mmmm

aspettavo da molto il 1.6 Mj 120cv... però leggendo i commenti non sono troppo convinto.. insomma del mio 1.9 ne sono + che contento... faccio 17 di media, cammina e mi tolgo qualke soddisfazione (spece in ripresa )

aspetterò qualke dato "reale", tanto non ho fretta

la mia a 130 ne fa 20 (sia cdb che reali)

quando vado in altoadige e mi sparo sti 700 km alla fine dei conti la media è 18;

Io in definitiva dico una cosa..questo 105 cv me lo aspettavo molto ma molto piu Lento!!diciamo che non ti spara la botta di coppia tutto in un colpo(come appunto il mjet 150),ma ti da un allungo veramente bello e veramente corporoso!Poi ovviamente finisce,ma quando finisce in terza sei abbondantemente sopra i 120 kmh!
Infatti anche tutti i concessionari si sono trovati un po sorpresi perchè anche loro dicono che è un gran mezzo(oltre anche le loro aspettative per un 105 cv..) e tutti a questo punto dicono..Il 120cv sarà un bomba!Le premesse per un motore impressionante ci sono..

Provata Bravo 1.6 105 CV. Dopo vari tentativi andati a vuoto presso concessionarie che hanno fatto il porte aperte .. senza auto da far provare, ne ho trovata finalmente una, ma che fatica!!!

1) accelerazione/ripresa: ok, si sente la coppia in basso - al sedile si rimane sì incollati ma con moderazione. Confermo motore progressivo, no turbo-lag.

2) visibilità: ok davanti, dietro è un problema

3) marce ok, a differenza da quanto riscontrato da altri, non le ho affatto trovate dure o poco pronte (sarà che ho fatto il callo sulla mia auto attuale che crolla a pezzi) - è anche vero però che non ho provato la 6^.

4) freni ok. Certo non ho potuto fare inchiodate con auto lanciata in velocità, comunque mi sembrano maneggevoli e pronti (quantomeno frenando alle velocità limitate che ho dovuto tenere, visto che son rimasto in città), così come la pedaliera nel suo complesso.

5) accessibilità: dietro è veramente un pò stretto, ma regolando il sedile bene è migliorabile

6) consumi: il computer di bordo non era stato impostato, quindi il consumo istantaneo non era visibile!!!

7) qualità radio: il suono mi sembra ok, ma in realtà non me ne intendo di hi-fi - e poi il mio accompagnatore ne ha approfittato per ascoltare i commenti delle partite di calcio

8) sedili: son piuttosto duretti - dicono che per la schiena è meglio averli un pò più duri che troppo molli, ma questi mi sembrano proprio poco raffinati.


C'è però un problema: l'ho provata di giorno, pertanto non ho potuto verificare l'efficienza luminosa dei fari, che qualcuno dice sia scarsa - cosa tanto più importante perché sul 105 cavalli i fari allo xenon non sono disponibili
Qualcuno di voi sa darmi un'opinione al riguardo?

ma il 1.6 120 verrà montato anke sulla croma? o li rimane il 1900? hanno fatto il restilyng (facendola diventare una bravo sw ) ma non ho letto del nuovo motore

come ho detto in un altro post...quella era nuova e con dpf, è normale che consumi qualcosa di più!

ragazzi prorpio oggi mi sono fatto la prima autostradata con la mjet 105. La coppia è veramente godosissima, sia xchè è veramente tanta (sempre relazionandola alla cilindrata) sia perchè c'è subito.

Mi sono accorto che non è vero che c'è solo verso i 1500 o meglio, verso i 1500 è bella cattiva, ma c'è anche fino ai 3000.

Dico solo che se il nuovo 120 (che ha una coppia più o mneo simile) spinge un pochetto fi più anche fino a 3500, 4000 potrebbe essere il motore perfetto per la bravo!