il discorso si fa interessante...
Cita:
Volevo fare qualche considerazione, da attuale proprietario della Bravo I generazione:
- il pianale non è quello della Tipo, ma è stato sviluppato ex-novo
- il pianale non è quello della Tipo, ma è stato sviluppato ex-novo
sul fatto del pianale... ti devo contraddire e quotare Electric, è lo stesso della Tipo (ovviamente con qualche miglioramento), tipo e Bravo-a hanno il medesimo passo di 254 cm
il pianale è lo stesso poi della Marea e della Multipla
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- dubito molto che la Stilo abbia caratteristiche di tenuta di strada e stabilità superiori alla Bravo I... la Stilo l'ho guidata più volte e la sensazione che abbia un'elevata stabilità è data dal servosterzo DualDrive®.
..scusa ma cosa centra il servosterzo elettrico con la sensazione di elevata stabilità della vettura?
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Provate a fare la prova dell'alce a 160 km/h, ma anche a 130 km/h, come da limiti vigenti autostradali con la Stilo...
tu l'hai fatto a 130 o 160 con la tua Bravo?
se nn erro lo si fa con velocità di 60-70KM/H a meno di non voler simulare la pubblicità della Citroen (mi pare fosse la casa francese) di qualche anno fa....
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non è per criticare, anzi, ma spesso si tende a sopravvalutare le proprie cose.
mi trovi perfettamente daccordo... però questa considerazione mette in gioco tutto quello che hai detto finora...
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La Stilo, come detto sopra, l'ho guidata un considerevole numero di volte e mi piace tanto, si vede che è tecnologicamente più avanzata rispetto alla Bravo I, ma provate le due vetture, in maniera obiettiva, in comportamenti d'emergenza 
Si fa presto a dire Stilo... già tra la 3 e la 5 porte o la station i comportamenti variano, idem se ci sono sotto i 15", i 16" o i 17" o una motorizzazione benza o diesel... senza contare se trattasi di tipo 0 (prodotta fino al 12.2002) o le 2/3 model year successive.... mi ricordo Artemio quando ha preso la Schummy 150 (di sicuro è la my04 e forse my06) è diceva che era tutto un altro pianeta rispetto alla jtd tipo 0 che aveva prima (penso che Artemio non abbia bisogno di presentazioni...).. senza contare quelle con esp o senza...
...cmq rimango ancora perplesso sul fatto che si parli sempre di Bravo e mai di Brava... mentre qua quando parliamo di Stilo parliamo indistintamente tra 3 o 5 porte o station... altrimenti dovremo mettere sempre a confronto la Stilo 3 porte (meglio riuscita esteticamente e con caratteristiche diverse della versione a 5 porte o multiwagon) se si vuole tirare in ballo sempre la Bravo del '95
test dell'alce > http://it.wikipedia.org/wiki/Alces_alces
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In inverno le alci si vedono spesso nei fossi ai bordi delle strade mentre mangiano il sale sparso per sciogliere la neve. Questo minerale sostituisce i necessari elettroliti, come il sodio, che mancano nella loro dieta invernale. Infatti la loro dieta prevede un integrazione di piante terrestri, più nutrienti ma povere di sodio, con piante acquatiche che, viceversa, sono più ricche di questo elemento ma poco nutrienti. D'inverno, i laghi gelati non lasciano loro alternativa che leccare il sale usato come antigelo per le strade, venendosi a creare dei seri problemi per la sicurezza stradale: la sua struttura corporea, un corpo massiccio sospeso su gambe lunghe ed esili, rende l'alce particolarmente pericoloso se colpito da un veicolo. Gli incidenti sono spesso fatali, sia per l'animale che per il guidatore.
Per questa ragione in Scandinavia è stato sviluppato il cosiddetto "test dell'alce", che verifica la capacità di un'auto di tenere la traiettoria dopo una violenta sterzata per schivare un ostacolo improvviso, come può essere appunto un alce.
Per questa ragione in Scandinavia è stato sviluppato il cosiddetto "test dell'alce", che verifica la capacità di un'auto di tenere la traiettoria dopo una violenta sterzata per schivare un ostacolo improvviso, come può essere appunto un alce.
to be continued...
ma vi servono dei soldi che siete tutti così affettuosi? ho già un mutuo quindi vi casca male...
