cmq la scelta delle 5 porte non la condivido.. io sono un 3 portista convinto.. alla fine qualsiasi macchina a 3 porte ha una linea + sportiva..

e cmq un dieselone potente da quasi 300 cv potrebbero anche tirarlo fuori..

Non sarà mica quello che va sulla Mito GTA (1800 230cv sembra) debitamente potenziato? Se fosse quello secondo me lo metteranno sulla 149 e sulla Giulia, ma niente Bravo...


Pare che non lo monteranno...

Credo che con l'uscita dei 1.6 Multijet alla Bravo sia rimasto ben poco da dire in fatto di motorizzazioni.

Grosse novità le vedremo probabilmente su altri modelli.
La Bravo ha fatto da "apripista" in fatto di motori con i T-Jet e i 1.6 M-Jet per poi regalarli anche a GPunto, MiTo, Delta, Musa e 500 (Abarth).

beh, ma che te frega che non lo monteranno sulla bravo.. non penso mica che cambi una bravo 120 per una 190 se dovesse uscire..

Non penso in effetti, però sarebbe stato un motore in più... Anche per la soddisfazione di provarlo! Beh, mi accontenterò di provarlo su Delta...

Poi ora sto cercando casa, quindi la macchina mi terrò questa fino alla sua morte (più tardi possibile)... SGRAT SGRAT!!

beh poi è nuova cavolo! W i naftoni belli potenti..

Si era parlato tempo fa del 3° polo in Abarth (1°polo: 500, 2°polo: Punto, 3°polo: Bravo), ma adesso le cose sono congelate.
E' sicuro che non è prevista una Bravo 3 porte.
E' in cantiere la Bravo sw che dovrebbe uscire fra 2 anni con il restyling.
Congelata (destinata a non avere alcun futuro) la versione monovolume tipo C4 Picasso o Focus C Max.

vi posso dire con certezza assoluta che c'è almeno un prototipo di bravo 1.8 turbo da 230cv alla quale in questo periodo sta venendo testata una parte meccanica...

un altra indiscrezione, se rimana così com'è, avrà doppio scarico, destro + sinistro e se non ho visto male dei freni + grandi, ma su i freni non sono sicuro...del resto però si...

non sarebbe male col doppio scarico ...questi sicuramente non è una sport...ma se integrati ci starebbero bene...

per i cavalli...beh a me andrebbe già bene un 1.4 t-jet

Il 3° polo Abarth credo sia il modello non derivato da nessuna fiat. Un modello a sè...da cui dovrebbe derivare niente meno che la nuova Lancia Fulvia!
Chi vivrà vedrà

io avevo sentito voci di corridoio che la bravo tst (twin stage turbo) 190cv non ci sarà dato che hanno lanciato la 2.0 165cv..e per l'abarth se la fanno..fanno il 1.8 dtjet 230cv..ovvero doubleturbojet.. ...nonsarebbe male...ma è più un no che un si...il 1.8 dtjet lo progettavano per la mito gta... ..avevo sentito anche di un 2.7 mjet che monteranno su croma/159/169 da 300cv............sarebbe tanta roba!!!

fidati che arriverà su bravo un 1.8 T da 230 cv... se il prototipo di bravo 1.8T ESISTE perchè non dovrebbe essere uscire? non credo sia cmq marchiato abarth, ma questo non lo so...

x gli scarichi sono destro + sinistro ma non doppi...

Se è per questo per un certo periodo girava pure una Stilo Turbo qualche tempo fa. E non è mai stata messa in produzione

Secondo me invece potrebbe essere abbastanza realistico pensare che facciano una versione Abarth della nostra Bravozza, magari montando il nuovo 1.8 T-Jet UniAir... anche se credo che se decidessero di farla sarà successivamente all'uscita della 149. Del resto, la GPunto Abarth è uscita dopo oltre 3 anni dal suo modello di partenza e ciò potrebbe (a mio auspicio) spiegare il silenzio da parte di Abarth stessa. Il fatto poi che non esista una versione a 3 porte della Bravo, non credo possa in alcun modo rappresentare un problema; la gloriosa Lancia Delta HF Turbo integrale era una 5 porte...

E' vero, però per la 500 ci hanno impiegato solo un anno!

si ma la 500 è un modello storico, è per quello che è uscita subito

marchiato abarth non uscirà nulla...

magari nuove motorizzazioni sulla bravo..

ma sinceramente dubito visto che hanno già detto che ci sarà un restyling nel 2010..

magari li se uscirà la 3 porte di conseguenza potremmo sognare una abrth secondo me

E infatti l'occasione giusta per nuovi motori sarebbe, appunto, il restyling. Devono ancora debuttare i 1.4 MultiAir (queeli ad iniezione diretta x intenderci) e non penso che la Bravo ne sarà privata. Oltre, naturalmente, al 1.8. Del resto una versione sportiva non dovrà per forza di cose essere marchiata Abarth, basta pensare alla Panda 100 HP. Del reto Abarth non ha mai marchiato auto 5 porte, quindi questo potrebbe escludere la Bravo

si ma chissene frega del marchio abarth sinceramente.. preferisco piuttosto una bella versione con + di 200cv e un motore bello grosso tipo un 1.8-2.0 turbo benzina.. tanto le versioni abarth escludendo le scrittine, i cv che di solito hanno in + e qualche cavolata vera e propria negli interni, non hanno altro.. anche perchè l'assetto cmq io preferisco sempre un qualcosa di racing comprando ammortizzatori e molle come li voglio io.. perchè l'assetto che ha la punto abarth ad esempio non mi piace per niente..
meglio una bella bravo con un motorone serio e poi ognuno se ha ancora voglia di spenderci euri (che tra l'altro srebbero la differenza rispetto a comprare una versione abarth) ce li spende ocme vuole e almeno ha un mezzo personalizzato e unico nel suo genere invece che avere una macchina uguale alle altre..