si

probabilmente avrà anche un consumo maggiore quella ford essendo un v6 2.5 e con un peso in ordine di marcia superiore, meglio decisamente la abarth la mia ancora meglio poi...almeno credo

Maggior peso = maggior consumo e minori prestazioni!

Mi unisco ank'io Ditemi di sì, vi prego quest'inverno mi hanno letteralmente spappolato i c ni cn sto domeniche ecologiche

Ma la ford cougar la fanno ancora ??????Avevo sentito ke l'avevan tolta di produzione xkè era stato un buco nell'acqua tipo audi a2..ah ah ha ha

P.S.Nn cambierei la mia ABARTH cn una ford neanche sotto minaccia

Dati dalle prove di Auto:

Cougar: 228km/h, 0-100 in 8"00, 0-1000m 28"81, ripr. 0-1000m da 40km/h in IV 30"48, ripr. in V 80-120 km/h 10"50. Consumo 130km/h 9.018 km/l, in città 7.936

Stilo Abarth: 215,2km/h, 0-100 in 8"80, 0-1000m in 29"65, ripr. 0-1000m da 40Km/h in IV 31"87, ripr. in V 80-120Km/h 12"38. Consumo 130km/h 9.6km/l, città 9.21

C'è da dire che una delle avversarie dirette dell'Abarth era la Golf V5, molto simili per varie caratteristiche(cambio escluso).Tutte le Stilo sono euro 3, eccetto la 1.6 (e quando c'era la 1.2) che può essere ordinata euro 4.Cmq per togliersi ogni dubbio basta guardare sulla carta di circolazione.
Da qualche parte avevo letto che la prossima Stilo dovrebbe montare un 1.9 multijet 170cv (d'altra parte la Golf TDI 170cv la faranno).Anche se il sogno è la 2.4 MJ 200cv.Chissà...

La cougar è Euro 4 ? Non credo.

La Stilo Abarth si comprese quelle del 2001 !

L'Euro4 influisce molto sulle prestazioni.

http://www.motorsport.it/html/pagina.php?id=1742

La Cougar non è Euro 4, ma di sicuro euro 3 se non euro 2. Le uniche Stilo euro 4 sono, attualmente, le 1.2 e 1.6 sempre che chi le compra le voglia così sennò sono euro 3. E' impossibile che una stilo 2001 (e qualsiasi altra auto del 2001,2002 e parte del 2003) sia euro 4 per 2 ragioni:
1)La normativa euro 3 è diventata obbligatoria per tutti i modelli omologati (non quelli immatricolati) nel 2000 e per tutte le auto in vendita nel 2001.E infatti basta guardare sulla seconda facciata del libretto, in fondo, al punto 9 dove è descritta quale normativa è soddisfatta e c'è scritto 2001/1/CE cioè euro 3.
2)Non aveva senso che mettere sul mercato nel 2001 un auto euro 4 se questa normativa sarebbe entrata in vigore quest'anno per le nuove omologazioni e nel 2006 per tutte le auto sul mercato.
Il fatto poi che un auto sia euro 4 non influisce sulle prestazioni.Un conto è stato passare da motori non catalizzati a quelli catalizzati, dove la differenza di potenza era anche parecchio inferiore in questi ultimi(es.205 GTI 1.9: non cat. 130cv, cat.120)un altro è passare da euro 3 a 4 dove le differenze non sono così rilevanti (es.la Meriva 1.6 16v del 2003 e del 2005 hanno prestazioni assolutamente identiche)

Per concludere volevo lanciare un appello:BRUCIATE TUTTE LE MAGLIE DI VIERI!!!!(non c'entra niente ma sentivo il bisogno di dirlo)

la normativa euro 4 non è ancora obbligatoria ma i motori che obbediscono alla nuova specifica sono in commercio da tempo; così come circolavano le auto catalizzate ben prima che scattasse l'obbligo di legge.

la perdita di potenza che hai notato al momento dell'adozione del cat era dovuta al fatto che il motori non erano stati progettati in anticipo per funzionare con esso.
infatti le perdite furono evidenti sui motori italiani (tra gli ultimi paesi ad adeguarsi alla normativa) ma molto meno su quyelli tedeschi, che si erano preparati in tempo.

ogni scalino di omologazione comporta un peggioramento delle prestazioni, su tutti i motori di tutte le marche: poi ve ne sono alcuni che sofforno di più ed altri di meno, dipende dalla bontà del progetto.
e cmq quando si prepara la versione più pulita si cercano di apportare altre migliorie che compensino le perdite, per mantenere il rendimento invariato.

La Stilo Abarth del 2001 era già Euro4.

Certo il calo di potenza potrebbe esserci ma non è così evidente.Inoltre come tu dici vengono approntate migliorie di volta in volta che il rendimento e le prestazioni sono uguali tra le diverse versioni.
Charl ti ripeto:è impossibile che la Stilo Abarth fosse e sia tutt'oggi euro 4.Nel caso avessi questo modello guarda il libretto:2001/1/CE

Allora la mia è del 2002 e probabilmente anzi sicuramente fabbricata nel 2001, sul libretto sta scritto:

Rispetta la direttiva 2001/1/CE RIF. 98/69/CE - B è proprio questo B che sta a significare brevemente o molto semplicemente Euro4.
In quello che hai riportato te manca proprio la B.

Se ce qualche stiloso con Abarth 2001 riporti ciò che sta scritto nel suo libretto come direttiva.

Cmq mi sembra in giro da qualche parte avessi messo una tabella, domani ci guardo meglio.

Grazie.

La direttiva del 2001 è proprio l'euro 3 perchè è dal 2001 che tutte le auto devono rispondere a quella normativa. Le euro 4 dovrebbero avere come anno di riferimento il 2006 (se non il 2005).Cmq ho sbagliato una cosa:dal 2005 tutte le Stilo benzina,tranne la 2.4, sono euro 4, è specificato sul depliant che si trova nei concessionari e anche nei dati tecnici nel link del sito( fiat stilo e oltre etc.):guardare x credere. E se è la Fiat a dire che un suo modello è Euro 3 penso ci sia da crederci

ho qui sottomano la prova della Stilo Abarth di Quattroruote del dicembre 2001 (N°554) se andate a pagina 131 ci sono i dati tecnici della Abarth ed è scritto chiaramente in verde "Omologazione antinquinamento Euro 4"



anche 1.6 e 1.8 sono Euro 4 mentre la 1.9 Jtd è Euro 3, questo sempre secondo il numero di dicembre 2001

Le motorizzazioni 1.4 e 1.2 benzina, sono <Fire> e sono entrambe <euro4>.

tutto giusto quello che dice Turbo74, tranne che per il 1.6, ultimo benzina della gamma ancora da aggiornare.

x gabrio: credevo di averlo spiegato per bene che le specifiche possono essere adottate anche in anticipo sui tempi...

http://www.ecoage.com/automobili-euro4.htm
tutte le domeniche ke mi sn fatto a piedi quest'inverno xkè ank'io pensavo ke essendo del 2001 nn fosse euro4...ke rinc nito
Comunque oggi do' un'okkio al libretto x sicurezza

P.S. Charl, nn dovessero scioperare x 2 settimane tutti i distributori della provincia di Vicenza appena esci dalla conce cn la scatola nuova

cdm x la Abarth 2,4 che è €4

x Mastrobirraio : non ho capito nulla cmq va bene lo stesso

Eorl vuoi ragione?tienitela.
Cmq tutte le auto 2001 sono euro 3, l'euro 4 è obbligatorio da quest'anno.Se poi la Fiat dice che la 2.4 è euro 3 e insisti che è euro 4 è come sbattere contro un muro di gomma