Prima di tutto Buona Pasqua a tutti,
vi aggiorno sulla situazione, della mia stilo non si trova manco il tappino della valvola della ruota di scorta (avevo il cerchio in lega di scorta, manco il ruotino....)
quindi mi sto guardando in giro, le stilo a KM0 sono pochissime ormai ed il prezzo non è poi cosi basso come dicono (almeno zona roma) ed inoltre 5p non se ne trovano.....se non i 140cv con interni in pelle ecc.....
ho quindi cercato nell'usato ed ho trovato un paio di MW (di 5p jtd non ce ne sono) che sembrano in buono stato e con pochi km anni 02/03 (da verificare comunque) allora, poichè vengo dalla 5p volevo sapere se i possessori di queste annate hanno avuto problemi particolari specialmente al posteriore (ponte specialmente) e quindi qualche dritta per controllarle meglio....

ciao e Buona Pasqua anche a te
ho preso una jtd mw del 2003 a settembre scorso, con 75000 km(probabili perchè quando l'ho presa aveva un danno sull' ant.dx e non era marciante).comunque ho sostituito i silent block al ponte posteriore perchè nelle buche faceva un rumore sordo e molto fastidioso e anche se costano 26€ l'uno,il lavoraccio è stato sostituirli perchè bisogna smontare tutto il ponte dalla macchina (ammortizzatori, pinze freno,dischi ecc... )e ricorrere alla pressa verticale per sfilarli dal ponte,(io ho speso solo 100€ perchè il meccanico è un amico storico, ma ha detto che è un lavoro che non rifara').ho poi sostituito gli ammortizzatori perchè gli originali erano troppo morbidi e sulle strade con gli avallamenti (come quelle che faccio sempre)ballava molto e le famose biellette della stabilizzatrice.
che dire ,la macchina è bella,completa,veloce (anche se piu' rumorosa a
minimo,ma la mia marea sw jtd del '99 con 200.000 km non mi ha mai dato fastidio di niente,e sul pavè era ancora silenziosa (piu' di questa...).
purtroppo i tempi cambiano
auguri

P.S. a detta di molti sulle mw a 70-80mila km i silent block se ne vanno....(e non tornano piu')

A quanto pare come prevedevo l'unico problema potrebbe riguardare i silent-block, grazie mille per l' informazione

confermo è un lavoraccio l'ho visto fare tocca tirar giù tutto il ponte posteriore e bestemmiare di brutto alla pressa e segare via i vecchi cilindretti che stanno attorno al silent block...cq l'ho visto fare proprio su una MW!