Check olio.....

stilobizz

ci sono info anche qua:
viewtopic.php?f=125&t=15730&start=20

Stilo1.9JTD

crazy stilo ha scritto:

secondo me ti s'accende anche il settimo pallino inesistente!! :lol:

io il filtro e l'olio l'ho cambiato 4 giorni fa e ci sono andati 4,5 litri.quindi se ho capito bene te avresti versato quasi 5 litri senza cambiare l'olio,a questo punto direi che ne hai troppo e questo potrebbe causare lo sfondamento di qualche paraolio per la troppa pressione,quindi ti consiglio di svuotarne un po...cmq per la prox volta sappi che ci vogliono 0,5 litri per il filtro e 4l per la coppia

Non è proprio come hai detto, il cambio olio lo ha fatto il meccanico ed è avanzato dell'olio ma non ho guardato quanto...................poteva essere mezzo litro o 1 litro, non ho verificato.
So soltanto che la scorsa settimana, controllando con l'astina, il livello era poco sotto il massimo (ma la macchina era leggermente in discesa)

crazy stilo

avevo scritto male,volevo dire che:se hai aggiunto 4,5 litri d'olio senza aver sostituito il filtro allora c'è troppo olio.Il livello si misura solo ed esclusivamente con macchina su un piano dritto e a motore freddo perchè se lo controlli con il motore spento,l'asticina segnerà meno perchè c'è ancora dell'olio sulle punterie che deve raggiungere la coppa.comunque quando io rabbocco l'olio eseguo questa procedura:rabbocco subito 4,25 litri,metto in moto per 5 minuti in modo da far circolare l'olio e che si riempia il filtro dell'olio dopo di chè spengo e aspetto supergiù 10 min.(il tempo che l'olio da sulle punterie scenda nella coppa),guardo l'asticina se è al max dopo di chè controllo anche con il check olio.....l'ultima volta che l'ho cambiato,subito mi segnava 5 pallini,ma non l'ho voluto rabboccare e l'indomani a freddo me ne segnava 6....quindi per me è ok!

Stilo1.9JTD

crazy stilo ha scritto:

:sorry: avevo scritto male,volevo dire che:se hai aggiunto 4,5 litri d'olio senza aver sostituito il filtro allora c'è troppo olio.Il livello si misura solo ed esclusivamente con macchina su un piano dritto e a motore freddo perchè se lo controlli con il motore spento,l'asticina segnerà meno perchè c'è ancora dell'olio sulle punterie che deve raggiungere la coppa.comunque quando io rabbocco l'olio eseguo questa procedura:rabbocco subito 4,25 litri,metto in moto per 5 minuti in modo da far circolare l'olio e che si riempia il filtro dell'olio dopo di chè spengo e aspetto supergiù 10 min.(il tempo che l'olio da sulle punterie scenda nella coppa),guardo l'asticina se è al max dopo di chè controllo anche con il check olio.....l'ultima volta che l'ho cambiato,subito mi segnava 5 pallini,ma non l'ho voluto rabboccare e l'indomani a freddo me ne segnava 6....quindi per me è ok!

Terrò conto di questi consigli, mi piace fare i tagliandi personalmente sulla moto, è ora che impari ad eseguirli anche sull'auto

Derapage

Io solitamente Ne metto 4 litri scarsi, poi l'accendo un minuto(con la spia di allarme) quindi faccio il livello(altri 500gr circa).

Stilo1.9JTD

Controllato con l'astina, l'olio dopo quasi 8.000 km arriva fino al livello max, però purtroppo la stessa prova non l'avevo fatta personalmente subito dopo il cambio olio, quindi non so se a suo tempo il meccanico ha inserito la giusta quantità prevista senza la sostituzione del filtro...

Mr.Biluco

beh se arriva al livello max (e non oltre però) sei apposto.. in linea di massima se il motore non ha problemi o perdite di olio il livello non deve calare mai fino al cambio successivo.

stilobizz

Mr.Biluco ha scritto:

in linea di massima se il motore non ha problemi o perdite di olio il livello non deve calare mai fino al cambio successivo.

in altri motori (di altre marche) invece è normale aggiungere olio di tanto in tanto per non rimanere a secco, ma il nostro jtd invece l'olio non lo consuma

crazy stilo

i benza di grossa cilindrata dal 1800cc in su l'olio "lo mangiano" per loro natura anche da nuovi,mentre per i diesel non è una cosa normale

stilobizz

io mi riferivo proprio a motori a gasolio di altre marche, dove consumare olio è normale :sick:

non volevo fare nomi ma guardate un pò qua:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.ph ... =0&start=0

il jtd non lo fa

crazy stilo

solo l'url già mi fa ridere.... :lol:

stilobizz

e c'è veramente da ridere...
:ok:

Mr.Biluco

se devo comprarmi una macchina del popolo e dover controllare l'olio ad ogni viaggio come se avessi una macchina di inizio '900 allora vado in bici.. alla stilo lo controllo si e no una volta al mese..

papo1984

mio papà con la rav4 ogni 5000/7000 km aggiungeva sempre almeno 1 kg e mezzo di olio

crazy stilo

papo...ma tuo padre allora faceva senza cambiare l'olio....tanto l'aveva sempre nuovo!!! :lol:

papo1984

eh praticamente quasi si..

crazy stilo

ma è sempre stata cosi di natura o avevi dei problemi di tenuta sedi/segmenti

papo1984

no no sempre cosi..

penso a causa del peso e del 4x4 costante

crazy stilo

si ma dai è inammissibile un consumo del genere....quella è una macchina alimentata ad olio!!!

Derapage

stilobizz ha scritto:

io mi riferivo proprio a motori a gasolio di altre marche, dove consumare olio è normale :sick:

non volevo fare nomi ma guardate un pò qua:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.ph ... =0&start=0

il jtd non lo fa

Per quello che ho potuto vedere, si è vero bevono olio ma vanno anche un gran bene.
Come i nostri jtd d'altronde....

Per Papo, leggeov che sul rav4 diesel c'era appunto un richiamo epr consumi anomali d'olio....dovrebbero cambiarti i segmenti in garanzia prova a informarti.

Check olio.....

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