Dopo Abarth e Lancia, anche “mamma” Fiat scopre le carte per il Salone di Parigi annunciando una première mondiale molto importante. Al Mondial 2008 Torino presenterà la nuova gamma PUR-O2 su 500, Bravo e Croma.

Le vetture identificate da questa sigla sono il corrispettivo delle varie BlueEFFICIENCY, BlueMotion o EcoNetic già proposte da altre case: si tratta di versioni particolarmente parsimoniose e pulite che si servono di una serie di soluzioni per tagliare CO2 e consumi. Le Fiat PUR-O2 avranno sistema di start&stop sviluppato da Bosch e un “Pack Eco” comprensivo di pneumatici dal basso coefficiente d’attrito, lubrificanti a ridotta viscosità, rapporti più lunghi e affinamenti aerodinamici.

La 500 PUR-O2 che vedremo a Parigi sarà dotata del 1.2 benzina abbinato al cambio automatico Dualogic e promette un -10% per i consumi sul ciclo urbano ed emissioni contenute in 115 g/km di CO2. La Bravo verrà presentata con il 1.6 Multijet e la casa dichiara emissioni di CO2 pari a 115 g/km per la 90 CV e 119 g/km per la 105 CV, mentre la Croma monterà il 1.9 Multijet 120 CV ed emetterà 140 g/km di CO2, contro i 157 attuali. I suoi consumi sul ciclo combinato inoltre, passeranno da 6,1 a 5,3 l/100 km. Le vendite delle PUR-O2 inizieranno a novembre.

24/09/2008

Fiat al Salone Internazionale di Parigi 2008

Al Salone di Parigi Fiat Automobiles presenta uno stand originale costituto da elementi modulari e caratterizzato da forme ed immagini in movimento. Simile a un enorme “giardino tecnologico”, l’area espositiva è caratterizzata da un pavimento “fluido”, interrotto da inserti luminosi, da dove nascono steli giganti sui quali spiccano grandi dischi specchianti.
Dunque, lo stand diventa un vero e proprio percorso alla scoperta di un paesaggio animato nel quale le automobili, immerse tra gli steli, svelano la loro presenza. E in questo grande giardino l’enorme 500 – la famosa riproduzione cinque volte più grande del modello reale – “dialoga in altezza” con il volume semitrasparente dedicato a merchandising, area lounge ed uffici da dove godere una privilegiata panoramica sull’intero stand.
In questa suggestiva scenografia i visitatori scoprono un mondo ricco di emozioni, fantasia e stile, il tutto all’insegna dell’innovazione tecnologica, del “Made in Italy” e del rispetto ambientale. In particolare, a Parigi Fiat Automobiles illustra al grande pubblico il proprio impegno nel campo della tutela dell'ambiente e della mobilità sostenibile, un impegno che costituisce per il brand una direttrice fondamentale nello sviluppo dei suoi modelli e che ha portato alla creazione di una piattaforma web, raggiungibile dal portale Fiat (www.fiat.it – www.fiat.com), dedicata all'impegno a 360° di Fiat per la tutela dell'ambiente durante l'intero ciclo di vita delle vetture: dalla ricerca preliminare alla progettazione e allo sviluppo, all'end of life.
La migliore dimostrazione di questo continuo impegno nella ricerca e nella realizzazione di prodotti a minimo impatto ambientale sono le vetture esposte a Parigi contraddistinte dal logo PUR-O2, il marchio che identifica un gruppo ristretto e selezionato di versioni che per contenuti tecnologici e bassi livelli di emissioni CO2 si pongono all’avanguardia all’interno della gamma Fiat e a livelli di assoluta competitività nei rispettivi segmenti. Dunque, PUR-O2 caratterizza veicoli dotati di contenuti ecologici specifici e distintivi come il nuovo dispositivo “Start&Stop” sviluppato da Bosch e gli speciali “pack eco” che comprendono pneumatici verdi, olii a bassa viscosità, pacchetti aerodinamici e cambi a rapporti modificati. Quindi, a partire da novembre il badge PUR-O2 sarà applicato a specifiche versioni della gamma 500, Bravo e Croma che per le loro caratteristiche si distinguono per ridotte emissioni di CO2 e bassi consumi.
Ecco allora a Parigi, contraddistinte dal brand PUR-O2, una Fiat 500 Lounge equipaggiata con il propulsore a benzina da 1,2 litri abbinato al cambio robotizzato Dualogic e al sistema Start&Stop. E sotto i riflettori anche i modelli Croma e Bravo equipaggiati rispettivamente con i propulsori Multijet da 1,9 e 1,6 litri: tutti gli esemplari esposti assicurano un significativo contenimento delle emissioni di CO2 e una sensibile riduzione dei consumi. Tra l’altro, sia sulla Fiat 500 PUR-O2 sia attraverso un simulatore, il pubblico potrà conoscere Eco Drive, il sistema per una guida “ecocompatibile” sviluppato in collaborazione con Microsoft e che sarà adottato da tutta la gamma a partire da gennaio 2009.
Accanto a queste vetture a minimo impatto ambientale, sfilano sulla passerella parigina altri modelli Fiat in rappresentanza di una delle gamme più ampie e articolate del panorama automobilistico internazionale. Ad iniziare dalla serie speciale “Fiat 500 by Diesel”, espressione del miglior Made in Italy e ulteriore conferma delle infinite possibilità che può regalare il nuovo modello. Per continuare con l’anteprima mondiale della nuova versione di Fiat Bravo equipaggiata con il brillante 2.0 Multijet da 165 CV (Euro 5) ) nella versione Sport con cerchi in lega da 18” e pinze freno rosse, spoiler posteriore, minigonne, interni sportivi, pedaliera sportiva in alluminio, inserti cromati, volante, cambio e freno a mano rivestiti in pelle. E vicino a questa novità il pubblico può ammirare Qubo, la nuovissima vettura commercializzata dalla Rete di vendita Fiat. Equipaggiato con il brillante 1.3 multijet da 75 CV, l’esemplare esposto è una versione Dynamic con cambio robotizzato DualogicTM dotato di cerchi lega leggera da 16", barre longitudinali alluminio, vetri Privacy, Blue&Me, radio CD/MP3 con comandi al volante, sensore di parcheggio posteriore, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle. Nel bagagliaio sono presenti la rete ferma bagagli e una plafoniera che, asportandola, può trasformarsi in una comoda torcia elettrica.
Riflettori puntati anche sul modello Fiat Grande Punto MY 2008 che a Parigi si presenta con la versione Emotion 3 e 5 porte (motorizzazione 1.3 Multijet 16v da 90 CV e cambio robotizzato Dualogic e motorizzazione 1.3 Multijet 16v da 75cv e cambio manuale). Ricchissima la dotazione: dal climatizzatore automatico bi-zona al Blue&Me NAV, dal cruise control alla selleria in pelle nera, dai sensori di pioggia e di parcheggio al tetto apribile skydome, dai sedili anteriori con appoggiatesta con funzione antiwiplash, dallo spoiler posteriore alle minigonne, dai window bag agli airbag laterali, dai cerchi in lega da 17" all’autoradio CD-MP3.
Concludono la rassegna parigina una nuova versione del modello Panda - che assicura un significativo contenimento delle emissioni di CO2 (119 g/km) e una sensibile riduzione dei consumi (l’11 per cento in meno rispetto alla versione da cui deriva) – e una Fiat Sedici 1.9 Multijet da 120 CV a trazione integrale, il versatile modello che nel 2007 si è confermato il SUV più venduto in Italia. la vettura esposta propone climatizzatore automatico, navigatore satellitare, vetri privacy, sedili in pelle, Safety pack (ESP e Window bags) e Luxury pack (comandi al volante).
Inoltre, attraverso la distribuzione di materiale informativo e l’allestimento di alcuni totem sullo stand, il pubblico potrà conoscere i prodotti di Fiat Group Automobiles Financial Services, società finanziaria “captive” nata dalla joint venture paritetica tra Fiat Group Automobiles e Crédit Agricole. La società si pone al fianco di Fiat Group Automobiles, in Italia ed Europa, con un'unica mission: supportare le vendite di autoveicoli dei marchi Fiat, Alfa, Lancia, Fiat Professional e Abarth, attraverso prodotti finanziari innovativi e completi di servizi ad alto valore aggiunto, dedicati alla Rete dei concessionari, clienti privati ed aziende.
Infine, durante l'intera durata del Salone, Un blog aggiornerà il web su avvenimenti, prodotti e novità presentate. Ma soprattutto aprirà uno spazio di dialogo con anticipazioni e interventi legati alle tematiche ambientali ed ecologiche che Fiat Group Automobiles pone come basi di riferimento per la creazione e il miglioramento costante dei suoi prodotti.

La prossima settimana sarò anche io al Salone di Parigi durante il periodo riservato alla stampa.
Sarà mia premura fare da "corrispondente da Parigi" per il nostro Club.

quando sono andato in abarth a torino mi hanno confermato di avere una bravo da 280 cavalli ma di non essere intenzioonati a fare na bravo abarth stradale

quando si potra' acquistare con questo motore??