no freno a disco, ma che tamburo!!!!
almeno quella che ho visto io era disco eccome...

Occhio, a me hanno detto che alcune parti meccaniche (parlavano di alloggi motore e altre cosette, non dello sterzo) sono state riviste.

Il paragone con il 1,9 120 non posso farlo perchè non l'ho mai guidato. Ho guidato il "fratello" sulla 147 che conosco molto, molto bene.
Io dico che il 105 della bravo spinge di più, ma di tanto...

Tornando ai freni sono ineccepibili, potenti e subito pronti anche a macchina fredda e nuova.

Sul cambio invece voglio dei chirimenti e per sabato mi vado a risegnare per la prova ufficiale del porte aperte, spero di cambiare un pò l' idea che mi sono fatto perchè mi sembrava di innestare il cambio della uno bianca dell '85 di mia zia...:-( (tanto x dire...)

Spinge anche di più del 1.9 Mjet 120cv della 147??
Lo so che è lo stesso mio motore (e sulla 147 non l'ho mai guidato), ma mi avevano detto che era tutta un'altra cosa rispetto alla Bravo (che poverina, è tappata per la Co2)...
Se questo spinge anche di più, il 1.6 Mjet 120 cv che fa??? Vola???
E sulla piccola Alfa Junior??? Farà scintille!!!

non lo so, di sicuro in basso è più rabbioso che quello della 147 che conosco bene.
la 147 l'ho guidata spesso in autostrada e sinceramente la velocità di punta era decisamente ottima (in germania sia chiaro!!) ma sulla ripresa non si sentiva di avere un motore sportivo, ma da viaggio, da passeggio.
Questo mi è sembrato più reattivo e pronto e si sente poco anche il turbolag.

Ora, potrebbe essere che questa sua prontezza sia semplicemente il tipo di motore che rimanda tale feeling e poi, nella relatà dei fatti, è più veloce quello della 147.

Mi spiego meglio con un paragone motiociclistico a me molto caro.

Una sv 650 bicilindrica, come erogazione sembra molto più pronta e subito in basso della mia fz6 che ha un'erogazione meno corposa ma che sale il doppio. Nella relatà infatti se ne becco una ad un semaforo dalla seconda in poi lo distruggo e in 4 lo sperdo...
Rendo l'idea?

A me in una macchina interessa la sensazione di guida e questa è divertetissima, a parte sto cambio del cavolo...magari era un esemplare difettoso? magari era nuovissima, magari è un prototipo col cambio della panda Italia '90!

Ho capito, ti sei spiegato benissimo...
In definitiva, spero di guidarlo 'sto fine settimana!!!

hai provato a star dietro all'SV in una statale di montagna...la realtà è ben diversa di quella del semaforo.
Infatti, lì la coppia del bicilindrico vien fuori eccome, così come si dovrebbe far sentire la maggiore cilindrata del 1.9.

per inciso...possiedo una MTJ1.9 120 ed una SV650!

e sono strasoddisfatto di entrambe!

sul fatto che tu stia soddisfatto non ho dubbi, non si tratta di questo, anzi ne sono ben felice.

Dici bene, quel che conta in montagna è la coppia che il nuovo 1,6 mjet ha più alta del 1,9, dati alla mano.

Poi se ne riparlerà su strada.


Se ho provato a stare dietro in montagna a un sv650? lasciamo stare...
La mia fz6 (anche prima che fosse rimappata e col pignone col dente in meno) tenuta in 3 sorpa i 6000 giri fissa la nebulizza la sv...;-)

mi sa tanto che il discorso non fila delle due l'una se SV in montagna beneficia della coppia del bicilindirico stessa cosa vale per il 1.6 che ha tanta coppia in basso!

Hanno cominciato a fare la pubblicità in tv della bravo con i nuovi motori 1.6 105 e 120 cv. Sabato e domenica c'è la presentazione. Vuol dire che il 1.9 120 dovrebbe già uscire di scena.

Confermo, l'ho vista oggi anch'io in tv...

Raga, io nn l'ho ancora vista, com'é??
Che colore è la Bravozza?, chi canta??

raga avete dato un'occhiato al blog queliche.... ce il nuovo spot del 1.6 e guardate un po cosa scive M. Crippa:
"Il 105 cv è ordinabile già da qualche settimana, il 120 cv lo sarà a partire da domani"
il 120 non doveva arrivare ad aprile?

P.S
io non riesco a vedere lo spot non parte mannaia.

Il video è stato rimosso probabilmente, ma il post è molto chiaro, il 120 cv è di fatto arrivato prima del previsto.
Moderatori, aggiorniamo il titolo di questo post?

La pubblicità è sempre la stessa,con la canzone "aria" e la bravo nera, cambia solo lo scenario. Parla del nuovo motore 1.6 105 e 120 cv, perciò è ufficiale anche il 120 e probabilmente è già ordinabile.

ma davvero il 120 è gia disponibile??

Su quellichebravo.it Manuela Crippa riporta che dal 23 gennaio 2008 (cioè oggi) è ordinabile anche il 1.6 m-jet 120.
Ecco il link:
http://www.quellichebravo.it/index.php?p=173

bello, bello....

direi che nella scritta che compare "fino a 24 km con un litro..." hanno dimenticato di mettere in doscesa e a motore spento!!!

Io l'ho presa ma, se sulle prestazioni sono sicuro che hanno fatto una bomba (l'ho guidata per qualche km...) sui consumi sono scettico. Credo che consumerà il giusto e, tirando, consumerà molto.

ma da qualche parte,il 1.6 mjet 120 cv era gia uscito??tipo in portogallo??
o era solo uscito il 105??
per il 120 cv ci sono in giro delle schede con qualche caratteristica in piu??
chissa se sarà gia provabile sabato e domenica..

su questo sito è gia comparso a configuratore il 1.6mjet 120cv..(era lo stesso sito che segnalavo tempo fa che aveva gia da tempo il configuratore del 105 cv prima di quello ufficiale fiat)

I prezzi sono di 1000 euro in piu rispetto al 105 cv..
active 19730
Dynamic 21030
emotion 22030
http://www.progetto.net

ultima cosa..ma sto euro5ready cosa vuol dire??
Ci va lo stesso il DPF??o no?

Per essere euro5ready deve avere il DPF. Vuol dire che rispetta le emissioni della futura euro5 ma che nel libretto è omologato come euro4, dato che un'auto potrà essere omologata euro5 solo da luglio.

Ciao