai foto me le guardo volentieri!!

Per il remote certo che c'è!
E' il cavo blu che si trova nel connettore ISO di alimentazione... quello serve o per l'antenna elettrica o per gli amplificatori... io che devo ancora installare gli ampli ora lo uso come remote per l'ampli dell'impianto sound system di serie (che cesso!!) che altrimenti non si accende...

gia che si parla di remote vi chiedo una cosa.. ma oltre a usarlo per gli ampli, lo si può usare per altro? perchè io sulla mia autoradio ce l'ho, ma nonmontando l'ampli non so se attaccarlo cmq alla corrente o no.

grazie 1000...domani provo il collegamento...sperem

secondo me il remote si può usare x qualsiasi cosa...dalle + inutili,come neon,led, ecc....a cose + serie ampli,antenna...

ho appena dato un'occhiata al probabile remote...io un cavo blu non ce l'ho...ho un blu scuroscuro rigato bianco e un arancio bianco...
girgio help me!!!
domani t posto le foto se riesco...

In teoria puoi utilizzarlo per comandare qualsiasi cosa... il problema può sorgere quando devi pilotare diverse apparecchiature perchè in questo caso la tensione di questo conduttore potrebbe scendere sotto i 12V, insufficiente a garantire l'accensione delle elettroniche... in questo caso si ovvia il problema utilizzando un relè normalmente aperto avente in ingresso un conduttore proveniente dalla batteria e pilotato dal remote stesso...

@ Alo_89



Il remote è appunto il blu con riga bianca...
Da notare che ho collegato il verde-bianco del freno a mano direttamente a massa, così posso vedere i video anche durante la marcia!

hehe penso che lo facciano un pò tutti

shhhh.... non si dice...

in marcia vedere i film??ma state scherzando???non si fa....nonono...


grazie 1000 x le dritte!!!