lo 0-100 è 10,7, sempre dal deplian del 11-2005.....

vabbè, 280 o 255 è pur sempre un buon valore, poi ce l'ha in basso

io sul libretto ho segnalato 280Nm!!! e poi i cataloghi la fiat non li ha aggiornati che a gennaio 2006 visto che a novembre(quando l'ho ordinata io) portava ancora il jtd 116 cv... (che era fuori da + di 3 mesi)quello aveva la coppia 255 e poi se vai 4r e motorbox che ancora non hanno questo aggiornamento ti riportano la coppia di 280Nm

QUATTRORUOTE DI AGOSTO 2005:
LISTINO NUOVO, PAGINA 268:
Stilo 1.9 MJT(120cv): COPPIA MAX:280/2000, 0 -100 10 sec

questo è 4R di settembre 2005: guarda coppia e accelerazione

brochure scaricata dal sito fiat il 22/11/2005 (il Mjet 120 era in listino già da qualche mese, io stesso l'ho ordinata il 04/11/2005) riporta ancora il 115cv con coppia massima di 255Nm... mi viene il sospetto che nei nuovi ci sia un errore di stampa

Vedi l'altra discussione....

i siti internet da te riportati non hanno credibilità....4R un pò di + ma sta volta ha toppato......ad oggi riporta 280 Nm.........

cmq se vuoi ti mando il deplian dei dati tecnici del 11/2005.....

piuttosto....su che "libretto" hai 280 Nm....sull'uso e manutenzione?!? questo si che sarebbe strano......guardaci bene!

no, non quello il libretto di circolazione

Io personalmente la preferirei con meno coppia...conosco il motore multijet da 120cv montato su una 147 di un mio amico e con tutta quella coppia gli mangia le gomme da schifo anche s esi sta attenti con la frizione...quindi ben venga la versione depotenziata!

mah.. l'usura delle gomme dipende da 1000 fattori, difficile imputarne l'usura precoce solo alla coppia....

La 147 ha una mappatura più "rabbiosa", a quanto leggevo da qualche parte, rispetto la Stilo.

Sono d'accordo sull'usura, se questa è uniforme (segno quindi di assetto, equilibratura e tutto il resto ok) dipende molto dalla coppia.
Di fatti, generalmente, sui turbodiesel le gomme si finiscono prima rispetto, ad esempio, alla 1.6 che di coppia non ne ha

mah.... sono abbastanza perplesso... ne ho avute di macchine... mediamente le ho sempre cambiate(le gomme) intorno ai 45.000 sia benza che diesel, le michelin anche 60000

in effetti se l'usura è uniforme su tutto il battistrada piu che lo stile di guida non puo essere, è facile assuefarsi al motore e dopo un po sembra che non vada piu e si schiaccia senza farci caso....
ci avete mai fatto caso, fatevi magari 200 o 300 km ad andatura da pensionato senza tirare nemmeno una volta, poi provate a tirare di brutto e l'auto le prime volte vi sembrerà un mostro (almeno per me è cosi...)

a ecco, c'era il barbatrucco!!!!

arrivata la settimana scorsa, oggi siamo andati a saldare l'anticipo e a visionarla

che dire, è bella! credevo che gli interni fossero spartani, invece volante e pomello del cambio a parte sinceramente non noto chissà che differenze rispetto alla mia... poi esternamente ha specchietti e maniglie in tinta!

bella davvero, poi bianca fa molto auto aziendale e a me piace

la settimana prossima dovrebbero consegnarcela, il tempo di sbrigare le pratiche. poi farò un paio di foto

ASPETTIAMO LE FOTO!!!

arriveranno

adesso poi non aveva neanche i copricerchi montati (che palle ero curioso di vederli!)

arrivata!

purtroppo i copricerchi sono rimasti invariati (sono quelli col simboletto blu al centro e le finte razze che partono direttamente da lì... cmq vabbè), il muso con la nuova mascherina secondo me sta bene (almeno su una mw bianca come quella dei miei)

belli gli interni, al tatto forse il mio floccato è più gradevole però alla vista il loro è meglio, poi tutto nero è bello. stupenda la strumentazione con fondo bianco

spaziosa, ma del resto l'abitabilità è uno dei punti di forza della stilo

l'ho provata poco, ci ho fatto sì e no 10km quindi l'impressione sul motore non può certo essere esatta, cmq mi è sembrato decisamente spento sotto i 1500giri (va meglio la mia 1.8) salvo invece spingere decisamente oltre quando suppongo si attacchi il turbo. come guidabilità insomma preferisco il mio 1.8 benzina, ma immagino sia solo questione di abitudine (i consumi poi... prima per curiosità ho guardato il loro trip, 6lt/100km di media, e la macchina non ha neanche 500km... io sto a 12.2km/lt)

cmq è proprio carina, gliela invidio abbastanza. però la mia ha i cerchi più belli

ah già, gli hanno montato delle bridgestone

ebbravo biancoros

cmq sia, meglio la "nostra" 1.8, vuoi mettere un benzina da 133 CV? consuma di più ok, ma che divertimento!

uelà giofx!

mah, sinceramente io del 1.8 apprezzo maggiormente l'elasticità ai bassissimi regimi, da 1000 a 2000 insomma, poi nella guida normale molto raramente supero i 3000-3500 giri, autostrada a parte, e sinceramente quando entra in azione il turbo sul mj mi pare che spinga meglio quello, ma magari è solo un'impressione data dalla botta

altra cosa bella, con quella dei miei se si accende l'aria condizionata praticamente non c'è alcuna differenza, invece con la mia oltre a fare un po' più fatica a prendere i giri cala di giri molto più rapidamente quando si preme la frizione

cmq come ripeto devo ancora provarla veramente, ci ho fatto una decina di chilometri quando ne aveva 30, quindi andando più che tranquillo. magari tra 2-3000km la riprovo

ah, un'altra cosa che ho apprezzato è la durezza dello sterzo: praticamente è più duro nel mio nonostante abbiano le gomme da 195!