Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto in procinto di acuistare la Bravo.

Con l'attuale macchina, toyota 1.6 benzina ho percorso circa 15.000 km anno.

Ero orientato per il 1.6 105 cv per non eccedere in assicurazione e consumi, ma dopo aver letto le opinioni sul forum, mi sono sorti dei dubbi riguardo le prestazioni.

Ho visto che alcuni si lamentano dei consumi, alcuni della scarsa accellerazione, etc.
Qualcuno si lamenta del 120 cv a causa del dpf.

Mi date una mano

Ciao, ho la versione 105cv senza dpf Emotion.
In termini di consumi posso dirmi poco, è da poco tempo che ho l'auto, ma in termini di comfort e prestazione non ho nulla da lamentarmi.
Certo se vuoi fare 0-100km/h in 8 sec. allora non è la versione adatta per te, ma ti posso assicurare che spinge comunque bene.
Il turbo fà il suo dovere e se devi fare un sorpasso, il motore eroga la potenza che deve erogare senza problemi.
Ho preso la versione senza dpf perchè sinceramente, uno non mi interessa l'eventuale euro5 e poi non mi fidavo/fido molto della rigenerazione......forse è un pò prematura come tecnologia.
Il motore è un pò morto intorno ai 1500 giri (ma non così eccessivo come credevo), ed è praticamente morto sopra i 3000 giri.
Ma ti posso assicurare che non causa un grosso problema.
Comunque, per i consumi, puoi leggere quello che vuoi, ricordati che dipende molto, forse soprattutto, dal tuo stile di guida.
Anche l'auto che consuma meno, guidata con stile sportivo, ti potrebbe fare 10km/l.

Saluti

ti ringrazio per la risposta.
Provenendo da una SW 1.6 benzina che in partenza e sorpasso è molto fiacca, cercavo qualcosa di più brioso.
Non mi interessa 0-100 in 8" altrimenti prendevo il 150 cv.(per questo uso il burghy )
Approfittavo delle opinioni espresse sul forum per trovare il giusto compromesso prestazioni/consumi.

ciao

..io ho anke il 105..ke dire..soddisfattissimo..anke se all'attivo ho solo 1800km..in autostrada mantenendomi nei limiti, in sesta e con il cruise, supero abbondantemente i 21km\L...in città, con molta confusione, guida tranquilla e clima acceso non più di 14,7 km\L....credo ke per i consumi non ci si possa proprio lamentare..secondo me è il motore più riuscito di tutta la gamma sotto questo punto di vista..

..per prestazioni..è come tutti i 105cv..l'auto di mio padre spinge allo stesso modo ed ha pari cavalleria..forse a più spunto da fermo, ma perk è un benzina e il peso della sua auto è più contenuto..

la Bravo, nonostante la mole, non ha nulla da recriminare..il vuoto sotto i 1500 giri è un pò fastidioso all'inizio, ma ci si fa presto l'abitudine..

ragazzi sono veramente indeciso tra il mjet 105 e il tjet 120.
Visto i Km circa 13000 anno sono indeciso tra il diesel e benzina.
Quello che mi frena per il benzina sono tutti i 120Cv sul 1.4 non sono un po troppi a scapito della durata?

ciao

..per essere un motore turbo, 120cv sono davvero poki..quindi non ti preoccupare, ke non ci sono problemi di affidabilità relativi alla cavalleria..

Stai scherzando, spero: sono due motori completamente diversi, malgrado la potenza simile possa farti pensare al contrario.
Fai in modo di provarli tutti e due e te ne renderai conto.

Benzina tutta la vita!
Calcola che io ho il 150cv e faccio circa 20.000 km/anno!
Il gasolio ormai costa quasi come la benzina in quanto prodotto raffinato quasi uguale, i motori diesel di oggi hanno bisogno poi di tanta manutenzione in quanto molto sofisticati rispetto a quelli di vent'anni fa.
Ma comunque io ho fatto tale scelta perché la mia guida è per i motori a benzina. Non ho la "guida da diesel" e non riuscirei mai ad abituarmici.
Con questo motore non ti nascondo che mi diverto come un bambino col suo giocattolo!

Quoto!!
Anch'io stavo facendo un pensierino sul diesel poi mi sono ribeccato e ho partorito una soluzione che, per me, é l'ottimale:
La T-Jet 120cv (con impianto GPL per i momenti di crisi) (poi una rimappatina non gliela toglie nessuno... )

ma con l'impianto GPL si perde la garanzia?
e quale tipo hai messo?

ciao e grazie a tutti

si, per quanto riguarda l'apparato coinvolto (motore), ma dovresti avere quella dell'istallatore
chiaramente il resto su cui non influisce l'ìimpianto non decade
Occhio da febbraio le versioni a GPL saranno di serie su Bravo, offerte da fiat e speriamo integrate ottimamente come le natural power (metano)
conviene aspettare se interessa il gpl

L'impianto me lo fa fare la concessionaria da un loro installatore fidato e specializzato SOLO in impianti GLP e metano...
In questo modo la garanzia non decade.
Per quanto riguarda il "tipo" d'impianto, non lo so. Non so che tipo d'impianto é...

Ciao ragazzi,
oggi ho fatto l'ennesimo preventivo per la super bravo tjet.
ero quasi convinto e pensavo lunedi di fare il grande passo.
Ma dopo essermi riletto per l'ennesima volta i problemi al posteriore e altri non so più che fare.
Mi sembra essere tornato indietro nel tempo quando acquistai il majesty 400 che tutti sul forum si lamentavano della frizione schifosa e purtroppo avevano ragione...l'ho dato via per la disperazione.
sono un po confuso anche perchè dopo 12 anni di toyota che non mi ha dato alcun problema non vorrei pentirmene.

Io ho la 1.9 150cv e fino ad ora, ad eccezione della frizione ragliante che continua a ripresentarsi dopo ben 4 interventi e qualche piccola fesseria dovuta agli allineamenti del portellone e della porta posteriore destra, nessun problema. Anche il famoso rumore al posteriore, presente anche sulla mia, in quanto optional obbligatorio regalato da FIAT a tutti i possessori di Bravo, sulla mia si stente poco o nulla (dopo però che mi hanno svitato e riavvitato quasi l'intera macchina).
Per il resto, posso dirti che in circa 9 mesi e 25.000km ha sempre funzionato come un orologio svizzero. Mai un'incertezza alla partenza, motore sempre pronto, consumo carburante ottimo vista la cavalleria e nessun rabbocco a olio motore e/o liquidi vari... Spero continui così fino a fine 2011, quando la cambierò con una bella 149, almeno spero

Attenzione, non facciamo di tutta l'erba un fascio!!!

Non è questione di far di tutta l'erba un fascio o di far polemica inutile, sterile, gratuita ed a tutti i costi, ma una banale costatazione: conosco 3 persone che hanno la Bravo, due miei colleghi di lavoro (1.6 105cv, 1.6 120cv) con cui viaggio spesso, ed il fratello di mio cognato (1.9 120cv). Bene 4 Bravo su 4, inclusa la mia, hanno il famoso rumore. Ovviamente non è un campione significativo, ma considerando che sono state acquistate in momenti diversi ed in zone geografiche diverse (le due 1.6 sono ex noleggio), nonchè soprattutto quanto letto quì sul forum, mi fa credere che sia un problema alquanto generalizzato. Che poi sto rumore non sia sempre così invasivo e fastidioso come lamentano alcuni quì sul forum, ok. Sulla mia ad esempio è apparso intorno ai 7.000km e, come dicevo prima, si sente poco e non lo fa spesso (capita quasi sempre solo sui sampietrini o sul basolato lavico).
In ogni caso, sono molto contento dell'auto, ma credo che chi si agginga a comprarla debba sapere (come sapevo anch'io grazie a questo forum), di avere la concreta possibilità che un bel giorno, senza preavviso, si ritrovi mastrota e le sue pentole nel bagagliaio

Spero vivamente che rescogitan sia del torto...!

(però quella di Mastrota mi é piaciuta... )

Quoto!!


Ma secondo me è più un discorso di autosuggestione... Non nego che il problema ci sia, ma per stessa costatazione di chi ce l'ha (chi meglio di Ludo?), non è presente su tutte. Con questo rumore ci siamo veramente fissati, e secondo me qualsiasi vibrazione più marcata che uno sente, pensa subito al rumoraccio malefico...

Anke secondo me...

Recognitas non è fissato...tutte le bravo vengono costruite con gli stessi componenti ed il rumore è presente in auto come la mia prodotte all'inizio ed in quelle prodotte ultimamente..A mio avviso tutti coloro he dicono che non hanno il rumore o negano oppure son talmente innamorati della bravo che nemmeno lo sentono magari accoppiato anche ad un rumore meno fastidioso rispetto ad altri casi disperati.
Io comunque se dovesi tornare indietro non ricomprerei la bravo e non nascondo che se non avessi altre spese da affrontare ben più importanti avrei cambiato la mia macchina con altro.
Vorrei inoltre precisare che questo è un club quindi la maggior parte degli utenti è come se fossero dei fans e i fans non sono obbiettivi...per sapere davvero come va qualcosa sarebbe meglio consultare forum generici o leggere tante discussioni ed interventi di fan e non per cercare di capire come davvero stanno le cose.