Cari amici, sono felice di comunicarvi che oggi mi hanno consegnato la Stilo
La configurazione è quella in oggetto, con gli optionals della vernice metallizzata (grigio concentrato), pack class (mp3, antifurto e sensori di parcheggio), ruotino di scorta, comandi stereo al volante
Ho deciso di aprire questo topic perchè, che abbia trovato, non ve n'è nessuno che tratti del nuovo allestimento della berlina (dopo il restyling), ma solo della 3p (http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... 0730#80730)
Anticipo che ho ordinato l'auto a fine ottobre 2005 e pertanto dovrebbe essere proprio l'ultima versione
Devo subito dire che la Fiat ha trattato i cinque portisti meglio dei tre portisti. Infatti, ciò che posso segnalare al momento (dopo appena 50 km percorsi) sono le seguenti caratteristiche.

Controllo Livello Olio: manca l'indicazione "a pallini" sul display;
Plafoniera centrale: è presente;
Bocchetta aria posteriore: è presente;
aletta parasole passeggero: ha lo specchietto di cortesia richiudibile con luce automatica all'apertura;
vano refrigerato: è presente. In aggiunta ai gommini antirumore, il lato sinistro incastra con la base, quando è chiuso, mediante una chiusura ad incastro (un perno di ferro si infila in un fermo);
autoradio: l'ho usata poco ma, per quello che ho capito, se mentre si ascolta un cd lo si spegne, alla sua riaccenzione riparte dall'ultimo brano in esecuzione e non da capo;
poggiatesta posteriori: sono tre, tutti regolabili in altezza;
bracciolo posteriore: manca;
bracciolo anteriore: è presente;
luci posteriori:due di retromarcia e due retronebbia;
comandi autoradio al volante: illuminati e di materiale morbido al tatto (mi sembra che sky ed Andrea se ne siano lamentati. Non so come fossero prima, ma quelli che ho io non mi sono sembrati plasticaccia);
fusibili:ben sistemati dietro apposito cassettino;
comandi devioluci e tergi:gli unici a non essere illuminati;
regolazione lombare: manca
cassetto portaoggetti:presente il cassetto sotto il sedile guidatore;
luci antipozzanghera:presenti e funzionanti
tappo carburante:con chiusura tramite la stessa chiave di accensione;
manutenzione:tagliandi, cambio olio e filtri ogni 30.000 km!; sostituzione cinghia di distribuzione ogni 150.000! (Mitica Stilo, sempre un passo avanti!)
prima impressione:auto perfetta; nessun rumore o problema; lievissima asimmetria nei fari anteriori, in cui il destro dista un paio di millimetri dalla lamiera del parafango più del sinistro Ma non l'ho neanche detto al Conc. per evitare un ricovero psichiatrico coatto
That's all folks, segnalerò oltre altre scoperte ed impressioni.
Sono felicissimo di questa auto! E' migliore di quanto mi aspettassi.

Ottima scelta, comunque noi che la abbiamo presa prima abbiamo parecchi vantaggi negli accessori ma parecchie grane di giovinezza, nel mio caso è saltata la guarnizione della cappelliera posteriore irreparabile ed ovviamente essendo millesei una bobina, per il resto grane zerozero zero zero zero. La Stilo è una macchina più di sostanza che di apparenza

ataru, complimenti per il nuovo acquisto !!!!!

P.S. cinque portista anche io

Aggiungo alla lista delle caretteristiche:
tergicristalli: sono silenziosissimi ma del tipo tradizionale e non del tipo Aerotwin (senza struttura in ferro) che ho invece visto montati sulla Grande Punto e sulla Croma.

complimenti per l'acuisto ottimo!
Comunque nell'oggetto hai messo Multijet 8v?? Ma i Multijet non sono tutti 16v???

No,ora fanno questa versione 120 cv a 8 valvole,che è poi la vecchia JTD,rivisitata e corretta per adeguarsi alle normative euro4,la versione 16v è quella da 150cv

Invero, che io abbia capito, il multijet dovrebbe avere un'iniezione più evoluta del jtd, oltre ad essere euro 4 (credo, ma non sono sicuro, abbia il Filtro Anti Particolato)

Gran bel motore, incredibile ma Diesel.
Hai delle raccomandazioni sul rodaggio? Io ho fatto un po' a sentimento e come si faceva 30 e + anni fa. C'e' un post interessante sul rodaggio.
Anche la mia e' recente e devo dire non ha un difetto che uno.
Goditela
120Cv Mj bianca santerellina