Giusto Gallico, ma lì sei a conoscenza anche di questa eventualità, mentre quando la ritiri (appena sfornata ) proprio no!!!!!!!!!

Appena sfornata gia a fatto 30 giorni sotto il sole in un piazzale o sotto una granditana... poi è salito il camionista per metterla sulla bisarca... poi è arrivata nel piazzale risale il camionista e la scende dalla bisarca... mettila nel piazzale ... spostala di qua e di la... etc etc...e altro che non ricordo...

ragazzi a parer mio oltre che è sacrosanto dopo aver speso fior di euro ad avere il piacere di fare i primi km in una vettura nuova, ma la cosa fondamentale e che non si ha più la sicurezza che la vettura sia perfetta vi ricordo che in 200km pùò succedere di tutto, specialmente quando la macchina viene guidata da persone un po strafottenti.Come dite voi è normale che magari qualcuno in officina prenda la vostra vettura per sbrigare delle cosette o nel caso peggiore può anche graffiarla tanto una riverniciatura e un reset e la macchina è ok intanto però il proprietario ha sborsato 20000 euro per un auto riverniciata e con 200km addosso.booo!

...Gallico, un conto e il necessario (come hai giustamente detto), un conto è poi continuare a girarci... .....tanto legalmete possono far 2 reset... ...e tu non ne sai nulla

.....comunque va dato atto che Giupix è stata una persona seria e corretta .....non tutti i rivenditori (o ex) son così onesti

Non è corretto questo passaggio: a produzione ultimata e quindi l'auto completamente costruita, il contachilometri ha l'"H" davanti alle cifre e questo serve per fare giri di prova e collaudo per tutto il tempo della preconsegna e una protezione che disattiva molti funzionamenti elettrici; una volta uscita dalla catena di montaggio fanno sempre un giro di collaudo per verificare i funzionamenti dell'auto e dopo viene caricata.
All'arrivo, l'auto teoricamente, ma non sempre, ha sempre qualche km con l'H davanti (non è una regola perchè per esempio la mia Bravo è arrivata con 3 km senza H davanti e senza la protezione nella centralina) il personale della concessionaria fa sempre qualche giro di prova per verificare il tutto e poi con l'Examiner, rimuove i blocchi della centralina e l'H (per rimuovere l'H basta fare 2 pressioni lunghe sul pulsante del trip) e da li non si può ritornare più indietro.

In sintesi, l'H da 200 km a disposizione ma se si supera questa cifra senza prima averla azzerata si continua con il conteggio e quindi si va a 201, 202, ecc. Si può azzerrare una sola volta.

.....quindi da nuova si può collaudare per circa 200 km, poi i Km possono essere resettati solo una volta?

Se è così vuol dire che se il collaudo superasse i 200 Km e successivamente azzerando, non è poi possibile scalare i km?

non per circa ma esattamente per 199 km, perchè se non si azzerra e quindi si toglie l'H da H199 si passa a 200 km, da lì non è più possibile azzerrare.

dopo un mese, finalmente la fiat mi ha risposto, e come ha già accennato qualcun altro prima di me è una cosa legale. fortunatamente nel mio caso non credo abbiano sfruttato tutti i 200km. forse saranno arrivati a 50, solo ke mi da fastidio sapere che qualcuno dal piede pesante e distratto, guida la mia auto pensando che tanto non è la sua e può fare quello che gli pare. io quasi piango quando faccio frenate un pò brusche oppure quando mi è capitato di spegnerla fermo ad un semaforo in salita, con le macchine dietro che ti suonano quando ancora non è scattato il verde, e pretendi che scatti come se fossimo in formula uno.

Guarda che se hai il diesel, spegnere e riaccendere in breve tempo è controproducente...

no, no, mi sono espresso male. per spegnere l'auto non intendevo approfittare delle soste ai semafori o passaggi a livello per risparmiare, ma spegnere l'auto per non aver fatto una partenza giusta, cioè il bilancino.

superdavix, il "problema" (se si può definir così) è che ci teniamo moooooooooooooolto alle nostre auto...forse anche troppo ..50 o 100 o 200 Km non rovinano la macchina per sempre

...poi non ti preoccupare per il "bilancino" andato a male, i diesel di oggi (soprattutto il nostro m-jet ) regge sicuramente anche cose nettamente peggiori