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Numero Post: 21 MessaggioInviato: sabato 9 luglio 2005, 17:20 
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Eorl ha scritto:
Turbo74 ha scritto:
non è impossibile averla turbo, basta rivolgersi a TurboCrime http://www.powerontheroad.com/ e spendendo meno di quello che si spenderebbe dalla Novitec si hanno sicuramente molti + cavalli

ma tu li conosci personalmente?
a me il loro sito internet non ha trasmesso una sensazione di alta professionalità.

(a cominciare dalla sezione filmati dove si esibiscono due centauri in una gara di impennata:
tutti e due senza casco e su strada aperta al traffico;
per giunta alla fine vengono inquadrati ironicamente i cartelli posti sulla strada dove si svolge il test:
1° pericolo prossimità incrocio
2° rallentare
3° limite di velocità di 30 km/h

http://www.powerontheroad.com/filmati/e ... eeling.mpg


certo, conosco TurboCrime personalmente, grandissimo professionista, a me aveva rimappato la Punto GT

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Numero Post: 22 MessaggioInviato: lunedì 11 luglio 2005, 7:32 
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Turbo74 ha scritto:
Eorl ha scritto:
Turbo74 ha scritto:
non è impossibile averla turbo, basta rivolgersi a TurboCrime http://www.powerontheroad.com/ e spendendo meno di quello che si spenderebbe dalla Novitec si hanno sicuramente molti + cavalli

ma tu li conosci personalmente?
a me il loro sito internet non ha trasmesso una sensazione di alta professionalità.

(a cominciare dalla sezione filmati dove si esibiscono due centauri in una gara di impennata:
tutti e due senza casco e su strada aperta al traffico;
per giunta alla fine vengono inquadrati ironicamente i cartelli posti sulla strada dove si svolge il test:
1° pericolo prossimità incrocio
2° rallentare
3° limite di velocità di 30 km/h

http://www.powerontheroad.com/filmati/e ... eeling.mpg


certo, conosco TurboCrime personalmente, grandissimo professionista, a me aveva rimappato la Punto GT

:ok:

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Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: lunedì 11 luglio 2005, 9:57 
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Iscritto il: lunedì 24 gennaio 2005, 10:04
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Charl ha scritto:
Chiaro_Scuro ha scritto:
Io ho guidato quel motore ma senza turbo e mi piaceva (anche la sonorità) l'unica cosa è che non era molto parco.

Immagino che con il turbo avrebbe una risposta veramente eccellente: perchè Fiat butta alle ortiche le cose buone che ha fatto?

Ciao.


Cioè quale scusa ? :machestaiadì:


2.000 20v da 155cv.

Ciao.

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Numero Post: 24 MessaggioInviato: domenica 9 ottobre 2005, 10:38 
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Iscritto il: giovedì 25 dicembre 2003, 10:03
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Turbo74 ha scritto:
Eorl ha scritto:
Turbo74 ha scritto:
non è impossibile averla turbo, basta rivolgersi a TurboCrime http://www.powerontheroad.com/ e spendendo meno di quello che si spenderebbe dalla Novitec si hanno sicuramente molti + cavalli

ma tu li conosci personalmente?
a me il loro sito internet non ha trasmesso una sensazione di alta professionalità.

(a cominciare dalla sezione filmati dove si esibiscono due centauri in una gara di impennata:
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per giunta alla fine vengono inquadrati ironicamente i cartelli posti sulla strada dove si svolge il test:
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2° rallentare
3° limite di velocità di 30 km/h

http://www.powerontheroad.com/filmati/e ... eeling.mpg


certo, conosco TurboCrime personalmente, grandissimo professionista, a me aveva rimappato la Punto GT

io ho visto alcune sue elaborazioni da paura le uno turbo :o:

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...avevo una Fiat STILO 3 porte 1.9jtd dynamic nera Immagine con supercerchi da 17" + molle Eibach -30mm!!!!!!!!
...ora AlfaRomeo 147 Cup M-JET impianto Bose, fari xeno, assetto Bilstein+Eibach, scarico CSC ovale, frecce GTA.


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Numero Post: 25 MessaggioInviato: lunedì 10 ottobre 2005, 13:47 
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Stilo Turbo? ...chiedete ad Artemio che lui ha messo il 2.000 - 16v turbo Fiat-Lancia sulla sua Stilo WRC eh eh nn è 2.400cc ma è solo 2.200cc con 450HP e 4 ruote motrici eh eh eh eh :woot:

...Artemio aveva pronta la Stilo WRC fin dal lancio della Stilo nel 2001 (!!!!!) e per contro Mamma Fiat nn gliel'ha mai voluta far omologare.. infatti corre solo tra i prototipi... sigh...

:woot: :woot: :woot: :woot:

..speriamo con la Stilo 2006... 2007 mi sa...

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Cossa ocori che te cori cò no ocori che te cori, cò ocori che te cori no te cori...
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Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

Ideatore&Boss del 'Club Italiano Fiat Stilo e nuova Fiat Bravo'

My EX Car > Fiat Stilo type1 1.9 jtd115 Dynamic 3doors 17" wheels & soft-tuning... My PhotoGallery
GuAnto.net > Il Mio Sito: quando la passione per la propria auto va oltre il semplice piacere di guidarla...

Nuova Fiat Bravo? Nuova Community > Bravo198.com - Bravo198.it


Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


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Numero Post: 26 MessaggioInviato: lunedì 10 ottobre 2005, 13:49 
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ioGUIDOconSTILO ha scritto:
Stilo Turbo? ...chiedete ad Artemio che lui ha messo il 2.000 - 16v turbo Fiat-Lancia sulla sua Stilo WRC eh eh nn è 2.400cc ma è solo 2.200cc con 450HP e 4 ruote motrici eh eh eh eh :woot:

...Artemio aveva pronta la Stilo WRC fin dal lancio della Stilo nel 2001 (!!!!!) e per contro Mamma Fiat nn gliel'ha mai voluta far omologare.. infatti corre solo tra i prototipi... sigh...

:woot: :woot: :woot: :woot:

..speriamo con la Stilo 2006... 2007 mi sa...


ah 2200 cc è ? ma è sempre un 4 cilindri in linea vero ?

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Chiaro_Scuro ha scritto:
Io ho guidato quel motore ma senza turbo e mi piaceva (anche la sonorità) l'unica cosa è che non era molto parco.

Immagino che con il turbo avrebbe una risposta veramente eccellente: perchè Fiat butta alle ortiche le cose buone che ha fatto?

Ciao.



tutte le cose buone sono state sminuzzatetritatefatteinpolvere e sniffate...

dato che era roba buona Lapo ne ha sniffata troppa e adesso sta male

:ink:

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