sono passati tre anni ma questa ferita non si è ancora cicatrizzata...
la Stilo era/è unica!
esteticamente è diversa dalle altre auto tutte tondosità senza carattere.. di primo acchito ci può stare un giudizio ingeneroso, ma poi più la si osserva e più ci si accorge che la linea non è brutta ma originale, sobria, e di sostanza, che ben fa intendere una propensione a voler essere una macchina sulla quale contare sempre: per uso quotidiano, per grandi o grandissimi viaggi e anche per togliersi qualche soddisfazione diciamo sportiva.
gli interni sono ben curati, accoglienti e spaziosissimi, da non credere in quanti salendo dietro non manchino di far notare quanto spazio ci sia (forse sarà per lo scorrimento dei sedili posteriori?) rispetto a vetture concorrenti.
i propulsori, sopratutto a gasolio, sono sempre stati all'altezza e molto competitivi nei confronti della concorrenza (la mia del 2003 monta l'epico 1.9 jtd da 115 cv).
effettivi problemi di elettronica hanno intaccato la percezione dell'affidabilità della vettura (a me è saltata la centralina che controlla un pò tutta l'auto (e quindi macchina ferma e pezzo nuovo a circa 800 Euro, per fortuna la trovai rettificata), ed ho avuto un problema al motorino/attuatore del climatizzatore, altro sentito sul forum e fuori, un problema al sensore dei contagiri (e quindi macchina ferma) e falsi allarmi (a me segnalavano avaria ABS ma poi hanno smesso da sole)) danneggiando certamente le vendite.
se non fosse stata abbandonata oggi la Stilo sarebbe un'auto indistruttibile e quindi apprezzata, e piacente (i restyling l'hanno resa più simpatica da vedere a dispetto della prima serie era più cattiva).
la golf è giustamente diventata il punto di riferimento della categoria perchè sempre simile a se stessa e teoricamente migliorata di edizione in edizione; la Bravo e Brava, la Stilo, la new Bravo difficilmente raggiungeranno la stessa maturità se dopo pochi anni il progetto viene abbandonato e ricreato praticamente da zero.
la nuova Bravo è bellissima, elegantissima, ma uno schizzo di fango si noterebbe subito.
sulla Stilo invece, più massiccia, gli stessi schizzi di fango si amalgamerebbero alla linea più battagliera del mezzo, alla Stilo puoi chiedere tutto
dopo tre anni ho voluto ricordare così l'uscita di produzione della nostra straordinaria auto.
forse solo noi l'abbiamo effettivamente capita... ma sicuramente lei ha capito noi più di ogni altra auto
.COME BACK STILO COME BACK!!
decida di provare un restyling dell stilo pero' deve fare come ha fatto con la 500,linea simile alla storica e auto di punta in categoria.....
e quando vado a farmi un giro in pista ha una tenuta ed una frenata che fanno pensare a tutto tranne che ad una semplice berlina, la mia ha addirittura i cerchi in acciaio da 15 pollici con gomme 195/65, quindi ho detto tutto.
, vi giuro che quando sono in giro e incrocio una Stilo, qualunque essa sia, do un colpo di abbaglianti quasi a salutarle.
) lampadine fulminate ogni due per tre e un due anni fa tutte le plastiche della plancia inferiore mi si sono pian piano sciolte ( ricoperte con un ottimo risultatto con i fogli di carbonio,un botto di tempo, avendo dovuto smontare tutto e, la collaborazione della morosa).... Auto troppo troppo morbida sterzo incredibilmente lento nonostante gomma 215 45 e interni davvero poco curati.. Le plastiche di radio e pannelli porta sono davvero scarse ..il design dei comandi dell aria condizionata risale alla "tipo" la qualita' della stoffa dei sedili ( active ) penosa ( il mio sedile e' gia " slisato " mentre quello della mercedes classe c che aveva mio papa' dopo 387000km era ancora perfetto) supporto del pianale posteriore rotto dopo 6 mesi di auto....