Sperando di fare cosa gradita agli amici che magari non hanno comprato lo scorso numero di Elaborare, elenco qui i risultati del test eseguito sul circuito Isam di Anagni. L'auto in prova è una Stilo Scumacher 2.4, con cambio manuale a 6 rapporti.


Dati della prova:
Temperatura: 8°C
Umidità: 60%
Pressione Atmosferica: 1012mbar


POTENZA MAX: 175 cv @ 6386 g/m
COPPIA MAX: 240 Nm @ 3886 g/m


ACCELERAZIONE:
Tempo (sec.) Velocità Uscita (Km/h)
100m 6,81 92,5
400m 15,78 143,2
1000m 29,04 177,2

Tempo (sec.) Distanza (m)
0-100Km/h 7,88 128,3
0-140Km/h 15,21 377,4


RIPRESA (III marcia)
Tempo (sec.) Distanza (m)
80-120Km/h 2,72 68,1
80-140Km/h 10,13 319,4


RIPRESA (IV marcia)
Tempo (sec.) Distanza (m)
80-120Km/h 3,83 95,9
80-140Km/h 12,65 391,8


RIPRESA (V marcia)
Tempo (sec.) Distanza (m)
80-120Km/h 5,62 140,8
80-140Km/h 17,72 546,4


FRENATA
Tempo (sec.) Distanza (m)
100-0Km/h 2,80 39,3
140-0Km/h 4,01 77,4

Oltre alla prova c'è anche una paginetta dedicata alla Stilo ECTS di Leone Motorsport, i cui dati sono i seguenti:

POTENZA MAX: 261 cv @ 7355 g/m
COPPIA MAX: 289 Nm @ 5790 g/m

Ricordo che la Stilo di cui sopra è giunta terza nella categoria 3.000 dell'ECTS dopo aver dominato la gara di Vallelunga.



Se volete altre info chiedetemele! Al momento non posso scannerizzare le pagine....

iamback, se non ho letto male mi sa che devi magari correggere un attimino i dati della ripresa

come mai :

POTENZA MAX: 175 cv @ 6386 g/m e
COPPIA MAX: 240 Nm @ 3886 g/m

sono leggermente lievitate

a parte coppia e potenza, non capisco i dati della ripresa, in V 80-120 in 5.62 e 80-140 in 17.72

Ehm....amici ho ricontrollato e i valori rilevati sono quelli che ho scritto......

Evidentemente la quinta è lunga.....cmq notando il test della Subaru da 319cv, abbiamo:
V 80-120 in 3.16 e 80-140 in 9.04

Quindi penso che il dato della schumi sia veritierio, si becca 8 secondi da un'auto turbo e per giunta con 140cv in +.....

guarda non voglio fare il bastian contrario, ma 80-120 in 5.62 secondi mi sembra veramente troppo poco
stando a quello che dice elaborare allora da 120 a 140 poi ci metto piu di 12 secondi ?

e che ne so c'è scritto così!!!!!

no no ci credo che è scritto cosi, pero mi sa che si sono fumati l'impossibile

oppure la fiat in gran segreto ha finalmente messo sto benedetto turbo sull'abarth

non è stato fatto nessun ritocco alla meccanica vero nemmeno filtro o scarico è completamente orginale ?

dico la caz.zata ...mica dipende dal fatto che è con cambio manuale?

intendi per il discorso potenza e coppia leggermente maggiori rispetto alle nostre ?

cambio manuale a SEI rapporti? ullalà!

i dati abbondanti di coppiae potenza potrebbero essere compatibili con un piccolo ritocco di alimentazione e scarico (o misuraq fortunata?)

infina anche a me i tempi di ripresa suonano male...
stranezza o errore di stampa?

Completamente originale....cambio manuale a 6 rapporti, non ho messo i dati della VI perchè non sono stati rilevati, erano così - -

azzo se ciò fosse proprio vero non sarebbe poi così lenta ... il fatto di avere 6 rapporti forse l'aiuta in ripresa, il selespeed sarà anche bello ma però guardando qua i dati mi da pensare, magari avrà il cambio della thesis che è a 6 marce

Si può darsi, con i rapporti leggermente diversi.....

...azz sta a vedere che adesso la faranno pure col selespeed a 6 marce

seee magari!!!!! cmq noi col selespeed ce li becchiamo 5 decimi....penso almeno.....

per i possessori della Abarth con cambio manuale 5 o 6 maarce quel che sia... mi piacerebbe proprio sapere a quanti giri si attacca il limitatore / ma c'è poi qui qualcuno che ha la manuale grazie