:: Fiat Stilo e Bravo Club > STC&BC198 ::
La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
Oggi è martedì 22 settembre 2026, 18:53

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora





Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 5 messaggi ] 
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Manuale d'officina....quasi, quasi!!!(Preso!!)
Numero Post: 1 MessaggioInviato: domenica 3 luglio 2005, 11:17 
Non connesso
STILO-BRAVOso in Rodaggio
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 23 marzo 2005, 14:22
Messaggi: 116
Località: Formello - Roma (Nord)
Ho fatto una piccola ricerca in internet ed ho trovato questi due manuali d'officina per la nostra amata Stilo:
http://www.libreriadellautomobile.it/Vi ... DBook=7858
http://www.libreriadellautomobile.it/Vi ... DBook=7299

Sembrano entrambi dedicati alle versioni diesel: il 1° e dell'editore francese ETAI molto famoso nel campo dei manuali però sembra meno specifico e dettagliato; il 2° e dell'editore SEMANTICA che non ho mai sentito però sembra più dettagliato e specifico.

C'è anche la possibilità di prendere uno in cd rom su ebay:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

Insomma arrivo al nocciolo della questione: qualcuno di voi ha già uno di questi manuali e magari mi può dare un consiglio?? Secondo voi possono tornare utili??
Non è che io voglia fare interventi sulla mia macchina, però magari qualche problemino uno lo può risolvere e trovare consigli su come comportarsi. Quante volte di fronte al cambio di una semplice lampadina siamo in difficoltà e facciamo danni?
Altro esempio: ho un problema "avaria 1° ventola di raffreddamento" (ho aperto un 3d sotto la sezione motori), la mia Stilo Jtd 115CV ha solo 1500 Km ed è ovvio che la porto in assistenza in garanzia. Però devo aspettare una decina di giorni perchè i conc vicino a me sono tutti pieni e nel frattempo metà dei capofficina con cui ho parlato mi ha detto che la mancanza della 1° ventola non è un grosso problema che tanto basta che funziona la 2°, l'altra metà mi ha consigliato di usarla con cautela e di non fare assolutamente traffico!! Morale nessuno degli interpellati sà con precisione a cosa serve questa piccola invisibile ventolina affogata nella plastica del radiatore! Mi hanno detto: parte un pò prima dell'intervento della 2°, una parte a 85° l'altra a 90°, la piccola è sempre in funzione e l'altra parte quando serve.... insomma nessuno ha le idee chiare e io ho paura ad usare la macchina per non fare danni!!
Magari con un manuale d'officina sotto mano uno può vedere con precisione a cosa serve e regolarsi di conseguenza se è opportuno usare la macchina oppure no!

Scusate la lunghezza del messaggio ma mi interessa molto la vostra opinione!


Ultima modifica di orko71 il mercoledì 28 settembre 2005, 17:29, modificato 1 volta in totale.

Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 2 MessaggioInviato: domenica 3 luglio 2005, 12:23 
Non connesso
Moderatore
Moderatore
Avatar utente

Iscritto il: venerdì 8 ottobre 2004, 23:00
Messaggi: 4313
Località: Cavenago di Brianza (MB)
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 2400 20v 170
Anno: 2003
Allestimento: Abarth selespeed
Quello in vendita su ebay è il cd rom riservato alle officine Fiat (non l'EPER, l'altro), non so se potrebbero venderlo...

Per i libri mi sembra un prezzo giusto, io alcuni anni fa presi quello per la Escort e da quel momento non l'ho più portata in officina... e ha cominciaot a tenere il minimo!!!!

Un mio amico in vena di scherzi in vacanza a Varsavia mi ha portato i manuali tecnici per la mia Seicento e per la Cinquecento di mia mamma... peccato siano in polacco :azz: (però li ha pagati 5 euro tutti e due :yeah: )

_________________

Fiat Seicento SX MPI: Cerchi mini-pentarazze, contagiri Sporting, volante/cambio in pelle Sporting linea accessori, DRL Stealth, assetto -30mm, tubi freno in treccia
Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
Mercedes Benz C218 CLS350 CDI AMG line: tutta originale che è aziendale (vabbè una rimappaturina...)

Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
Peugeot Satelis RS250: variatore Malossi Multivar, pneumatici Michelin City Grip 2 estivi/Heidenau invernali... e il tutto in perenne modifica, prossimi step: motore ibrido e strumentazione con Android Auto
Benelli Leoncino 500: cupolino fumè, bauletto, borse laterali, borsa officina tutto Givi


Top
 Profilo E-mail  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 3 MessaggioInviato: martedì 12 luglio 2005, 21:19 
Non connesso
STILO-BRAVOso in Rodaggio
Avatar utente

Iscritto il: martedì 8 febbraio 2005, 18:51
Messaggi: 171
Località: Milano
Io ho quello in cd-rom sinceramente non mi sembra un gran che.

_________________
Stilo 3P JTD Dynamic 116 CV 2/2002 Blu Jet met. - Clima automatico bizona, antifurto, cruise control, radio CD-Mp3 con comandi al volante, spoiler, cerchi 17", ammortizz. gas Monroe Reflex.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 28 settembre 2005, 17:40 
Non connesso
STILO-BRAVOso in Rodaggio
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 23 marzo 2005, 14:22
Messaggi: 116
Località: Formello - Roma (Nord)
Come avrete già capito dall'aggiunta che ho fatto sul titolo del topic, ho preso il manuale dell'ETAI.

Magari non mi servirà mai a nulla (anzi lo spero proprio) però per curiosità l'ho preso.
Ovviamente se qualcuno ha bisogno di qualche dritta può darsi che sul manuale si trova qualcosa!
Ci sono anche tutti gli schemi elettrici!!!


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 5 MessaggioInviato: domenica 30 ottobre 2005, 19:18 
Non connesso
STILO-BRAVOso in Rodaggio
Avatar utente

Iscritto il: martedì 8 febbraio 2005, 18:51
Messaggi: 171
Località: Milano
Vi dico solo le ca**ate che ho trovato sul DTE... dovevo cambiare i dischi così sono andato a dare un'occhio: dice che prima di farlo occorre staccare la massa dalla batteria per poter scollegare il cavetto ante sx dalla pinza dei freni per il sensore consumo pattini.
Nemmeno in fiat sapevano per quale motivo ci fosse scritta una cosa del genere, ho cambiato i dischi senza nemmeno dover scollegare il cavo del sensore dalla pinza. Ah... a proposito... ho messo i Delphi, costano poco più dei brembo, ma sono bellissimi!!!

_________________
Stilo 3P JTD Dynamic 116 CV 2/2002 Blu Jet met. - Clima automatico bizona, antifurto, cruise control, radio CD-Mp3 con comandi al volante, spoiler, cerchi 17", ammortizz. gas Monroe Reflex.


Top
 Profilo  
 
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 5 messaggi ] 

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora



Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 9 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduzione Italiana phpBB.it