Di sicuro è una bella macchina... e mi rincuora sapere che non sarà tutto sostituito da una 500 gigante (si spera!!), anche se a me sinceramente la zona vetrata ricorda (forse troppo) l'attuale Lancia Delta (e ciò sicuramente sarà oggetto di critiche visto che si parla di Fiat), http://www.google.it/imgres?client=fire ... =58&ty=110
davanti (parlando sempre di zona vetrata) è semplicemente "uguale" (basti notare il triangolino davanti allo specchietto), hanno solo cambiato la parte posteriore facendo scendere la linea superiore (invece sulla Delta è la linea inferiore dei vetri che sale verso l'alto), e fino alla nervatura della carrozzeria dove sono le maniglie è tutto abbastanza uguale (tranne che per le maniglie che "salgono" sulla nervatura stessa), ho paura che questo renderà l'ipotetica futura Bravo troppo simile alla Delta attuale (senza calcolare le "somiglianze" interne), ricordiamoci che stiamo parlando di un prodotto che al 200% sarà denigrato e oggetto di critiche ancor prima di uscire sul mercato perciò bisogna stare attenti sotto tutti gli aspetti (è anche per questo motivo probabilmente che la Fiat si concentra maggiormente sui mercati esteri, come dicevamo l'altra sera con Paolo)! Le nervature inferiori della fiancata invece seppur non innovative mi sembrano abbastanza "inedite" nel gruppo (mi riferisco alla nervatura sullo sportello posteriore che risale verso l'alto)! Il mozzo a 5 fori oramai era necessario vista la concorrenza (anche se i cerchi non saranno più facilmente intercambiabili con i nostri modelli ). I motori li conosciamo e (secondo me) sono gia ottimi, alla pari (e forse di più) della concorrenza, anche se a differenza di quello che dice l'articolo secondo me saranno adottati i multiair oltre i tjet! Gli interni invece sarei davvero curioso di sbirciarli. Il frontale non si nota (sicuri che è un prototipo Fiat? ) e la coda si nota poco (sinceramente avrei preferito dei fari posteriori sviluppati più "ai lati" come quelli dell'attuale Bravo e altre rivali, anzichè sviluppare il faro "orizzontalmente" sul portellone come Giulietta Astra e Golf ma questi sono gusti!). La cosa che mi "stupisce" ogni volta è come la Fiat sia in grado di "partorire" modelli eccezionali (per quel che si vede in foto), come la Bravo 6 anni fa che stilisticamentei è ancora più bella di alcune rivali! Speriamo che stavolta però le sappiano valorizzare senza trascurarle (a differenza di Stilo e Bravo) e soprattutto che tirino fuori (d'urgenza) una SW (e magari una 3porte )! I pregiudizi (fondati e non) ci sono (ma le risorse per contrastarli pure!) perciò se vogliono risollevarsi devono farsi un pò il c*lo offrendo qualità, prezzi accessibili e dotazione di serie! (il resto come: design, tecnologie, sicurezza ecc... nel segmento medio non ci manca niente, anzi!). E soprattutto appunto perchè siamo in Italia, non facciamoci fregare anche il mercato delle auto a gas dalle straniere visto che abbiamo ottimi motori collaudati con impianti funzionanti! (ovviamente non mi riferisco agli "indistruttibili polmoni aspirati a 8v"), meglio vendere qualche diesel in meno (forse più redditizio) e qualche auto a gas in più anzichè perdere clienti. Comunque staremo a vedere, speriamo bene! Per ora mi accontento di sapere che non diventerà tutto una 500! Scusate la lungaggine

Inutile al momento stracciarsi le vesti, questa è una Vaggio hatch e tutto fa supporre che rimarrà confinata al mercato cinese.

NOTIZIE CHE GIRANO IN RETE IN QUESTI GIORNI :--La Fiat Bravo seconda serie è sul mercato dal 2007 ed ha ricevuto un leggero aggiornamento nel febbraio del 2011. Ora sentiva il bisogno di un rinnovamento più approfondito, ecco che dai vertici del Costruttore torinese si sono messi al lavoro sulla nuova generazione. Di quest’ultima hanno iniziato a girare in rete le prime foto spia dei prototipi camuffati che stanno compiendo i primi test su strada.
Rispetto all’attuale generazione, la nuova Bravo 2014 sarà quasi un crossover e verrà costruita sul pianale modificato della Fiat Viaggio (quella specie di Punto con la coda venduta nei paesi dove le berline a tre volumi riscuotono più successo che in Italia).Secondo alcune indiscrezioni, sotto la carrozzeria sarebbero molte le parti in comune con la Dodge Dart. I muletti della nuova generazione della Fiat Bravo sono stati beccati sulle strade cinesi con camuffature poco pesanti che lasciano intravedere abbastanza bene il design della vettura.
Le foto spia allegate all’articolo arrivano proprio dai colleghi cinesi che hanno sorpreso dei prototipi praticamente definitivi della Viaggio a due volumi.
Gli occhi attenti notano di certo il lunotto posteriore inclinato che regalerà una certa grinta al modello di serie, il frontale invece resta molto simile a quello della Viaggio a tre volumi: sarà caratterizzato dai gruppi ottici a forma di goccia che ricorderanno quelli della Bravo attualmente a listino.
Alta la linea di cintura che assieme ai nuovi cerchi in lega donerà personalità alla vista laterale della vettura. Nella parte posteriore troverà posto un paraurti dotato di finto estrattore d’aria nella parte inferiore. A differenza della generazione attuale, la targa verrà montata sul portellone ed i gruppi ottici saranno a sviluppo orizzontale.

Dando un’occhiata alle foto spia degli interni si nota come verrà ripreso lo stile di quelli della Viaggio, mentre verranno aggiornate alcune finiture e vi saranno nuovi tipi di rivestimenti.
Per quanto riguarda le motorizzazioni troveremo gli ultimi propulsori del Gruppo Fiat; escluso per ora il TwinAir da 0.9 centimetri cubici e 105 cavalli di potenza. Saranno disponibili i MultiAir da 1.4 litri di cilindrata in diversi livelli di potenza ed i turbodiesel Multijet II da 1.6 e 2.0 litri di cilindrata. La Fiat Bravo 2014 verrà presentata ufficialmente proprio in terra asiatica, all’edizione 2013 del Guangzhou International Auto Show 2013.


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Nel frattempo è stata presentata la Bravo serie 3, che rispetto alla precedente modifica i motori adottando l'iniezione Multijet II sui 1.6 105 e 120cv, mantenendone però inalterati i valori di coppia massima (pur non avendo più il problema nella resistenza del cambio con il C635) e variando anche gli arredamenti interni con dei nuovi rivestimenti. Per il resto, nessun altro cambiamento.

Scusami ma perchè ora i 1.6 multijet da 105 e 120 cv non sono già multijet II? Ho fatto una ricerca su wikipedia e gli attuali 1.6 sono già multijet II

Dovrebbero aver introdotto gli aggiornamenti ai motori già introdotti per 500L.
Resta inspiegabile la limitazione di coppia, cosa che del resto c'era anche prima, dato che dal 2010 la Bravo monta lo stesso cambio della Giulietta (C635) che supporta fino a 350nm.
Quali sono le modifiche agli interni? Io non ho trovato nulla in merito.

confermato che a Melfi (Potenza) si produrrà la Jeep Renegade

http://motori.ilmessaggero.it/motori/do ... 9058.shtml

Dopo l'estate, a Melfi partirà la produzione della 500X, che sarà presentata a ottobre al Salone di Parigi.

http://www.autossegredos.com.br/2014/08 ... ravo-2015/ trovato in rete nel pomeriggio ,.. se il restiling fosse veritiero a chi interesserebbero i paraurti anteriori e posteriori?

al di là dell'attendibilità estetica temo sia restyiling solo per il brasile...

il paraurti anteriore stile 500 è orribile

Il posteriore è carino, ma sono solo ricostruzioni grafiche frutto di fantasia al momento.....non credo arriverà un restyling in Europa e nemmeno in Brasile al momento

notizie in rete parlano di una probabile nuova fiat bravo su piattaforma 500x in commercio da inizio 2016, l'auto verra' molto probabilmente prodotta in turchia dove gia' si produce fiat fiorino cubo e alcuni modelli citroen ......sara' una compatta segmento c ,berlina e station ...

quindi tra poco più di un anno? e non ci sono disegni di questa sostituta della Bravo??

Fuori dall'Italia, VERGOGNA!!!!

Spero di non andare contro nessun regolamento ...
http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... yling.html
Comunque, cercando in Google "buova fiat bravo 2015" (senza virgolette), si trova tanta roba.

Ciao, Mario

mah, se ne sente ogni volta una n uova, e import dalla cina, e facciam la viaggio qui, e facciamo una cinquecentona, ora la turchia...
Il restyling che costava importarlo anche qua...
Fino all'anno scorso vendeva come la mito, di cui fan pubblicità a manetta...

certo che e' molto curiuoso e strano sto progetto , concordo pure io sul fatto di portare il restiling fatto in brasile pure ineuropa ,invece si legge che qui la bravo e' ormai morta e si attende appunto il nuovo progetto prodotto all'estero in turchia ....

non solo,si continua a parlar di nuovi modelli dalla costola 500...

http://www.motorionline.com/2014/11/12/ ... rendering/

beh questa non sarebbe nemmeno male, con la portiera posteriore a scomparsa stile alfa.

Ma è una mito

Beh, è un render fatto "a proprio piacere" da un esterno, per cui non ha grande affidabilità.