Ciao a tutti!
Cercando una macchina usata da prendere ho trovato il club e il forum della stilo.
Per una questione di budget mi orienterei su una stilo primissima serie (tipo 0 o serie 0).

Tanto per capire cosa andrei a prendere ho cercato sul forum e ho notato che
- le 1.6 e 2.4 abarth hanno problemi di bobine. Le 1.8 no, o semplicemente sono rare nel forum?
Il problema è esclusivamete delle bobine originali o bisogna cambiare anche quelle sostitutive nel medio periodo (50.000km mi pare di capire)?
- Sui jtd bisogna cambiare i supporti del motore, però dopo un po' la macchina riprende a tremare?
Il problema è sistematico o alcune auto jtd restano silenziose anche senza la sostituzione?
- per l'acqua che entra nei fari anteriori come si risolve? Basta qualche accorgimento o si sostituisce tutto il pezzo?
- ci sono stati richiami per il ponte posteriore delle auto? che problema dà?

Le vibrazioni e in generale i rumori non rappresentano un grosso problema, visto che insonorizzerei integralmente l'auto (impianto incoming).

Oltre a controllare i tagliandi fatti, ci sono altre cose a cui dovrei fare attenzione prima di comprare l'auto?
Per esempio, posso scoprire se l'auto dovrebbe tornare in fiat per qualche richiamo?

Ciao a tutti e ringrazio anticipatamente!
Prendere una macchina usata e avere un forum di club e di supporto (anche se non ufficiale) come questo è una gran cosa!

secondo me la maccchina va a fortuna...un mio collega di lavoro ha preso la stilo 1 delle prime 1.6 ..... gli hanno cambiato tutto... ponte posteriore,i 2 fari anteriori 1 posteriore... ponte... frizione body computer,airbag e altro ancora... tutto in garanzia ma la macchina era sempre in garage... alla fine con 30000 km in 3 anni la data indietro per una 147.

Mia esperienza:
2 type 0: una jtd troppo problemi, un casino.....un abarth, perfetta....
Va a fortuna...

se vai sulle ultime type 0 produzione novembre/dicembre 2002 non dovresti avere grossi problemi e sono ancora ben accessoriate, per il JTD a parte la sostituzione del supporto motore e di qualche sensore grossi problemi non dovrebbe dartene, puoi tutt'al piu controllare quanti proprietari ha avuto in genere se è di un solo proprietario vai su 80/100000 km come percorrenze, per il ponte posteriore in genere riguardava le MW non le 3p e 5p un problema ricorrente è l'avaria airbag dovuto al sedile passeggero, ma in genere si risolve (se chi ci mette le mani è esperto) riposizionando correttamente i connettori sotto il sedile.
Per quanto riguarda i tagliandi se li ha fatti tutti è meglio, per i richiami ci dovrebbe essere l'elenco sul sito del ministero dei trasporti.
Per i fari anteriori in genere dipendeva dall'errato posizionamento del coperchio interno di protezione.

metti in ballo anche il discorso dello sterzo, li si c'è sicuramente un richiamo dalla casa madre

ciao... allora io ho una stilo 1.6 16V prima serie... di giugno/luglio 2002. adesso cel' ho da più o meno 8 mesi e fino adesso ho dovuto sostituire 2 bobbine e una sonda lambda.
La sonda lambda però mel aveva rovinata uno di quegli animali che mangiano i cavi delle macchine (non so come si chiamano, )
Apparte questo il computer di bordo spara un po' cazzate ogni tanto (cioè mi segnala errori che non ci sono), però questa non è una cosa grave.

Apparte ciò, sono molto contento di aver preso questa macchina

ho capito.
Grazie mille delle info.

Se la macchina è stata richiamata e non è andata a farsi sostituire i pezzi posso farlo dopo l'aquisto?
Ciò andrebbe fatto gratuitamente, è esatto?

Devi recarti però con il documento che Fiat ti ha spedito per quel richiamo a quel n° di telaio allora l'intervento è gratuito.

e se ci andassi con una cosa del genere?
(mettiamo caso che l'auto non sia stata richiamata o l'ex proprietario abbia perso la documentazione)

http://www.newstreet.it/utility/richiam ... &IdMod=392


basterebbe immagino, giusto?

Ciao Dane

vedo pure che siamo vicini di casa....

il mio carrozziere ha avuto per 6 anni una 5 porte 1.8 tipo 0 e nessun problema di rilievo: nemmeno il ponte posteriore o mex strani di avarie inesistenti

..se ancora diretto sul benza anche se la benzina agevolta è alla fine dei suoi giorni?

da Aguzzoni c'è ne sono un paio di Stilo... uno di Gorizia so che sta vendendo una 1.6 my2004 nera sui 50.000 km full optionals (17; navigatore, int. pelle, sky window, sensori park etc etc) ma siamo già sui 9.000€ - 10.000€ (se gli porti 9.000€ in contanti penso la dia via... anche per meno)

Ciao

la mia è un 1.8 del 2002.....0 problemi,anche avarie varie nulla, e pensare che sono a 85000 km

ciao Boss!

Per la benza...si può sempre andare oltreconfine. Mi pare venga 1 - 1.1E/litro. Può essere?
Cmq aspetto qualche distributore di metano in zona, nell'eventualità di cominciare a fari tanti chilometri. Non metterò certamente il GPL.

Per il resto ho sentito di qualche stilo venduta tra trieste/gorizia/udine per 4500E.....il target è più o meno quello. Peccato che l'acquisto non dipende esclusivamente da me.

sto cercando un affare quotato circa la metà di quello che hai proposto. Ovviamente non dico che la macchina non valga quei soldi.

Mi pare di capire che le stilo vadano abbastanza "a culo". Ma mi chiedo chi è che la venderebbe se non ha avuto problemi Ai futuri acquirenti l'ardua sentenza

Io mi trovavo nelle tue stesse condizioni, la stilo mi era sempre piaciuta, alla fine l'ho presa, se fai una ricerca trovi altri miei post con i problemi che ho avuto e ho ancora...
Come dicono gli alti, e' come ti viene, l'auto usata la puoi trovare perfetta, o rovinata, comunque oggi come oggi quasi tutti i difetti te li sistemano in un batterd'occhio, ormai in fiat la conoscono bene la stilo...
Unico consiglio, cosa che non ho fatto io, cerca una versione dynamic, con almeno cerchi in lega e clima automatico...e tieni presente che al momento in cui la comprerai, dovrai tenerla fino al termine del suo ciclo vitale, altrimenti rifonderai danaro....

se vai a vendere in Conce la tua Stilo ti danno poco o nulla... poi prova ad andare a comperarla...

qui a Gorizia in conce di Stilo sotto gli 8.000€ non trovi nulla... su quel prezzo trovi il 1.8 (che qua da noi forse è ancora vendibile bene)

E ti pare giusto!!!noooooo

Nella mia che e' una 1.2 del 2002, ho dovuto cambiare tutte le bobine, sono morte una di seguito a l'altra intorno ai 55000Km, solo 2 volte il computer si e' messo a sparare un po' di ca@@ate in senzo che segnalava anomalie in tutto, ma del resto e' un'ottima macchina.

io ho avuto una 1,6 type 0

problemi?

bobine sostituite

ponte no

sterzo perfetto

corpo farfallato cambiato

occhio al cambio l'ho cambiato ...

cambiati anche sensori pressione olio . giri motore

sostituita dopo 6 anni e 125000 km

con problemi quando voleva si spegneva da sola in piena marcia e nn si riprendeva

l'hanno gia rivenduta ma nn so se l'hanno messa a paosto
forse avrebbero dovuto cambiare centralina body e quadro strumenti