se fossi in te non avrei fretta di cambiare la bravo per la lancia, anzi penso che più aspetti e meno il conguaglio sarà esoso quando farai il cambio (le macchine grandi e di grossa cilindrata generalmente si svalutano molto più velocemente delle medie)

come macchina anche a me piace molto, peccato non abbia avuto molto successo (probabilmente se la stessa auto avesse avuto il marchietto mercedes, bmw o audi sarebbe stata un successone), ma troppo ingombrante per l'utilizzo che ne farei io.

ciao.

internamente non c'è storia, è un salotto e dei più riusciti in senso assoluto.
Più volte a bordi di 3.2 v6 emblema, a parte che per i consumi ci vorrebbe il pozio di S. Patrizio, IMPRESSIONANTE.
Provate svariate classe E, serie 5 (specie ques'ultima sembra il fratello povero e sfigato negli interni)
I prezzi sono minimi, scontando il poco successo, ma ancor più il fatto che le grosse berline non hanno mercato. Una classe S del 2005 viene via a prezzi ridicoli
Certo, se come dici, vuoi prenderla e farci fino a 400mila km... è sempre un usato con gli enigmi del caso e con problemi che ha potuto avere e nessuno ti dirà.
Valuta bene, perchè se prendi l'esemplare sfigato, e nei tuoi piani deve campare per 7\8anni..poi son dolori.

guarda spesso passo a druento nella piazza dove si fermano gli autobus se vedi una bravo nera targata ea caffè pagato .... fine

Secondo me, prendere auto usate conviene solo se sono vecchie. Almeno si rischia poco.
Se sono quasi nuove c'è sempre l'incognita dell'auto difettosa. Può essere un grosso affare o una grossa fregatura.

Quella Lancia è un gran macchinone, certamente è ben diversa dalla Bravo. Però non è macchina per giovani. Perlomeno come immagine o sportività, come comfort ci si adatta facilmente .

Bhe che dire...la Thesis è uno spettacolo ,

probabilemente siamo le uniche 2 persone che lavorrebbero acquistare comunque...

Se la tua intenzione è tenerla per una decina d' anni... considera anche di poterla collezionarla "per sempre".
Cambieresti un' ammiraglia di 15 anni di un marchio blasonato come la Lancia?. Io no

Altri 4 o 5 anni e si valuterebbe come collezione. Dandoti oltre che il piacere di guidare un' auto fantastica , un discreto valore monetario. O mi sbaglio?

La mia intenzione è, infatti, comprarla cercando di evitare la fregatura e tenerla finché ancora va avanti.

Il punto è che il rapporto fra quanto vale la Bravo e quanto costa la Thesis è estremamente variabile e mi pare che, in questo momento, sia ancora relativamente favorevole.

Infatti, una Thesis del 2006/07 ha già avuto una svalutazione incredibile (55000€ nuova, ora stanno addirittura a 25000€ quelle del 2008 e quelle del 2006 si trovano a 18000€, con chilometraggi modesti) ed ora, essendo appena uscita di produzione, i prezzi sono circa stabilizzati.
La mia Bravo, che costava 22000€ a listino 8 mesi fa, ora per un concessionario non vale più di 12000€ e, con i km che io faccio (45-50000 all'anno), si svaluta con una velocità impressionante.

Ergo, se voglio fare la follia, la faccio ora o mai più.

Perché la Thesis la voglio (e la posso trovare) aziendale con meno di 30000km a prezzi veramente ridicoli, anche più ridicoli di una ben meno ricca 159...

Solo per fare un esempio...

Mio padre è andato in pensione ed ha dovuto restituire l'auto aziendale, una 159 Sportwagon 2.4 Multijet Exclusive di ottobre 2008 (targa DS *** LK) che ora è in un concessionario della provincia di Torino a 23500€.
Una Thesis Emblema targata DS *** HA di novembre 2008 che ho trovato, è in vendita a 25900€ ma a listino c'era una differenza di circa 12000€.
Entrambe hanno circa 20000km e sono entrambe ex dipendente Fiat di Torino...

Vai di Thesis, allora!
E mi raccomando: quando la compri però non scomparire, anzi, facci un bel reportage fotografico e una completa recensione!

Piace anke me la tesis

Beh...se faccio la follia, un reportage completo è il minimo che possa fare per farmi perdonare di avere tradito la Bravozza...

punterei ad una "centenario", la più risucita imho

la macchina non e' malvagia anche a me piace ' non nego che e' un po particolare ma e' quello che la rende carina nell'insieme .. unica cosa negativa sono le sue dimensioni troppo enorme per gli interni molto fighi fatti passare lo sfizio vedrai quanti occhi puntati che avrai con il mezzo

Lasciando perdere il fattore estetico, che può piacere o no è una macchina dagli interni UNICI (la Lancia è sempre una Lancia).....già solo per quello merità


......è una bella pazzia, però se hai la possibiltà fallo, altrimenti ti rimangerai le mani per sempre (anche la Bravo ti capirà )

gli interni della Thesis sono uno spettacolo e a me personalmente piac anche esteriormente però almeno devi lasciare la bravozza in buone mani!!!

Questa è la parte più difficile...perché posso permettermi di fare il sentimentale solo fino alla migliore quotazione della Bravozza...

Eccoci all'epilogo della ricerca.

Sono tornato domenica in Italia ed ho girato per concessionari alla ricerca della Thesis e...ritorno fra voi perché la mia Bravozza è stata davvero maltrattata.
In un solo caso mi hanno offerto 13000€ ma credo che il venditore abbia sbagliato.

La valutazione media è stata sempre al di sotto degli 11000€, qualunque altra auto del gruppo Fiat (Thesis, Croma, 166) volessi comprare.

Morale? Possiamo anche chiudere il topic.

Ringrazio del sostegno e dei consigli e "rientro nei ranghi".

11000 euro per un auto di pochi mesi???? meno male che l'ho presa per tenerla moooooooooooooooooolto a lungo

Appunto...

ehh, non è mai stato conveniente cambiare le auto appena comprate...
certo però che è poco, se avesse qualche anno in più magari darebbero la stessa cifra
chissà cosa succederebbe se avessi una golf... per curiosità farei la prova

Ci sono rimasto malissimo.
Tutti che mi dicevano "Eh, noi le compriamo da Fiat in grossi stock, 250 vetture alla volta, a 8000€ l'una"...
E sti gran CAZZ!, dico io!
Siamo solo noi a comprarle "a prezzo"?

cioè loro pagano una macchina nuova meno della tua usata?
o fiat gli vende auto usate? e dove le prende?