no....è il costo chilometrico del benzina che è leggermente inferiore....quello che ho postato io, se vedi, è il costo su 3 anni e 45.000km....se provi a farlo di 3 anni ma 30.000 km il benzina va leggermente in vantaggio....

eh si esatto.... chiedo venia

..secondo me il 1.4 della Stillo nn è starjet..

..anch'io opterei per il 1.6 ..anche se oltre al 1.8-133 e il mio attuale 1.9-115 nn ho provato "bene" altre Stilo...

Ah ok!


@ boss: quando vuoi fare un giro sul mio aereo personale....sempre pronto!

Boh...tenendo conto anche delle prestazioni della 75, se prendi il 1.4 ti viene il latte alle ginocchia... Cmq io sono passato dalla Corsa 1.0 alla Stilo 1.9 e di assicurazione, con la mia compagnia, spendo esattamente 200 euro in più... A parità di prezzo iniziale, comunque, per 200-300 euro all'anno in più, io prenderei ad occhi chiusi la diesel. Poi consideriamo che se l'amico abita in una zona con molte salite, la differenza di consumo è ancora più evidente.

Mi verra' il latte alle ginocchia in ogni caso anche solo per il fatto che la 75 e' a trazione posteriore (oltre ai 115cv che ha)

Comunque e' l'assicurazione furto/incendio che verrebbe a pesare molto di piu' (secondo me irrinunciabile su un auto nuova e chiaramente con entrambe le motorizzazioni) oltre al fatto che e' diesel..

Come dicevo entrambe le strade sono percorribili; sono gia' contento di aver azzeccato secondo voi gia' possessori l'allestimento giusto!

Eh si...la trazione posteriore è tutta un'altra cosa... io purtroppo l'ho provata su una mia ex auto della concorrenza...vabbe' acqua passata.
Cmq facci sapere che compri ok?

ok

Guarda, mi sono trovato esattamente nella stessa situazione. Mio padre doveva sostituire la Tipo 1900 Diesel del '93.
Km annui 8000-10000
Io gli ho fatto prendere la Feel 1900 Mjtd 5p con clima, vernice met., filtro antiparticolato e ruotino di scorta.
Rispetto alla 1400 16v Actual l'ho pagata circa 1500 euro in + al netto degli sconti pagando cash, su strada 14900.

Come qualità/prezzo il diesel è molto superiore ai benzina, l'offerta che fanno sulla Feel diesel in realtà corrisponde quasi al 30% di sconto partendo dalla corrispondente Actual/Active Mjtd........Sul benzina invece non arrivi al 25% sempre partendo dalle Actual/Active.

Il divario di assicurazione, nel mio caso circa 200 euro dato che sono in classe 1 da anni è compensato dal risparmio in carburante.
Solo che a livello di prestazioni il Multijet è molto superiore sia al 1400 che al 1600 e per certi versi anche al 1800......che conosco bene avendo una Punto HGT........

Come manutenzione non è vero che è + oneroso del benzina, + o - come manutenzione ordinaria si equivalgono e i tagliandi sono a 30000 Km......anzi SOLO sulle versioni MULTIJET CON FILTRO ANTIPARTICOLATO il cambio olio varia in funzione dell'effettivo degrado che cambia a seconda del tipo di utilizzo!!!!!!

Se decidi per un diesel con dpf occhio che le versioni ante-restyling non montavano il filtro......quindi occhio alle Km0 e ai fondi di magazzino

La Feel in + dell'Actual (che cmq ora non è + a listino da qualche giorno) ha specchi in tinta, paracolpi e maniglie in tinta, 2 appoggiatesta post., in meno ha gli airbag laterali.

In meno del'Active ha radio cd (che in realtà adesso è offerta in promozione anche sulla Feel), airbag laterali, fendinebbia, vetri elettrici post.

Fai conto che il Mjtd è montato tra le altre sull'Alfa 159 e sulla Saab 9-3........
Il 1400 per ora non è lo StarJet della Grande Punto mentre il 1600 è un motore di origine GM che è stato introdotto al posto del vecchio 1600 a metà del 2005......
Ora decidi tu.....cosa ho fatto io te l'ho detto.....se hai qualche domanda fi pure.....

Non ho capito questa parte:


La Feel e' piu' equipaggiata della actual? a me sembrava il contrario.. E l'actual non e' piu' in commercio?

Ribadisco:
La Feel in + dell'Actual (che cmq ora non è + a listino da qualche giorno) ha specchi, paracolpi e maniglie in tinta, 2 appoggiatesta post.
In meno ha gli airbag laterali.

non sono gli stessi motori!! quello della GP è il nuovo starjet che, come dice la pubblicità, ha un iniziena simile al multijet. hanno la stessa potenza ma la coppia della GP dovrebbe essere superiore e consumero un pelo meno...

il costo dei tagliani è praticamente identico, varia pochissimo

+ o meno....il diesel che avevo prima aveva bisogno di + manutenzione...poi iniziarono i guai con la turbina.....

ti dico la mia, io ho avuto la stilo 1.6 3p poi l'ho cambiata è ho preso il jtd, e mia mamma ha una lancia ypsilon 1.4, quindi sui due motori ti so dire qualcosa.
la stilo 1.6 ha un motore a mio avviso giusto cioè ha prestazioni necessarie per muoverti fare sorpassi in sicurezza ecc ovvio non è ne brillantissima ( soffre tanto sotto i 4000 giri oltre ha un buon tiro ) ne è un motore parco anzi la media è sui 9.5 10km con un litro se poi fai solo citta come me siamo a 8. il diesel è un altro pianeta sia come consumi prestazioni ma purtoppo anche come rumore...
confronto indecente ora: la ypsilon certo è sbagliato un confronto con la stilo , ma non è tanto piu leggera di quello che si puo pensare...cmq il motore cammina ma non corre per intenderci e i consumi sono quelli della stilo 1.6 ciaoo.....