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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: prova pericolsa
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 29 giugno 2007, 13:09 
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STILO-BRAVOso di Passaggio

Iscritto il: venerdì 22 giugno 2007, 10:23
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BUONGIORNO a tutti,sono renato lo s...fortunato del sibilo sulla Bravo.
Ieri sera tornando dal lavoro,mi sono trovato davanti un furgoncino che andavaquasi a 150Km/h.Mi sono messo nella sua scia e ca...volo,il fischio non si sentiva più.


MI CHIEDO SE DEVO ANDARE IN FIAT NELLA GALLERIA DEL VENTO X
RISOLVERE IL PROBLEMA.

ERANO 10 ANNI CHE NON COMPRAVO FIAT e mi sa che non avevo tutti i torti.


Ciao a tutti da renato.


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 Oggetto del messaggio: Re: prova pericolsa
Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 29 giugno 2007, 13:29 
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BRAVO-STILOso Actuale
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Iscritto il: venerdì 9 marzo 2007, 14:35
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Anno: 2011
renato ha scritto:
BUONGIORNO a tutti,sono renato lo s...fortunato del sibilo sulla Bravo.
Ieri sera tornando dal lavoro,mi sono trovato davanti un furgoncino che andavaquasi a 150Km/h.Mi sono messo nella sua scia e ca...volo,il fischio non si sentiva più.


MI CHIEDO SE DEVO ANDARE IN FIAT NELLA GALLERIA DEL VENTO X
RISOLVERE IL PROBLEMA.

ERANO 10 ANNI CHE NON COMPRAVO FIAT e mi sa che non avevo tutti i torti.


Ciao a tutti da renato.


Ovviamente il furgoncino che andava a 150Km/h :ko: l'hai trovato in pista, vero? :D
Ricordiamoci che in autostrada il limite é 130! :ok:

ciao

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Sto pilotando: Bravo 1.9Mjet 120CV Emotion - Blu sognante, MP3, specchi elett.abbattibili,appoggiabraccio post., presa 12 Volt.
E' meglio perdere un secondo nella vita, che la vita in un secondo...andate piano


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 30 giugno 2007, 10:50 
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BRAVO-STILOso Actuale
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Iscritto il: martedì 20 febbraio 2007, 9:53
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Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2011
Ciao renato, prima di tutto cerca di non urlare (qui ci sentiamo benissimo ;) ). Per quanto riguarda il fischio, dalla tua "prova" si capisce benissimo che non è un problema meccanico. A questo punto, se tu non credi che possa essere solo un problema aerodinamico (vedi specchietti laterali grandi che fanno attrito con l'aria) vai in officina fai salire con te un meccanico andate in autostrada e fagli sentire il fischio ^_^ Io credo che sia solo un problema aerodinamico comunque una verifica non costa nulla :)

P.s. modifica il titolo del topic con uno adeguato all'argomento trattato (per facilitare la funziona cerca) "prova pericolosa" non significa nulla ;)

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 30 giugno 2007, 11:13 
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BRAVO-STILOso Dynamico
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Iscritto il: mercoledì 13 giugno 2007, 20:17
Messaggi: 954
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2011
Poi io non capisco una cosa, se una bmw o una volkswagen ha un piccolo difetto, nessuno dice niente, se invece capita ad una fiat: "ecco vedi non dovevo comprare fiat, se era un altra marca non succedeva, ecc. ecc. "


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 30 giugno 2007, 13:56 
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STILO-BRAVOso Principiante
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Iscritto il: venerdì 8 giugno 2007, 18:28
Messaggi: 53
Località: Sinalunga(SI)
Se poi non è di tuo gradimento prova ad andare du bmw, vw o audi per vedere che auro prendi con circa 20.000€. :ko: :ko: :ko:

_________________
(Bravo Sport 150cv rosso maranello, cerchi "18, vetri oscurati e navig)L'unico modo per sentirsi veramente vivi, è il rischio di perdere la vita stessa.
La velocità e i sorpassi al limite che fanno schizzare l'adrenalina e i battiti alle stelle sono essenziali.
Non è importante quanti respiri si fanno nell'arco della vita, ma quei rari momenti che il respiro te tolgono.


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Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 30 giugno 2007, 14:08 
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Iscritto il: venerdì 8 ottobre 2004, 23:00
Messaggi: 4313
Località: Cavenago di Brianza (MB)
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 2400 20v 170
Anno: 2003
Allestimento: Abarth selespeed
Calmi... capita a tutti di essere incavolati con la propria auto e dire "ma perchè l'ho presa... se prendevo una XXX era meglio" ma poi appena risolti questi piccoli problemi si cambia idea :ok:

_________________

Fiat Seicento SX MPI: Cerchi mini-pentarazze, contagiri Sporting, volante/cambio in pelle Sporting linea accessori, DRL Stealth, assetto -30mm, tubi freno in treccia
Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
Mercedes Benz C218 CLS350 CDI AMG line: tutta originale che è aziendale (vabbè una rimappaturina...)

Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
Peugeot Satelis RS250: variatore Malossi Multivar, pneumatici Michelin City Grip 2 estivi/Heidenau invernali... e il tutto in perenne modifica, prossimi step: motore ibrido e strumentazione con Android Auto
Benelli Leoncino 500: cupolino fumè, bauletto, borse laterali, borsa officina tutto Givi


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: giovedì 5 luglio 2007, 0:55 
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STILO-BRAVOso GranTurismo
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Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2007
Certo, anche io ho comprato una Fiat facendo gli scongiuri per eventuali problemi, però per il primo che capita non farei troppe storie. Se capitasse una catena di guasti e inconvenienti, allora si, che direi ma chi me lo ha fatto fare di scegliere Fiat. Forse tanti acquirenti delle prime Stilo lo avranno pensato... :P

Comunque per il sibilo chiederei all'assistenza di risolvere. Magari cambiando gli specchietti sparisce, perchè non è una caratteristica di tutte le vetture, ma solo di alcune.


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