E due...

Se puoi inviami il link... o la guida , però se i pin 3 e 4 li hai sostituiti non devi avere tensioni del canbus, almeno che non li hai collegati in parallelo.
P.s. il canbus e un segnale digitale, mentre nel D047(se uguale alla Bravo) ci sono solo resistenze(segnale analogico).

Presentazione effettuata, scusate!

@ax1yz
Sai che mi sta venendo il dubbio che le tensioni misurate siano quelle provenienti dalla radio...devo ricontrollare a questo punto. Posso dirti però che ho collegato a massa uno dei due fili dedicati ai comandi al volante della radio, associando una funzione e tutto sembra che funzioni (quella famosa prova che dicevi tu qualche post....e mese....fa).
Siccome non posso inviare email dal forum, se mi puoi dare un indirizzo email ti inoltro la guida di un utente del forum della 159, cosi gli dai un occhio e mi dici che ne pensi. Comunque anche se non ne veniamo a capo, grazie mille lo stesso per la tua disponibilità.

Mail inviata, nessuno dei 2 fili và collegato a massa, perchè con un solo filo riesci ad associare solo 4 pulsanti

EDIT: ti rispondo quì, non riesco ad inviare mail, sarà problema del server

Purtroppo ho brutte notizie per te, la guida che mi hai inviato e riferita al montaggio (in seguito) dei comandi al volante.
Mi sono spulciato bene elearn della Bravo(che già conoscevo) e della 159.

Visto che la descrizione e guida per la Bravo c'è già, la 159 e come la Stilo, tra i comandi al volante e il connettore D047 c'e una centralina con uscita can-bus, che invia i dati sia alla radio al B&M e al body.
Nella Bravo invece e il Body che invia i dati in rete can-bus. vedi foto







Quindi se vuoi usare i comandi al volante della 159 con il G2217 o qualsiasi autoradio con comandi resistivi, devi usare l'interfaccia Digitale/Analogica, oppure (ma te lo sconsiglio) devi prendere i segnali prima della centralina, però devi smontare il volante, come da guida che mi hai inviato.

Cazzarola quanto ci capisci però!!!! Immaginavo che ci fosse qualcosa di diverso...e va bè...ma come mai mi sconsigli di prendere il segnale prima della centralina? C'è rischio per l'airbag o è per tutt'altro? (Mi daresti anche una dritta per un interfaccia digitale-analogica..phonocar ad esempio andrebbe bene?).
Meriti tutta la mia stima e ancora un grande grazie!

Si, solo per il problema del airbag, non è facile da smontare e rimontare senza fare danno (parere personale)
Per la centralina phonocar non ti sò consigliare, perchè non le ho mai comprate o avuto modo di maneggiarle

ciao ragazzi oggi ho montato il kit per i comandi al volante stavo da un anno senza utillizare i comandi
ho fatto 2-3 foto
sto parlando de un dvd jvc con il kit phonocar 4/70 4/73
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 12352.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 12349.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 12348.jpg/

Spero che le foto sono di aiuto... prima avevo paura ca non riesco da solo a montare... pero e molto facile
il grosso problema che lo spazio e piccolo e ci sono troppi cavi
Ciao a Tutti

Ciao, vorrei sapere se è possibile inserire i comandi al volante 4 + 4 su una Bravo uscita dalla casa con quelli 3 + 3. Attualmente ho la radio di serie (solo cd) quindi ci farei poco ma presto metterò un Pioneer che gestisce anche le telefonate via bluetooth. A quel punto la cornetta farebbe il suo lavoro ed al tasto windows assegnerò qualcos'altro. Grazie!

credo ci sia da cambiare anche il contatto spiralato del devioluci....

eventualmente su che tavola dell'eper lo trovo questo contatto spiralato? Quale codice devo ordinare? Grazie!

Ho cercato sull'eper dandogli il numero del telaio della mia Bravo dynamic: il devioluci 735487092 che ho su (senza fari automatici, senza sensore pioggia e senza cruise control) supporta:

- comandi al volante (credo quelli 3+3)
- blue&me con presa media player
- comandi al volante 3 (potrebbero essere quelli 4+4)
- blue&me con presa media player 2
- blue&me nav

quindi visto che supporta anche il blue&me credo che posso sostituire tranquillamente i miei comandi al volante da 6 con quelli da 8, voi che ne dite? Attendo info dai saggi!!!

da eper puoi vedere, prendendo la Bravo generica senza numero di telaio, i vari devio che monta e controllare...

Ho controllato, tutti i devio hanno come caratteristiche comuni il supporto per il blue&me, la presa usb ed il blue&me nav.
A questo punto penso che avere i comandi al volante da 6 o da 8 sia solo in base al fatto di avere o meno il blue&me e non dipenda dal devioluci...

è probabile....dovresti controllare su elearn, il manuale officina di fiat, se riesci ad averlo, per controllare i vari cablaggi elettrici

Ok, ho l'elearn ma non so dove guardare. Puoi aiutarmi anche su questo problema?

penso nella sezione apparati multimediali

Ok, grazie, provo là

buongiorno ragazzi, riesumo la discussione per esporre il mio problema.

Premetto: ho la Bravo 1.6 Emotion senza blu & me e senza mp3, quindi cambio radio!

Ho acquistato l'autoradio 2 din Pioneer AVH-X2500BT
http://www.pioneer.eu/eur/products/25/1 ... /page.html

e l'interfaccia phonocar 4/073.

Ho seguito lo schema di collegamento del manualetto di istruzioni e paragonate anche allo schema che ho trovato nelle prime pagine di questa discussione, con l'unica eccezione di aver collegato il filo giallo insieme al rosso per avere la radio sempre "accendibile" e il filo del negativo freno a mano direttamente al negativo (per poter vedere i filmati a macchina ferma ma col quadro spento!)

ora veniamo al problema. non funzionano i comandi al volante ma tutto il resto si(precedentemente collegai tutto tramite interfaccia, alimentazione sottochiave e interruttore freno a mano). ovviamente ho usato lo spinotto specifico per Pioneer.

Noto che il comando "remote" che nello schema vedo collegato direttamente senza passare per interfaccia, non porta da nessuna parte, quindi, ho pensato ci fosse qualche problema di alimentazione dei comandi stessi...

Provo a mandare una mail a Phonocar e Pioneer, ma confido più in qualcuno che abbia avuto il mio stesso problema.


ciauz

ho risolto installando l'interfaccia Pioneer specifica per la Bravo

ciao ragazzi, ho l'autoradio mp3 blu&me della bravo e quindi solo da poco comincio a sentirla da cambiare per via del display piccolo e monocolore... pensavo anche io ad una radio doppio din con bluetooth, unica cosa mi spiacerebbe perdere i comandi al volante ed il commesso mi parlava di un modulo aggiuntivo dal costo intorno ai 130 euro che penso sia simile a quello di cui parlava magik. In un altro topic sul forum ho letto di una guida fai da te per recuperare i comandi al volante e usarli nelle radio after market... la mia domanda a questo punto (scusate l'ignoranza)... è ma l'interfaccia aggiuntiva per il recupero dei comandi al volante è necessaria o si recuperano anche senza interfaccia e basta trovare un buon installatore?
Vi chiedo poi anche del microfono... quello del blue&me è recuperabile?

se riuscite a darmi qualche dritta mi fate un favore...

Grazie mille.