L'unico modo in cui una JTD può andare + veloce di un ABARTH

Mark_Stiloso

Io purtroppo non riesco a digerire il discorso del "GAS" o "GPL".... non mi piace neanche un pò. Ma il GPL non è pericoloso per alcuni motivi?? :wacko:

Comunque stiamo andando un pò :ot:

iamback

Infatti, leggermente off-topic, quindi dai un'occhiata qui:

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... abarth+gpl

stilostyle

iamback ha scritto:

stilostyle, sei vicino a Latina....portala alla Icom direttamente se devi fare l'impianto!!!

perfettooooooo... nn sapevo da chi andare... bene se mi dici che a latina c'è la icom ci vado al voloooo :lol:

infatti mio padre a giugno mi regalerà un bell' impiantuccio a gpl

e ora che so che a latina c'è la icom vera e propria vado li... grazie iam

iamback

Figurati! Loro da poco hanno iniziato a fare impianti in sede, di solito ti mandano agli installatori...ma se te lo fai fare lì la macchina uscirà perfetta!
Per il serbatoio, opta per il 53 lt come lo avevo io. Per quanto riguarda il prezzo, dovresti essere poco sotto i 2.000€

stilostyle

ok... tanto quando sarà ora aprirò un bel topic... pensa che avevo un installatore icom vicino casa e stavo andando a ceccano da uno che nn ne capisce quasi niente :azz:

iamback

AntimiX

Tornando on, io col multijet rimappato staro' attorno ai 165, forse anche 170, ma dovrei provare...

e cmq viaggia bene

rispetto ad una abarth nn so xke nn l'ho mai provata :lol:

Mark_Stiloso

Stiloncini

Uè, cos'è questo sarcasmo e questa velata rivalità? Che faccio? Vi accuso ai moderatori??? :lol:

Oppure chiamo direttamente il Boss, così vi :temeno:

Mark_Stiloso

Giusto.... ben detto!!! :ph34r:

devilkiss

Eorl ha scritto:

per chiarirsi le idee basta guardare altrove:
ad esempio confrontando in casa Alfa la motorizzazione 2.4 JTDm 20V (200 CV e 400 Nm) con la 2.2 JTS 16V (185 CV e 230 Nm).
ebbene, la turbodiesel, che può contare su una cilindrata maggiore, 15 Cv in più e quasi il doppio della coppia, strappa 4 decimi nell'accelerazione 0-100 e 6 km/h in velocità massima.
e in ripresa direte voi?
il motore a benzina si dimostra incredibilmente più veloce di 3,8" nel 70-120 km/h e di 1,9" nel chilometro. :walki:

Il diesel di oggi deve stupire, essere brillante (o quasi) e consumare poco....... il benzina (di sempre) stupisce, è brillante ma non consuma poco!!!!!
Due target diversi, scelte di progetto diverse e poi come si può pensare di avere un motore lineare con una turba che funge solo in range ben precisi di rotazione??? W il benzina :evvai:

anche se ho 2 gasoloni e un benza 1000cc :azz:

Mark_Stiloso

In parte hai Ragione....

Simone87stilo

Bhè ragazzi pensatela come volete ma io un modo per far andare più veloce una JTD rispetto ad'Abarth ce l'ho...
L'unico modo è quello di lasciare l'Abarth ferma sui blocchi senza ruote...mentre la JTD se ne và via.. :lol: