me lo sono riletti 3 volte e a parte gli errori di ortografia non ho trovato termini che potessero offendere qualcuno, neanche l'analista a cui mi riferivo.
cmq prendo atto del richiamo e per me finisce qui

Io non mi sono sentito offeso da nessuno, vorrei precisare, per carità. Vorrei anche precisare che non si tratta del mio patrimonio, i soldi sono la mia professione (putroppo), non sempre in un forum chi scrive è solo uno che ha del tempo libero, magari sono in un "intermezzo" del lavoro. Il consulente è uno specialist, mica un promotore finanziario, parliamo di chi disfa i destini di un titolo dalla sera alla mattina. PS Quando fiat chiede i soldi li chiede anche a noi. Auguro ogni bene alla fiat visto che ci deve qualche miliardo, ma di Euro, non di lire;-)

Beh anch'io non vedo qui altro che polemica, e niente di offensivo. In ogni caso, oggi compro Fiat e speriamo bene:)

Althor

Ps:
poi abbiamo gia un topic a posta per ste discussioni. Anche se poco utilizzato

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=10725

si ma c'è qualkosa che non torna... 10.000 ordini al mese e neanke 5000 immatricolate al mese??

non sono un matematico ma qualkosa nn quadra

I dati reali su una grossa azienda come Fiat non può conoscerli nessuno, nemmeno il presidente, figuriamoci gli analisti (che conoscono ciò che gli viene fatto sapere) o la gente comune.
Nemmeno le trimestrali e i bilanci influenzano a sufficienza per determinare l'andamento delle quotazioni. Il valore del titolo è determinato dal sentimento degli investitori, che viene condizionato da qualsiasi cosa (come si dice nel settore il mercato sconta tutto), i quali come si sà non sono grandi economisti.
Concordo sul fatto che il parere degli analisti sia di carattere banalmente informativo e non abbia più valore delle discussioni da bar.
Dov'erano questi informati analisti quando ci sono stati i fallimenti di Parmalat, Cirio e compagnia bella? Non dovevano conoscere benissimo i conti e divulgare report alle banche? Invece non sapevano nulla.
La verità è un'altra, sono daccordo con chi dice che contano solo i dati certi e i numeri e su questo punto esistono delle statistiche a partire dai primi del novecento, basati sulla borsa americana, che dicono che il 95% di chi opera in borsa perde quattrini! (a parte chi opera dall'altro lato, rifilando al mercato società bidone per fantastiliardi). Ora la statistiche sono diventate più accurate, basate direttamente sui database delle sim (società di intermediazione finanziaria) ma non sono cambiate di una virgola, eppure sono passati tantissimi anni, è pieno di laureati in economia, di gente che si documenta, segue corsi di specializzazione e si vendono montagne di libri, eppure il 95% perde sempre soldi, se c'è un guadagno è momentaneo. Dopo che costoro hanno fatto tutte le loro accurate valutazioni, una volta messi alla prova della borsa la realtà si dimostrerà sempre diversa e gli dimostrerà che avevano torto. E' una cosa molto bella, gli incapaci si meritano sempre un pò di schiaffi, peccato che questo non avvenga in ogni settore.
Io ne ho fatto una filosofia di vita, per me significa che non è sufficiente conoscere ma occorre capire ciò che si conosce, ma purtroppo alla prova dei fatti questo 95% della gente dimostra di non aver capito e che non sà ciò che dice. Purtroppo nel 95% dei casi sono incapaci di fare bene qualsiasi cosa, mentre il restante 5% è capace di eccellere in tutto, qualsiasi campo scelga, basta puntare il dito. L'unico motivo per cui si vive bene è che non tutti i settori sono spietati come quello finanziario. Se ripari male un'auto non perdi soldi, troverai un altro fesso che ti farà lavorare, o gli errori vengono concessi.
Pertanto io non starei a sottigliare troppo nel dibattito, nè ad avvelenarlo, ben vengano le discussioni da bar, poi ognuno ne trarrà le conclusioni che vuole.

60mila sono nel mondo non in italia
se escludi agosto,dove in italia tipicamente non si acquistano auto, gli altri mesi, quando al bravo è andata a regime ha registrato 4\5000unità mensili
tante chè 27999unità a fien agosto diviso 7 (da febbraio ad agosto) fa 4000unità mensili. Ma agosto vale praticamente come mezzo mese normale, e febbraio e marzo le vendite non erano ancora a regime.
Infatti mi pare che qui sul sito diversi utenti hanno aspettato non poco. Ora molto meno.
Considerando che 10000ordini mensili di media sono complessivi (UE+extra UE), e paesi come in spagna a seconda dei mesi le vendite oscillano dalle 700 alle 1500 (di giugno) i conti tornano.
poi basta sommare paese per paese e vedi che i dati sono quelli più o meno, ovvero 60000unità
giusto per riportare qualche cifra (acea) relativa a fine agosto07:
Italia 27999
Spagna 5201
Germania 3975
Francia 3481
Olanda 1148
TOT 41804
Manca Gran parte dell'europa e tutti gli extra UE
le 60000immatricolate sono, alla luce di quei dati, più che palusibili
cmq basta aspettare fine anno per vedere a quanto si arriva

Ragazzi, mi fate quasi paura da quanto siete istruiti!
Io di motori credo di capirci qualcosa, ma sul mondo finanziario mi sono sempre "vantato" di non sapere e di non capirci veramente niente!

appunto, lo dicevo che nn sono un matematico

Mi piace la conclusione di sto discorso:)