certo su molto di quello che dici sono daccordo, ma se ragioni bene sul funzionamento di una sospensione vedrai che lo capisci da solo senza che sto qua a spiegare nei dettagli il perchè aumentando la carreggiata si ammorbidisce l'assetto.

poi cmq resta il fatto che con l'assetto originale, mettendo i distanziali vai a usurare in poco tempo i cuscinetti. ho visto con i miei occhi un mio amico montarli e dopo qualche mese ha dovuto cambiarle i cuscnetti.

sul fatto della guidabilità ti do pienamente ragione. i distanziali difatti si montano per quello

praticame diciamo la stessa cosa in 2 dei cuscinetti lo sapevo da subito che si sarebbero usurati prima.
ma devi mettere che l'assetto rovina pure lui qualcosa

su una mw l'assetto è ridicolo, ma su un'auto normale no. sentirai i colpi maggiormente, ma a meno che non entri in buche da 20 cm in linea di massima non rompi nulla. ovvio che se uno va a fare rallye con l'assetto butta via l'auto.
ah io con assetto penso a molle + ammortizzatori.. e non solo molle ribassate su ammortizzatori originali.. li si che pian piano li distruggi..