Ho bisogno del vostro suggerimento ho trovato queste 2 vetture, quale mi suggerite?

STILO 3 PORTE, NERO CATTIVO, m-jet 150 CV, GENNAIO 2007, 10mila Km, VERSIONE GT,Aziendale a EURO 12.000

new BRAVO, GRIGIO Metellizzato, m-jet 120 CV, VERSIONE ACTIVE, 10mila Km, Aziendale, Settembre 2007, EURO 14.800

COSA mi consigliate?

La stilo costa "poco" meno e ah il mjet 150 CV, ed è la GT .. la BRAVO costa quasi 3mila in più, ed ha il m-jet 120 CV che oggi vende poco perchè ce il nuovo 1.600 da 120 CV .. ed è Active ...

Voi cosa comprereste?

beh che dire la bravo è l'ultimo modello e costa di piu anche se ha di meno. la stilo gt è una bella macchina ma io prendrei la 120 cv e magari con una rimappata la metterei a posto

ispanico perchè mi consigli la 120 CV (da rimappare ... ) e non la 150 CV?
Perchè il 150 non va bene? consuma troppo?

il 150cv va da dio è che io prenderei la bravo perchè ha pochi mesi di vita ed è un modello di macchina nuovo anche se non accesoriato al massimo. Il motore non è vendutissimo ma con una mappa guadagni potenza e diminuisci i consumi però ipende da te, dai tuoi gusti. ciao

la bravo costa 2.800 EURO in più ... 15 mesi di vita la Stilo GT, 7 mesi la BRAVO ...

150 mjet la STILO, 120 mjet la bravo ...

STILO GT con cerchi da 16, Bravo active con borchie (sempre da 16 ...)

Stilo nera, Bravo grigia

STILO ultima produzione (quindi spero quasi perfetta...) BRAVO primissima produzione (magari ha difetti ancora non manifestati ..)

mettiamo tutto sulla bilancia.. cosa pesa di più?

RIngrazio chi può darmi altri contributi!!!!

è una dura scelta ... ma io da stilosomenoso prenderei la stilo ma solo xkè so comè .... la bravo è certamente più nuova ... xò vedendo il costo ... i cv ... be ... io la penso cosi ..

bene .. grazie dei contributi ...
DITEMI anche questa cosa

RIFLETTEVO: il mjet da 120 CV oggi NUOVO chi lo compra sulla bravo? in teoria nessuno perchè allo stesso prezzo c'è la BRAVO 1.600 sempre 120 CV che consuma meno, ha più coppia, costa meno di assicurazione ... insomma il 120 CV mjet 1.9 secondo me esce fuori produzione per cui pioveranno le BRAVO KM 0.

Lo so che è 1 ottimo motore .ma il 1.6 è molto meglio per motivi detti.

Seguento il ragionamento penso che il 1.9 mjet da 150 CV invece sarà prodotto a lungo e sicuramente non ci saranno offerte km0 per questo motore .. quindi pensavo, che come valutazione una stilo 150 cv mjet GT potesse tra 5 anni, valere poco meno (e non TANTO MENO) di una bravo 1.9 active mjet 120 CV con un motore non + in giro ...

dico una ca...ta?

Io prenderei la Stilo,anche se la Bravo mi piace molto.Se potessi prenderla nuova ora come ora prenderei la Bravo 150 cv,ma dovendo affrontare un dilemma come il tuo.....Stilo 100 x 100.

Ecco, avendo libera scelta prendere la Bravo come da firma mia ( )...
Ma dovendo scegliere solo fra i due modelli che hai citato, sceglierei la Stilo...
Solo perché la Stilo è in una versione che penso sia ben accessoriata, mentre la Bravo Active è veramente poverina...
Se tu trovassi una Bravo Emotion o Sport (sempre aziendale) il discorso sarebbe diverso...

Stilo,Stilo,Stilo,

Assoultamente Stilo:) Ma solo perchè il motore è bellissimo e perchè poi tranquillamente aggiungere anche altri accessori aftermarket, un mercato che per la Bravo sta solo nascende, ed avendo una active, vedrai da solo che spenderai un patrimonio in accessori:):)

L'unica pecca, la svalutazione. Se prendi la Stilo, tieni ben in mente di tenertela per un bel pò di anni perchè i 12.000 euro pagati oggi fra due anni diventeranno 6.000, se ti va bene:(

Althor

ragazzi innanzitutto grazie per quanto mi state dicendo.

Per la SVALUTAZIONE: il 1.9 mjet 120 CV dopo la nascita del 1.6 mjet 120 CV che costa meno per l'assicurazione e consuma meno (ed ha più coppia) non dovrebbe svalutare tanto e una bravo 1.9 mjet 120 Cv aziendale ACTIVE che oggi pago 14.800 EURO (comunque quasi 3 mila più della STILO mjet 150 CV GT) si svaluterò ancora di più?

La stilo mjet 150 CV GT 10mila KM dicmebre 2006 dovrei pagarl 12mila forse 11.500... certo pensare che tra 2 anni valga 6mila... e parliamo di un mjet da 150 CV che monta la bravo oggi da 22mila euro ... mi fa davvero tristezza ...

come GUIDA/TENUTA di strada secondo me sono simili le 2 vetture, che dite?

e ultima cosa, la stilo è una FINE SERIE, quindi si spera esente da problemi, la BRAVO una delle prima prodotte .. quindi magari con anomalie nascoste?

ps: i 3mila in + non sono pochima neanche tanti .. però la scelta è tra ste 2 ... la dinamic BRAVo costa troppo quindi la scelta è tra queste 2

Stiloooo cioè la bravo non è male però è active...fa pena senza offesa, meglio la stilo, ha un bel motore (150 ) cerchi ecc ecc...meglio di cosi ma la gt ha il navi?

Mi scusa con gli amministratrori x aver aperto più topic...sono un novello dei forum in genere e alcune regole,anche scontate mi sfuggono.Continuo solo su questo e chiedo a chi ha provato Stilo e Bravo nelle stesse motorizzazioni mjet 150 cv se al di la delle finiture,estetica e migliorie brave le 2 vetture sono simili come doti di strada,prestazioni,sterzo,etc oppure la bravo è un altro pianeta rispetto alla stilo da questo punto di vista.Chi lo sa mi dice anche i consumi e prestazioni del mjet 150..sono uguali?grazie a tutti!! Ps x l'amministratore:come fa la Stilo di Dicembre 2006 a essere GT se come tu mi hai spiegato la stessa è stata prodotta fino a Gennaio?xchè dopo è diventata dinamic?devo pensare che è stata immatricolata a dicembre 06 ma prodotta un anno prima?!grazie x il chiarimento....

buongiorno

..pagherai pegno allora: magari con un bel tesseramento al Club!

ti sei risposto da solo... un conto è l'anno ed il mese di produzione un altro quello di immatricolazione: specie per vetture aziendali... magari era lì ferma sul piazzale (è solo un'ipotesi) per qualche mese che alla fine hanno deciso di immatricolarsela, dovresti trovare l'anno di produzione o vedendo in base al telaio oppure guardando negli angoli nascosti dell'auto (tipo sotto i sedili o dietro i rivestimenti o dentro la ruota di scorta) dove di solito ci sono degli "adesivi" bianchi (forse meglio chiamarle etichette) con i dati dell'auto, gli optionals messi, allestimento ed altro

la Stilo che guardavi tu ha la calandra cromata? e gli interni con tessuto sedili simil GPunto?

molto spesso nemmeno i venditori sanno la differenza tra le ultime dynamic e la GT... non sanno neanche che la denominazione dell'allestimento è variata all'ultimo (le prime my2006 prodotte, se non erro, erano sempre GT), dato che è rimasta a listino per poco: direi che anche le dynamic ultime prodotte le chiamano. per loro comodità tutte GT.. e poi GT fa più sportivo di dynamic.. no?

un confronto tra una Stilo ed una Bravo non è proprio così facile (anche se sotto la seconda c'è tanto della prima) ...metti a confronto una 3 porte con una 5 porte (se mi dicessi Stilo 5 porte e nuova Bravo: direi subito Bravo), una linea spigolosa, ancora attuale e sportiveggiante, con una linea morbida (poi le linee piacciono o meno.. è soggettivo) anche lei tendente allo sportivo, due motori molto diversi.. sempre 1.900 ma uno "medio" da famiglia (120 8 valvole) ed uno con veleità sportive (150 16 valvole).. il 120 della Bravo poi è diverso dal 120 della Stilo (tanto per incasinarti la vita): dato che sulla Bravo è stato un pò (tanto?) strozzato per rientrare negli eco-incentivi del governo
una cosa è certa, la Bravo (specie a gasolio) è senz'altro più silenziosa della Stilo ma pesa anche qualcosina di più... come piacere di guida forse la Bravo è migliorata (anche se il telaio e le sospensioi sono molto simili, per non dire le stesse)

sul fronte "tenuta dell'usato".. già adesso uno Stilo è difficile venderla (vedendo in giro c'è una Stilo 5 porte my2006 con calandra cromata, dynamic, esp ecc da immatricolare con il 30% di sconto sul prezzo iniziale... ) figuriamoci tra un pò, ovvio che ormai la svalutazione si sta appianando.. una nuova Bravo ovviamente sarà più rivendibile (un 1.9 120 è più rivendibile di un 1.9 150... anche se ormai i 120CV li hanno i 1.6)

l'allestimento della Stilo GT (o dynamic?) poi non è che offrisse tutte 'ste cose, no? a parte spoilerino e cerchi in lega dentro "di serie" non c'era nemmeno il clima automatico o il cruise (solo alcuni particolari in color "alluminio") ..forse di tecnologico solo i comandi al volante e radio cd ed il classico volante e pomello in pelle o la chiave con telecomando ed altri gadget non molto rilevanti

se non c'è il tasto ASR, su tutte le Stilo prodotte dopo il 12.2002, vuol dire che non c'è nemmeno l'ESP

i problemi maggiori (di gioventù) specie a livello elettronico, si sono presentati maggiormente sugli esemplari "tipo 0" (anche se molte Tipo 0 sono perfette) prodotti dal lancio fino al 12.2002 poi man mano tutto, almeno si spera, è stato migliorato

per renderti conto delle differenze tra allestimento ed anno di produzione qualcosa (non proprio aggiornata alla my2006) la trovia qua http://www.stiloclub.it/stilo_allestimenti.htm

buon proseguimento

Grazie!non potevi essere più chiaro nelle spiegazioni...e sopratutto preciso :-) Cosa è il tesseramento?vantaggi?se mi spieghi lo potrei fare...ma andiamo al dunque:l'ho comprata,stamani,la Stilo GT (ma il codice è Dinamic),mjet 150 cv...dicembre 06...ho esteso la garanzia fino al 2011...speriamo bene....mi arriva tra venti giorni...non ho capito quanto consuma...dicono meno della bravo mjet 150 cv...ma quanto?mi piacerebbe sapere in città,autostrada e a 90 km orari...infine...peccato che non ha il cruise...è molto comodo in autostrada...togli il piede e la macchina va da sola...secondo voi è montabile after market?altra carenza...una GT che non ha i sedili sportivi....mi perdo molto?un saluto e un ringraziamento speciale allo staff

come nn ha i sedili sportivi ??? nn ha i laterali alti ???

cmq il cruise è montabile anke dopo ... l'importante ke smontando la plastica del volante sotto , trovi uno spinotto color bianco ... cmq cè un topic dedicato al montaggio viewtopic.php?f=14&t=1834 cosi t fai un idea a cosa vai incontro ...

x i consumi cmq io t posso dire ke in città nn dovrebbe scendere sotto i 13 km/l .... e in autostrada puoi anke arrivare a 22 ... ( io ho il 140 cv ma siamo li dai ..)

x il tesseramento invece ... i vantaggi sono ( a mio avviso) :

- contribuisci al mantenimento del club
- puoi accedere ad aree nel forum dove i comuni iscritti nn possono accedere
- t vengono dati la tessera numerata , l'adesivo del club e poi puoi chiedere la targhetta numerata ( cmq cè un topic anke x questo )
- inoltre avrai uno sconto in caso tu voglia acquistare i gadget del club ...
- un area in gallery dove inserire le immagini della tua stilozza
- una casella postale

credo d aver detto ttt ...

Grazie x il tesseramento ci penso!x la macchina l'ho presa su carta deve arrivare da torino...dalla lista del my06 sembra che non ha i sedili sportivi...la mia è una GT o Dinamic,non lo sapeva nemmeno il venditore,del dicembre 2006 e MY 2006.motore mjet 150 cv,colore nero cattivo.Non ha optional,ma solo ciò che è di serie nell'allestimento GT/dinamic...vi chiedo,ha i sedili sportivi?x i consumi magari quelli che dici tu....speriamo...chi ce l'ha mi dica pure...

bisogna vedere cosa gli hanno tolto...perkè anche tra lo stesso allestimento in anni diversi varia (sempre in negativo..)

presa su carta ??? ke brutto cosi ... quindi nn sai nemmeno cos'ha !! cmq x i consumi siamo li ... anzi m sa ke la 150 consuma un attimo meno ...