Avrei da ridire anche su questa...
Che versione sportiva sarebbe se ha lo scarico verso il basso "nascosto" cosa che invece anche la Sport attuale monta almeno il doppio tondo laterale cromato?
Il colore pure pure, ma se uno volesse, esteticamente la Bravo potrebbe già farla così come in questo disegno!
Se parliamo invece del motore 1.8 T-jet, allora è un'altro paio di maniche.

vabbè presto si fa a cambiare il terminale, anche nella stilo abarth era così rivolto verso il basso

Appunto! Se uscisse una versione ancora più sportiva dell'attuale, dicevo, visto che la Sport già ce l'ha, perché dovrei cambiare il terminale?
Che versione "super sportiva" sarebbe?

hehe...ultrasportiva , scarico laterale..

( Opel GT style...vi ricordate? )

si va be ma questo e un render mica l'auto definitiva

ma avete visto il paraurti anteriore stile GPabarth bello aggressivo e i cerchi l'assetto lo spoiler.....se poi magari si inventano un doppio scarico sx e dx
che figata no??

bella è bella però a me sembra fin troppo "normale" cioè potrebbe essere una delle vostre con un kit estetico base..
sarebbe carino magari un picolo allargamento..qualche presa d'aria laterale vicine lo ruote anteriori..
qualcosa di più integrato di un paio d minigonne che si possono mettere facilmente dopo ecco...
senza fare nulla di eccessivo intendo...

un assetto cosi estremo di fabbrica è impssbile

Mi pare di aver letto su Al volante che in vista del restyling della bravo (che poi alla fine dovrebbe essere un MY, visto che viene seguito in genere l'ormai noto 3+3 ovvero MY e poi restyling della vettura) che la abarth abbia in mente di fare una versione limitata con il 1750 da 240cv!!!
Cmq per maggiori info ecco il link --> http://www.alvolante.it/news/fiat_bravo ... ment-12206

e se facessero una bestiola cosi.....

Di una Bravo che avrebbe adottato il nuovo 1.8 si parlava già al momento del lancio. E penso sarebbe ora di farla questa benedetta sportiva. Ovviamente non sarà Abarth dato che non si vuole accostare il marchio delo Scorpione ad una 5 porte...
Chissà poi questa SW. Cmq ritengo volersi dare la zappa sui piedi produrre una gruppo C senza la familiare...Non capirò mai completamente il markenting Fiat

Hai ragione, ma le tue considerazioni trovano lo stesso spazio di quanto affermato in Alfa, per cui non faranno mai la Giulietta 3 porte solo perché si sovrapporrebbe alla MiTo.
Credo che la "paura" più grande per Fiat sia che la Bravo SW possa creare sovrapposizioni con la Croma, che è solo SW.
Come pure non hanno mai preso in considerazione la Bravo 3 porte, che risulterebbe troppo simile alla GPunto 3 porte, ora più che mai con l'uscita della EVO che internamente sembra proprio una Bravo in piccolo.

Quoto a pieno il discorso di Bruggio
Hai messo in parole quello che pensavo

già è così, come del resto non hanno fatto nemmeno la AR 147 a 3 porte

Charl, la 147 3 porte esiste, eccome!

però è stata tolta dal listino bho vabbè dai ho cannato

l'hanno tolta con l'introduzione della mito se non sbaglio..

magari faranno la stessa filosofia ora..

giulietta solo 5 porte, la mito a 3..

Ovvio, è pure a fine carriera! Come la Stilo, che alla fine era rimasta solo la MW!

Togli il "magari", papo: sarà sicuramente così.

Alla fine la famiglia è la stessa

A me piace!belli i cerchi... li voglio!

Ciao a tutti, molto probabilmente andrò off topic, ma quello che mi lascia perplesso è che 220 cv non sono poi così tanti.
Faccio il paragone con il MultiAir 1.4 da 170CV, mentre il 1.8 T-Jet ne ha solo (si fa per dire) 220CV. E' vero che prima per avere 220CV si era costretti a comprale la Coupé con motore 2.0 20V Turbo, e questo è un 1.8, ma mi aspetterei almeno almeno 250cv, senza pensare quanti ne potrebbe avere adottando la tecnologia MultiAir...

Ciaux!!