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 Oggetto del messaggio: Re: STILO M-JET GT 140 CV=MISSILE ARIA-ARIA
Numero Post: 21 MessaggioInviato: domenica 20 gennaio 2008, 4:31 
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irishghost ha scritto:
L'unico accorgimento da adottare è quello di lasciar girare al minimo un motore turbo dopo una tirata per almeno un paio di minuti, per preservare la turbina. Le altre cose che vedo scritte mi sa che sono delle bufale..


Quello a cui ti riferisci si chiama "cooldown"e non serve ad altro che far raffreddare l' alberino della turbina facendolo girare ancora sull' olio, cosa che verrebbe a mancare se tu spegnessi subito l' auto. così facendo, l' alberino continuerebbe a girare per diversi secondi ma verrebbe a mancare il velo d' olio che lo protegge con conseguenze prevedibili :cry:


:ok: :ok: :ok:

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