Perfavore non diciamo inesattezze, non esistono due modelli di instant nav (nuovo e vecchio); lo schema corretto è quello postato da me qualche post fà, e il positivo sotto chiave non c'è.

Collegando solo il positivo e la massa il navi si comporterà come una semplice radio, senza avere i comandi al volante, e senza il mycar; per far funzionare tutto regolarmente devi collegare la rete can, è questa che ti permette di interagire con il body, con i comandi al volante e con il quadro strumenti.

Per tentare di diminuire i furti d'auto per alimentare il mercato di autoricambi usati, tempo fà inserirono una sorta di chiave di protezione sugli autoradio di serie; finquando sono collegati al body computer su cui sono stati installati funzionano regolarmente, ma se vengono collegati in un'altra auto per funzionare ti chiedono il code, che ti danno quando compri un'auto nuova.


Se chi ti ha venduto il nav non ti ha dato il code, sei davvero messo male; purtroppo l'instant nav è ancora troppo recente, e non esiste ancora un modo per baypassarlo (o scodificarlo).
I dati del code sono memorizzati in un'eeprom (di solito una st95080), l'unica cosa che si potrebbe fare è leggere la tua eeprom; leggere la eeprom di un nav con il code confermato, e confrontarle per tentare di capire come viene generato.

Purtroppo io il nav ancora non ce l'ho, la persona che me lo dovrebbe procurare si sta facendo attendere; quando mi arriva lo smonto e ti sapro dire di più.


Toglimi una curiosità, ma l'instant nav entra nel carrello originale?
Sul forum della delta, che ha la plancia uguale alla nostra, dicono che il nav è leggermente più grande dello stereo originale, e di conseguenza và sostituito il carrello.

giangy il mio ha due antenne--- matteo il carrello è completamente diverso in quanto l'autoradio di serie è un 2 din mentre il nav è ad 1 din. ragazzi cmq a parte ringraziarvi per l'ipegno io ora come posso fare ? vi prego aiutatemi nn voglio rivenderlo anche perche nn ho i codici di nuova grazie in anticipo

ragazzi vi aggiorno.. ho collegato il nav ascolato un pò l'audio(che devo dire cambia totalmente rispetto all'autoradio normale) ma dopo una ventina di minuti si è spento. giangy avevi ragione. ragazzi informatevi anche voi se c'e qualche modo per scodificarlo. vi ringrazio di nuovo in anticipo. -------- scusate un'altra curiosita ma senza b&m il cell nn si collega? il bluetooth nn è integrato nel nav ? ed eventualmente è possibile montare anche il b&m after?

???? L'autoradio di serie è 2 din, ma anche il nav, i din indicano la grandezza

si pico strano ma vero io c'e li ho entrambi e ti posso dire che è cosi' cmq sò cos'è indica "din"

L'instant nav è 1 din...ha solo lo schermo doppio din, ma la meccanica\elettronica, è contenuta in un solo din..va ad incastrarsi nella parte superiore del vano..

La maggiorparte delle radio di serie hanno la funzione "20 minuti off", serve a non far scaricare la batteria nel caso ci dimentichiamo la radio accesa in macchina; purtroppo se non colleghi la rete can il nav non riesce a capire se l'auto è in moto o e spenta e di conseguenza si abilita il 20 off, ma è anche possibile disattivarla, devi guardare nelle impostazioni.


A differenza del Connect Nav, che aveva un telefono vero e proprio all'interno, l'Instant Nav si appoggia alla centralina Blue&me per il bluetooth, se non hai il Blue&me, la funzione telefono non ti potrà mai funzionare.

Volendo il Blue&me lo puoi installare anche aftermarket, io l'ho fatto, ma è un lavoraccio; a confronto installare il nav è una sciocchezza, se hai avuto difficolta per installarlo figurati per il Blue&me, comunque per curiosità puoi leggerti qui la mia esperienza: http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?p=432724#p432724



Per quanto riguarda la scodifica del nav, ti ripeto che a tutt'oggi non esiste ancora niente, poichè è troppo nuovo, e ancora nessuno si è preso la briga di studiarlo.
La soluzione è smontarlo, dissaldare l'eeprom, leggerla e confrontarla con un'altra di cui si conosce il code, se si è fortunati FORSE si ricava qualcosa.

Forse, e ripeto forse, si potrebbe procedere ad una scodifica totale dell'auto, cioè, si potrebbe azzerare il code nella ecu, azzerare il code nel body e rimuovere l'antenna dell'immobilizer dal blocchetto di accenzione; così forse si dovrebbe azzerare il cancheck.
Purtroppo con queste procedure non c'è mai nulla di sicuro, l'unico modo e sperimentarle.





Una curiosità dato che mi sembra di aver capito che il nav lo hai preso su subito.it, ma da chi l'hai preso? Da quello di Battipaglia che voleva 500€, o da quello di Napoli che ne voleva 700?

innanzitutto io parlo per esperienza e se dico che ci sono due istant nav esistono due istant nav punto!!!! il mio ha due antenne per falro scodificare si puo ma si parla di cifre sui 150 euro cose da pazzi! io colleganto il positivo a massa ha dato il consenso al nav di poter prendere il codice cosa che normalmente non faceva perche continuava a chiederlo! e per di piu ti diro se anche hai il codice ho hai la botta di culo che ti prenda il codice subito o senno devi per forza allineare il body o peggior delle ipotesi scodificare!

ps: ancora una cosa chi e di torino posso mandarlo da uno che scodifica l'istant ! cmq il nav senza rete can anche da auto avviata rimane acceso solo 20 minuti dopodiche si blocca perche non riconosce la rete can (sempre se essa non e stata collegata)

ma si trovano a buon prezzo in gio questi instant nav? o sempre cifre esorbitanti?

mah io l'ho preso a 300 euro giu di li pero ho visto un po di prezzi su ebay e li sparano alto

giangi83 senti a me fai come ti dice giangymjt, lui parla per esperienza, collega il positivo a massa e vedi che il code non te lo chiede più.


New Bravo, New Croma e 159 hanno solo un'antenna FM poichè sono più vecchie come cablaggio, New Delta e Mito invece ne hanno due, una sul tetto, e l'altra penso tra la plancia e il parabrezza (non ne sono sicuro al 100%).

Probabilmente tu hai visto l'instant nav di una Delta e sei convinto che quello è il nuovo modello della Bravo; e comunque quello che dico è facilmente verificabile in qualunque autofficina autorizzata del gruppo fiat/alfa/lancia, entrando nel portale elearn online.



150€ per una qualsiasi scodifica non è un prezzo esagerato, ma è il minimo da chiedere, tenendo presente che devi garantire al cliente che l'oggetto modificato alla fine deve funzionare come prima; e considera che devi aprirlo, devi dissaldare l'eeprom, devi leggere il contenuto e modificarlo con un programma che costa un'occhio della testa, poi devi risaldare l'eeprom e richiudere tutto, fai tu.
Poi considerando che il tuo amico di Torino è l'unico in tutt'Italia a saperlo fare.....


Io non so se parlo arabo, ma mi sembra di aver spiegato chiaramente che la funzione "20 min off" non parte perchè non riconosce la can, ma perchè non capisce se l'auto è accesa o spenta (non avendo la can collegata), e di conseguenza, per non far scaricare la batteria la radio si spegne dopo 20 minuti (nello stereo mp3 è possibile disattivarla).



Dato che mi sembra di parlare con un bambino dell'asilo d'ora in avanti preferisco non replicarti più.

allora seguite le istruzioni di matteo io per mettere il mio istant ho girato mezzo mondo e in tutte le officine fiat non sapevano neanche dove mettere le mani ! ora collegando un cavo di segnale che puo essere qualsiasi o postivo o qualsiasi cavolata che entra nel pin 12 lui riconosce il codice di sblocco ! tanto qui non ci capiamo uno dice una cosa uno dice l'altra ce ''l' espertone '' che sa tutto chidete a lui direttamente ! infondo io ho il nav con quel cavo in piu mi ha preso il codice va a sapere ... d'altronde chi ti dice di collegare un positivo li e solamente un tecnico magneti marelli gente che non sa quello che fa ovvio... per piacere cmq sia fatevi aiutare da gente piu esperta nel settore a sto punto ! saluti

Per tutti, cerchiamo di mantenere toni moderati, grazie.
Argomentiamo per dimostrare di avere ragione, ma cerchiamo di rimanere cortesi.

Fine

giangy dato che lo stesso problema c'è l'ho anch'io potresti mandare una schema o spiegare piu nei particolari sarebbe un grande aiuto,grazie in anticipo

Ciao a tutti.


Mi è arrivato tutto l'occorrente per realizzare l'adattatore da fakra a iso din e mi sono messo subito all'opera.

Ecco le foto del lavoro finito.



Vista frontale


Vista posteriore


Adattatore antenna FM, e antenna GPS.


Purtroppo non ho ancora il nav, ma quando mi arriva vi descrivo nei minimi dettagli come va montato.


ciao, matteosr

Complimenti matteosr e complimenti a chi mette queste guide

Una domanda a tu che ne sai più di me, se io volessi mettere l'istant-nav, oltre a un istant nav con codice, cosa mi servirebbe? mi faresti una mini lista?

Fai conto che la base sarebbe una Bravo 2010 con blue & me

Grazie anticipatamente

Ti serve proprio quello che vedi nelle foto e nient'altro.

Qualche post prima, nella pagina precedente, ho inserito un pdf fatto da me, con gli schemi per realizzate l'adattatore e con le foto e i codici dei singoli pezzi.

Bello il pdf, molto ben fatto, quindi è solo un lavoro di cavi? Devo cambiare centralina del Blue&Me o va bene quella già montata? è l'antenna gps dell'ultima foto è quella che andrebbe a sostituire l'originale Fiat?

Ti chiedo disponibilità perchè attualmente sul forum mi pare che sei l'unico ad averlo montato after-market l'istant nav

No, io per adesso non ho montato ancora niente, ho solo preparato il cavo, purtroppo l'instant nav lo devo ancora avere (un'amico me lo dovrebbe procurare).


L'Instant Nav si comporta come lo stereo originale, quindi tutto quello che hai non lo devi toccare, va già bene così.

Per l'antenna GPS, o prendi il ricambio originale e quindi devi smontare il cielo e portarti il cavo fino dietro, o prendi su ebay quella che ho preso io, visibile in foto, e la monti dove vuoi, in un posto piu comodo.


Oltre ad adattare i fili dell'impianto, probabilmente (diciamo sicuramente) una volta collegato il nav deve essere eseguito l'allineamento proxy, purtroppo io per il momento non ti posso dare nessuna certezza sul funzionamento del nav; tutto quello che so a riguardo l'ho letto nei forum della 159, della Mito e della Delta, l'unico che sembrerebbe abbia montato il nav sulla Bravo è l'utente giangymjt, che però in ogni post aggiunge del suo.


Se hai pazienza, appena mi arriva il nav (speriamo presto), posterò tutte le foto del montaggio, e descriverò in ogni dettaglio come farlo funzionare.


ciao, matteosr

Aspetto con ansia e ti ringrazio per i chiarimenti, se posterai una guida sarai il primo

beh se hai fatto tutto giusto deve funzionarti al primo colpo!!!! auguri!!!!!! cmq ci sono bravo che hanno solo 4 fili dietro alla radio positivo negativo e i due can auguri a tutti seguite l' esperto