Il motore Multijet ha vinto il prestigioso premio International Engine of the year 2005 nella categoria 1.0-1.4 litri su ben 60 motori presentati!

http://www.ukintpress.com/engineoftheye ... /1_14.html

Effettivamente è un motore eccezzzzziiuunale verameeeeente!
Chi ha avuto la fortuna di guidare il multijettino sa bene che non poteva essere altrimenti

Concordo..... sui motori la Fiat non ha nulla da invidiare alle altre case automobilistiche......

Ora capite perchè i tedeschi della Opel
hanno rimpiazzato tutti i Diesel con
i motori FIAT??
E poi gli italiani comprano la Astra credendo di
comprare tedesco ed invece il modore è
made in Italy. Perchè non hanno comprato direttamente
Stilo MW??????????????????????????????
/F

per esempio perché la Stilo non è Euro 4?
o forse perché si fidano di più del contorno del motore?

Leggo con piacere questo stralcio:

The victory strikes a blow for oil burners in the fuel efficiency battle with hybrids (Honda’s Civic IMA had dominated this category for two years), and is proof of the growing global acceptance of diesel as a fuel of the future.

Non sono il solo a pensare che il Diesel sembra essere il carburante che da più certezze per il periodo di transizione verso i motori elettrici alimentati a idrogeno.

Io ho avuto una Fiat Idea 1.3 MJ per 15 gg e quasi quasi me la volevo tenere, una bombetta quel motore, scattoso, silenzioso ed economico.

bè se il motore multijet è montato anche sulle saab ci sarà un motivo...

triste ma vero.

Io ho provato sia la Punto 1.3 multijet (concordo sulle ottime prestazioni/consumo) sia la Ypsilon Multijet: risultato? La Punto è abbastanza silenziosa, la Ypsilon a confronto sembra un trattore e va un po' meno a causa del peso maggiore.

siamo i migliori al mondo in fatto di motori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Forse perche' l'Astra e' piu' nuova e piu' bella
Effettivamente la Stilo SW Suv prende dei punti nella linea
dall'Asta ultima serie specialmente dietro.
Saluti da Bologna.

Mah... de gustibus.
A me per esempio l'Astra non piace per niente (non mi dispiaceva quella vecchia, ma quella nuova... )

Comunque, questa è questione di gusti ...ed appunto "non disputandum est".
Il fatto "triste", effettivamente, è che lo stesso motore, visto dall'Opel, sia Euro4, mentre qui è ancora Euro3...
Ma se l'abbiamo qui, fatto in casa, pronto ... cosa costa tirarlo fuori ???

presto quel motoricchio 1.3 multi avra' 90cv ,altro non posso dirvi altrimenti mi

bene, bene.... Punto sporting per caso??

No deve uscire la Panda Abbarth e avra' anche
il turbodiesel piu' potente...
Io sto' aspettando la 4x4 col diesel da 70 cv...
Saluti da Bologna.

Già è vero... mi ero dimenticato della Panda Abarth...
Cmq su Italiaspeed si parla di Multijet da 90 ma anche da 120cv.
Non capisco perchè non abbiano fatto una versione da 140.

Ora il top dei motori della Punto dovrebbe essere il 1.6 Turbo 180cv, quindi anche un diesel leggermente più sportivo non guasterebbe...

Parole uscite da un grande sostenitore del benzina... (cioè io )

Probabilmente se occorre piu' potenza dovranno usare il 1900 , perche'
il 1300 "tirato" a piu' di 100cv. non mi sembra da fidarsi.
Saluti da Bologna