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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: lunedì 14 maggio 2007, 22:22 
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non è che l'alce ti ha dato una cornata in testa Ross?


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il discorso si fa interessante...

Cita:
Volevo fare qualche considerazione, da attuale proprietario della Bravo I generazione:
- il pianale non è quello della Tipo, ma è stato sviluppato ex-novo


sul fatto del pianale... ti devo contraddire e quotare Electric, è lo stesso della Tipo (ovviamente con qualche miglioramento), tipo e Bravo-a hanno il medesimo passo di 254 cm
il pianale è lo stesso poi della Marea e della Multipla

Cita:
- dubito molto che la Stilo abbia caratteristiche di tenuta di strada e stabilità superiori alla Bravo I... la Stilo l'ho guidata più volte e la sensazione che abbia un'elevata stabilità è data dal servosterzo DualDrive®.


..scusa ma cosa centra il servosterzo elettrico con la sensazione di elevata stabilità della vettura?

Cita:
Provate a fare la prova dell'alce a 160 km/h, ma anche a 130 km/h, come da limiti vigenti autostradali con la Stilo...


tu l'hai fatto a 130 o 160 con la tua Bravo?

se nn erro lo si fa con velocità di 60-70KM/H a meno di non voler simulare la pubblicità della Citroen (mi pare fosse la casa francese) di qualche anno fa....

Cita:
non è per criticare, anzi, ma spesso si tende a sopravvalutare le proprie cose.


mi trovi perfettamente daccordo... però questa considerazione mette in gioco tutto quello che hai detto finora...

Cita:
La Stilo, come detto sopra, l'ho guidata un considerevole numero di volte e mi piace tanto, si vede che è tecnologicamente più avanzata rispetto alla Bravo I, ma provate le due vetture, in maniera obiettiva, in comportamenti d'emergenza :drive:


Si fa presto a dire Stilo... già tra la 3 e la 5 porte o la station i comportamenti variano, idem se ci sono sotto i 15", i 16" o i 17" o una motorizzazione benza o diesel... senza contare se trattasi di tipo 0 (prodotta fino al 12.2002) o le 2/3 model year successive.... mi ricordo Artemio quando ha preso la Schummy 150 (di sicuro è la my04 e forse my06) è diceva che era tutto un altro pianeta rispetto alla jtd tipo 0 che aveva prima (penso che Artemio non abbia bisogno di presentazioni...).. senza contare quelle con esp o senza...

...cmq rimango ancora perplesso sul fatto che si parli sempre di Bravo e mai di Brava... mentre qua quando parliamo di Stilo parliamo indistintamente tra 3 o 5 porte o station... altrimenti dovremo mettere sempre a confronto la Stilo 3 porte (meglio riuscita esteticamente e con caratteristiche diverse della versione a 5 porte o multiwagon) se si vuole tirare in ballo sempre la Bravo del '95

test dell'alce > http://it.wikipedia.org/wiki/Alces_alces

Cita:
In inverno le alci si vedono spesso nei fossi ai bordi delle strade mentre mangiano il sale sparso per sciogliere la neve. Questo minerale sostituisce i necessari elettroliti, come il sodio, che mancano nella loro dieta invernale. Infatti la loro dieta prevede un integrazione di piante terrestri, più nutrienti ma povere di sodio, con piante acquatiche che, viceversa, sono più ricche di questo elemento ma poco nutrienti. D'inverno, i laghi gelati non lasciano loro alternativa che leccare il sale usato come antigelo per le strade, venendosi a creare dei seri problemi per la sicurezza stradale: la sua struttura corporea, un corpo massiccio sospeso su gambe lunghe ed esili, rende l'alce particolarmente pericoloso se colpito da un veicolo. Gli incidenti sono spesso fatali, sia per l'animale che per il guidatore.

Per questa ragione in Scandinavia è stato sviluppato il cosiddetto "test dell'alce", che verifica la capacità di un'auto di tenere la traiettoria dopo una violenta sterzata per schivare un ostacolo improvviso, come può essere appunto un alce.


to be continued...

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Numero Post: 23 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 7:29 
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Come non essere orgogliosi di avere un bozz come Guido!!! :ok:


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Eccolo!!! Grande Guido!! :ok:
Sono veramente orgoglioso di avere un Boss così!!!! :wub:

P.S: grazie per il test dell'alce! Ho imparato una cosaa nuova :ok:

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grande guido !!!! sono pienamente daccordo .....

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Lancia Thesis 2,4 ltdm 185 cv Emblema - Ex - Fiat stilo multjet 1xx cv grigio orione + Lancia Delta Evo 1 Rosso monza Fata Fumante

Minigonne Abarth - assetto a ghiera ap - barra stabilizzatrice Omp anteriore e posteriore - nav+ aftermarket e kit video - vetri oscurati - mascherina ICC Tuning - scarico Asso ovale - cerchi da 17" ace - dischi freno tarox baffati e forati - volante a 11 tasti momo sport - manometro pressione turbo- sedili sportivi Gpabarth - cruise controll aftermarket- lettore dvd/mp3 - kit xeno 6000k-... > visualizza la mia gallery; Trovi anche la Rossa
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Anche io sono d'accordo con Guido!! :ok: :shifty:

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:wub: FIAT STILO: UNO STILE INCONFONDIBILE!!! :shifty:    :o: FIAT STILO: INCREDIBILE MA FIAT!!! :woot:

Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


"Fiat Stilo... Pensare Avanti! - Fiat Stilo... Forward Thinking!" "Poche Parole... Più Stilo! - Few Words... More Stilo!"

:alienff: IL VISIONARIO :ph34r:


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:ok: grazie per la vostra dimostrazione di stima nei miei confronti, ma ho solo risposto ad un topic come faccio di solito... :machestaiadì:

vabbè grazie ancora, basta che non diventi un'abitudine che appena posto qualcosa di nuovo...

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eh, quando uno è un boss...

:lol:


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:ot: ma vi servono dei soldi che siete tutti così affettuosi? ho già un mutuo quindi vi casca male...

tornando in topic sul sul pianale.. mi hanno segnalato questo > http://www.omniauto.it/magazine/211/progetto-fiat-tipo

Cita:
Riassumendo, derivarono dal progetto TIPO2 (in ordine cronologico): Fiat Tipo 5 porte, Fiat Tempra, Lancia Dedra, Alfa Romeo 155, Fiat Tipo 3 porte, Lancia Delta, Fiat Coupè, Alfa Romeo Spider, Alfa Romeo Gtv, Lancia Delta HPE, Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Fiat Bravo, Fiat Brava e Fiat Marea.

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Numero Post: 30 MessaggioInviato: giovedì 17 maggio 2007, 16:09 
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:ot: se te ne avanzzano un po....

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Daniele detto Darko... pasticcere (di mestiere) e appassionato di Tuning. La sua STILOzza ERA una mille-e-sei 3 porte blu navy con vari ritocchi, sia estetici che meccanici, di gran classe e sobrietà.........da .:MegaTuning:. num.35 lug 04
MEMBRO N'006 - Ora viaggio su gp sport 1,4 tjet bianca santerellina.........sempre fiat!
- a Daniele "darko": targa ed encomio speciale, a ringraziamento, per l'attività svolta per/con il Club STC fin dalle sue origini nel 2003.. quando era solo un "topic" (tuttora attivo) sul forum di ElaborarE. Grazie Danieleeeeeeee!ex grande punto tjet 150 hp... bianco perla... ecc ecc ecc.. ora su cosa viaggio? scopritela hihihihihi
L'umanità si ricorderà l'Armageddon di Darko: dal cielo piovevano BAN!!!! ...by MrGrady


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Numero Post: 31 MessaggioInviato: giovedì 17 maggio 2007, 16:12 
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:ot: :ot: Bè se prorpio insisti Boss finito il mutuo..... :D

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 Oggetto del messaggio: Re: La Stilo è l'erede della Bravo-Brava
Numero Post: 32 MessaggioInviato: mercoledì 31 luglio 2013, 20:19 
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Sono capitato per caso in questa conversazione vecchissima ma dico lostesso la mia opinione, :lau:
ho provato entrambe le auto (bravo1 e stilo), la bravo per le poche volte che l'ho portata mi ha dato l'impressione che tente a "partire di culo" perciò se si è costretti a frenare in curva c'è da fare molta attenzione (impressione confermata dal mio amico che è il proprietario), mentre la stilo3p (con i silentblock posteriori usurati è anche peggio della bravo) è tutta un'altra cosa, però c'è da dire che la bravo aveva cerchi da 14" e la mia stilo monta i 17" peciò per essere "giusti" forse bisognerebbe paragonarle entrambe con misure di gomme rapportate (le massime consentite su entrambe le auto). Avendo in casa attualmente Fiat Marea berlina (cerchi da 15) e anche Fiat Stilo MW (cerchi da 16) invece dico che la Marea secondo me è nettamente inferiore come tenuta di strada (e soprattutto come frenata), poi sicuramente sarà anche una questione di vecchiaia... Comunque rapportate alle loro concorrenti di pari età secondo me hanno un'ottima tenuta di strada e ti permettono di rimediare agli errori. (Parlando delle concorrenti della Marea per esempio ho avuto una Escort sw che teneva la strada meglio della Marea ma una volta che "partiva" era quasi impossibile riprenderla, invece la Marea pur "imbarcandosi" prima rispetto alla Escort secondo me è più facile da riprendere)

_________________
Fiat Stilo 3p 1.6 16v Gt, minigonne, spoiler, cerchi in lega Toora da 17" ET 31 di derivazione fiat multipla emotion (prima pentarazze 17"), modanature in tinta, scritte identificative rimosse, pedaliera sportiva momo, interni sportivi neri in tessuto (ancora per poco) con bracciolo, volante in pelle con comandi radio (prima avevo il volante in pelle), nav (momentaneamente smontato per piccole modifiche), cilma bizona (acquistato ma in attesa di istallazione), fari xeno 6000°K H7R (magari avessi i dayline) + fari anteriori nuovi (causa piccolo sinistro), lampadine posizione e retromarcia a led, retroilluminazione interna blu/bianca (quasi completata), illuminazione vano refrigerato all'apertura dello sportellino. "Optional" ulteriori: avaria airbag (sensore ocs), sottocruscotto rovinato (problema risolto), pannello portiera sx rotto (sostituito), ammaccatura parafango ant dx (causa piccolo sinistro).
E dopo un fermo macchina di oltre un mese, da febbraio 2013 la stilozza è rinata!!! (motore rifatto, frizione nuova, cambio revisionato) Vuoi vederla?? -> viewtopic.php?f=6&t=29058&p=708760#p708760


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 Oggetto del messaggio: Re: La Stilo è l'erede della Bravo-Brava
Numero Post: 33 MessaggioInviato: mercoledì 31 luglio 2013, 20:58 
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Iscritto il: mercoledì 26 novembre 2008, 23:51
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sono autotelai completamente diversi, bravo-brava e marea derivano da tipo-tempra (come 145-146 e155 e delta-dedra, tra l'altro i freni post a disco sono tutti uguali derivanti da uno turbo) tantevvero che hanno, tutte, componenti meccanici intercambiabili, mentre Stilo è un autotelaio tutto nuovo e componentistica dedicata specifica

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"e......mi raccomando, vai piano...che ho fretta!!"by Paologeo
Premio Speciale al Nazionale 2010 con la seguente motivazione: "per la maggior strage di moscerini" woooowwww!!!!
Premio Speciale al Nazionale 2011, yessssssss!!!!!
Premio per la Stilo più Kilometrata al Nazionale 2012 'aaazzz....!!

"Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico" (W. Churchill)


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