Ecco le mie considerazioni dopo 1500km:

Posizione di guida: mi diverto a tenerla più bassa rispetto alla stilo poich+ ho un' assetto più rigido quindi avverto una maggior guidabilità della macchina.

Stabilità: molto buona la tenuta di strada, anche se ancora si corica un pò sui curvoni autostradali.

Interni: buone finiture e sensazione di robustezza della macchina.

Linea: credo che ora la bravo sia un punto di riferimento e sarà soggetta a molte scopiazzature dalla altre case. In confronto la golf è un cesso!!!
Avrei preferito la calandra single frame...

Abitabilità: buona, anche se la stilo era piu adatta ad essere vissuta all'interno.

Bagagliaio: Mi sono abituato subito alla mancanza di una maniglia, ma non credo abbia guastato il logo push. In compenso il portellone è leggero ed è piu facile da richiudere. Pratico per stipare le borse grazie e con la 'mensola' piu grande, ma meno fastidiosa in quanto si alza di più.

Consumi: i 15 km/l della prima settimana mi hanno spaventato (ho la 1.9 da 120 cv), ma poi stanno calando (sono arrivato a 17 km/l)

Cruscotto: secondo me non è vero che è poco leggibile come riporta qualche rivista, basta farci l'okkio.

Abitabilità posteriore: il posto centrale è un po sacrificato, ma il suo uso è relativo, quindi di poca importanza.

Portaoggetti: il vano refrigerato penso che non lo userò mai, quindi spazio buttato via, resta il portabraccio dove o metto il portefoglio o le chiavi (devo scegliere) rimane uno scomparto piccolo lato sx sotto il volante, ci mettevo le chiavi, poi in officina me lo hanno vuotato per attaccare l'examiner.

Vano motore: finalemente si cambiano bene le lampadine: mi sa che le cambierò spesso per personalizzare il colore dei fari....

Motore: non sento più lo scatto del jtd, ma la forte progressione del multijet. un po troppo rumoroso, secondo me avrebbero dovuto insonorizzarlo meglio.

In più volevo aggiungere:

va bene l'entusiasmo per una macchina nuova che potrebbe sollevare la fiat (fanculo gli anti-fiat), ma chiedere di poter vedere la macchina all'autolavaggio, supermercato, centro città, lavoro mi pare di essere un' addetto alle vendite fiat...



Spero di averti accontentato.

Certo che si! Grazie Bonte!

Certo che tutte le bravo che ho avuto modo di vedere fino ad ora sono o sport o emotion con motore diesel e cerchi minimo 17"; sono proprio curioso di vedere una dynamic con cerchi del 16" e il motore benzina

COmplimenti per il bel resoconto Io come detto anche da qualche rivista ho avuto delle difficoltà a leggere la strumentazione (specialmente quella della velocità) con la versione sport Forse è solo questione di abitudine

Per i consumi direi che vanno benissimo,pensa che io con la mia attuale Gpunto 1.9 130cv sport faccio in media 13.5 km/l

Vorrei sapere una cosa: come ti è sembrato il livello di assemblaggio generale della vettura? (scricchiolii, vibrazioni sullo sconesso).

ne ho vista 1 ieri coi 16,era con la targa prova!! i 16 sembrano dei 14 visti da lontano!

..mi sono permesso di estrapolare il "resoconto" di Bonte dopo i primi 1.500km a bordo della sua Bravo dal topic "ho sostituito la Stilo con una Bravo"...

..direi che così è meglio!

è vero i cerchi son piccolissimi in confronto all'auto...è l'unica cosa che mi fa schifo della bravo...

Cosi' va benissimo Admin, e' molto piu' chiaro

Certo che adesso che mi avete detto cosi' dei 16" sono proprio contento

A me bastano anche i 15" in lamiera che ho sulla mia Gp, spero mi bastino pure questi in lega da 16"..

x Andrejtd: che modello erano i cerchi? quelli tipo "chrome" della GP (20 razze) oppure l'altro modello (14 razze)? Di serie dovrebbero esserci quelli da 20 razze..

ci consoliamo a vicenda anche io ho i cerchi da 16 io ho preso quelli da 20 razze mi sembravano meglio di quelli da 14

A te di serie ti risultavano i 20 razze o i 14 razze? Il venditore mi ha detto 20 razze..

P.S.: che versione hai preso?

20 e ho lasciato quelli

1.4 dinamic nera

dai tempo al motore di slegarsi, passati i primi 10000 km vedrai che differenza.

La consolle centrale come ti sembra a livello funzionale? 4ruote ha criticato un pò la disposizione dei pulsanti dei fendinebbia e retronebbia (rivolti verso il passeggero). come ti sei trovato tu?

Ho letto anche io il report di quattroruote. Adesso non è che voglio difendere sempre la fiat, ma la soluzione è stata presa per rendere simmetrico il mobiletto centrale. E' si vero che rimane un po scomodo azionare i fendinebbia e i retronebbia, ma non penso di azionarli spesso, in quanto l'uso è piuttosto raro dalle mie parti...
Piuttosto per i bottoncini di sinistra sul mobiletto centrale, quello grande del city è ''bullo un sacco'' mi piace molto di piu della stilo, mentre quello del portellone mi fa paura che venga azionato accidentalmente mentre guido... mi sa che lo disattivo....

Ciao Ciao

Ciao, forse la strumentazione a fondo bianco della sport crea qualche problema, ma quella nera non di sicuro.

Ciao ciao

Ho letto su "Al Volante" (chiariamo: l'ho letto per caso perché non la ritengo una rivista tra le più ffidabili) che alle velocità autostradali si innescano dei fruscii fastidiosi... Io la Bravo l'ho provata e l'ho tirata a 130 e non mi sono accorto di rumori dinamici particolarmente fastidiosi (semmai sono rimasto contento della silenziosità complessiva dell'auto); tu che ce l'hai già puoi dirmi qualcosa a riguardo?

bye

ma io sono salito su diverse sport e nessuda di queste aveva la strumentazione su sfondo bianco!!!!!!!

ciao ragazzi!! ho ordinato la nuova bravo "sport" con i cerchi da 17 di serie!!!magari qualcuno di voi ha qualche foto della bravo con questi cerchi????????ve ne sarei grado!!!!!!!!!!!!!!!!

in teoria se la vettura è in movimento non dovresti riuscire ad aprire il portellone... Prova quando ti capita (non in tangenziale ovvio, basta che la vettura sia in marcia..)

Comunque se fosse vera questa cosa dei Fruscii Aereodinamici in Corsa, non è una cosa positiva, poichè 130Km/h mi sembra bassa come Velocità per accusare i classici Rumori dell'Aria.

Primo difetto riscontrato:

il finestrino posteriore destro qundo chiuso in maniera automatica si riapre per 3/4 come se entrasse in funzione il sistema antipizzicamento.
Domani vado in officina, anche per vedere se il tecnico (che oggi ha fatto il corso di aggiornamento sulla bravo ed ha chiesto agli ingegneri fiat come fare) ha trovato la soluzione per alzare il volume dei sensori di retromarcia. Si sentono poco... con il volume regolato al max...

Ciao ciao.

Quoto quanto detto da 'al volante' anche se secondo me si tratta di normali fruscii aerodinamici, anche se migliorabili...
Piu che altro in autostrada mi rompeva il rumore di rotolamento dei pneumatici (sarà per l'asfalto più ruvido)
Ciao Luca