Non guardare solo ai pochi che hanno questi problemini...ma non c'è un forum sulla i30???

Sicuramente le 10-15 i30 che venderanno in tutta Italia le faranno bene e senza nessun problema...con cura quasi "artigianale"

tengo la radio spenta perchè non ci sono scricchiolii e l'unica musica è il motore

Che permaloso

[quote="thom76"]

Non guardare solo ai pochi che hanno questi problemini...ma non c'è un forum sulla i30???



Dai! Solo xkè cerca d dimostrare ke il suo acquisto è stato migliore, non c'è mica bisogno di cacciarlo via!

Mai detto che il mio acquisto è stato migliore, ho solo esposto una serie di fatti, se tu poi hai tratto queste conclusioni, non è mica colpa mia

ovviamente...

E behhh, ormai abbiamo adottato un coreano:) Con ste adozioni a distanza non si sa mai che cosa può capitarti (o decapitarti:):):):):):).

Cattivo, al meno aggiornaci come va sta macchina. So che è difficile fare comparazioni con altre hyundai:):):):):Quanti km hai fatto? come accelera? come vanno i consumi? la tenuta di strada? Daci un pò di info. Magri a qualcuno serviranno:)

Althor

Io non lo voglio cacciare...la mia era solo una provocazione...
Però siccome è ospite del nostro forum, come dice Althor dovrebbhe almeno parlarci della sua i30...dato che non può parlarci della Bravo che non ha!

Dai ragazzi non ne facciamo una guerra di religione... ha voluto prendersi una Hyundai, non e' da criminalizzare per questo neanche su un forum dedicato ad una concorrente!

Comunque, parlaci un po' della vettura che sono anche io abbastanza curioso

allora questa macchina come va o come non và?

Per andare va, ma attualmente va solo in barca

se tutto va bene arriverà via nave dopodomani, dopodichè i tempi per immatricolarla, e poi vi darò tutte le delucidazioni che vorrete.

speriamo che sia water-resistant

Via nave? Ma da dove arriva?

mah, chissà da dove arriverà una Hyundai

da qui, ovviamente

A momenti costerà di più il trasporto che l'auto!

Scusa me credevo venisse prodotta in Europa!

curioso però che la ceed venga fatta in Europa (slovacchia) e la i30 solo nel 2009 sarà spostata in Rep. Ceca
auguri per il nuovo arrivo

siamo nel 2007 e la gente compra hyundai

cmq ognuno spende i soldi a modo suo!

io avrei preso la bravo:

1)italiana
2)faccio girare l'economia
3)è bella. arte in movimento ( già vale almeno 5000euro in+)
4)qualità superiore alle tedesche (figuriamoci della hyundai)

io con 15.000euro avrei preso:

la nuova 500 o la grande punto (non potendo spendere 20.000)

preferisco camminare a piedi che prendere una coreana!!

Questi sono punti di vista non puoi dire :

Anch'io la penso come te, e sarei stato piuttosto orientato a prendere un segmento B italianopiuttosto che un segmento C coreano...
Ovviamente se avessi trovato qualcosa di mio gradimento!
Evidentemente lui ha fatto le sue considerazioni!
Aspettiamo che gli arrivi l'auto e confrontiamola con la nostra Bravozza !

Sapete che pensieri tipo Buy Italian e simili sono vietati dalla comunità europea?:) Propio grazie ai Italiani, cha hanno mostrato il c..o alla Fiat nei anni novanta è que la Fiat finalmente fa delle macchine belle e più che altro, affidabili. Capisco che ci sono ancora dei problemi, ma l'affidabilità e migliorata parecchio.

Però tornando al discorso. Da quanto è che aspetti la hyundai? Saranno gia 3 mesi?

Althor

Ecco, bravo (nel senso dell'aggettivo )
Potrà suonare strano ai "puristi", ma io sono e provengo da una famiglia di italianofili: escluse le Alfa, le abbiamo avute tutte, 500, 600, 1100, poi 124, 131, A112, Lancia Beta (coupè, una meraviglia), Panda, Tipo, Tempra, e Marea. Poi basta, qualche anno fa s'è rotto qualcosa: non nel senso di pezzi, ma quella sensazione di presa per i fondelli che ti prende quando vai a dar dentro la tua Fiat per prenderne un'altra, e ti valutano (esempio) una Panda 1 milione di lire quando poi la rivenderanno a quattro milioni, e per prendere una Uno base a 18 milioni quando con 13 mi sono poi portato a casa un'auto segmento superiore con altro telaio, altro motore, altri accessori, e che è durata dieci anni senza il minimo problema.
Così torni anni dopo ad un concessionario Fiat, desideroso di saggiare il nuovo corso (che apprezzo e appoggio, ma non buttando via i miei soldi) e ti trovi il vecchio servizio vendita. Sono rimasto così schifato da come ha tentato di prendermi per i fondelli il venditore, che sono uscito dall'ipnosi della Bravo (che ripeto: è molto bella) e ho iniziato a guardarmi attorno, e così mi sono accorto che ero libero di scegliere. E alla fine, ho quella sensazione di avere fatto un affare.
Se magari il gruppo Fiat iniziasse a fare una ripulita anche presso la rete di vendita, forse tra qualche anno tornerò ad essere cliente.



No, ma lo saranno quando l'avrò tra le mani. I tempi erano quelli previsti, lo sapevo già. E il motivo è anche facile scoprirlo, facendosi un giretto su google si scopre che l'impianto di produzione delle i30 (e di altri modelli Hyundai) in Corea, che pare sia il più grande stabilimento di automobili del mondo con un milione e mezzo di auto prodotte ogni anno, è già al massimo della produzione, e più di tante i30 non ne può sfornare. Tanto che in Australia, mercato tra i più recettivi per la Hyundai grazie al successo di Excel ed Elantra che spopolano da anni, riescono ad averne al massimo 2500 all'anno.

Detto questo, devo dire che al contrario di chi inorridisce al pensiero della Corea, provo una certa simpatia per questo Paese, che ha una storia con parecchie analogie a quella dell'Italia: uscito stremato nel dopoguerra dalla devastazione dell'occupazione dell'Asse (i giapponesi da loro, i tedeschi da noi), aiutato economicamente e colonizzato culturalmente dagli americani per tutti questi anni, ha iniziato (loro dal nulla, noi avevamo già una storia) la produzione di automobili "popolari", per giunta stringendo già da subito una sorta di legame con l'Italia: la prima utilitaria Hyundai, la Pony, la disegnò Giugiaro. E per chi non lo sapesse, la discutibile Arna era una Pony con il motore boxer dell'Alfasud.
Se poi guardi un film coreano, intravedi ovunque nelle immagini auto Hyundai, un po' come succedeva nel periodo d'oro del cinema italiano, dove il marchio Fiat era praticamente l'unico ad apparire. E negli stessi film, non è difficile sentire in sottofondo l'aria e anche le parole di qualche canzone italiana.
Infine: nel momento più nero di Fiat Auto, indovinate quale casa automobilistica si offrì, dopo l'uscita di GM, per rilevare tutto, promettendone rilancio e mantenimento della produzione in loco?

Grande hai preso la Fiat Coreana quindi!
2500 i30 all'anno sono pochine xrò...forse saranno destinate principalmente al mercato europeo.

Non per criticare sempre ma proposito si svalutazione dell'usato Fiat...vedrai quando andrai a vendere la tua i30 fra qualche hanno quanto te la valuteranno...auguri!