Ho acquistato una FIAT Bravo 1.9 Mjt 150CV Sport nel mese di Settembre; siamo a Gennaio e mi ha lasciato a piedi già due volte!!!
Allora io mi chiedo e dico: ma è possibile che se la temperatura scende sotto lo zero (e non a - 20°C ma a -6°C) devo incrociare le dita e sperare che si accenda?
Premetto che la macchina è stata controllata e i livelli erano tutti nella norma. Tutte le altre vetture sono partite con un semplice giro di chiave, la mia no!!! Devo rinunciare alla montagna perchè fa troppo freddo?
Speravo che questa ultima FIAT fosse diversa, ma evidentemente mi sbagliavo...
Mi hanno sempre detto di non comprare vetture appena uscite, adesso capisco perchè! Appena avrò risposte dal Concessionario Vi farò sapere, per adesso mi accontento delle battute degli amici:"hai comprato una FIAT? Bravo!
Bravo!! Bravo!!!" Saluti

Sono sconcertato e amareggiato, ho appena dovuto far rimorchiare dal carro attrezzi la mia Panda 4x4 Multijet a causa del congelamento del gasolio, suppongo nei condotti che portano dal serbatoio al motore, visto il rumore sinistro che proveniva dala pompa non appena si girava la chiave di avviamento.
Tutto cio' e' successo in una stazione alpina a 1500 metri con temperatura media molto bassa (-5°)e dopo una sosta di 5 giorni all'aperto, condizioni non favorevoli lo ammetto, ma non era certo la sola, ed altre auto nelle stesse condizioni sono ripartite senza inconvenienti. Mi sono informato e come me nessuno degli altri automobilisti aveva additivato il gasolio, quindi eravamo nelle stesse condizioni solo che io sono rimasto al palo.
Questo mio intervento non e' per fare sterili polemiche o facili congetture, ma bensi' per sapere se qualcuno di voi possessori di Panda 4x4 ha avuto lo stesso problema, che ritengo poco simpatico sempre, ma soprattutto su di una vettura che della marcia su neve e terreni in condizioni difficili ne fa un vanto. Andrea

Rieccomi, appena ritornato in possesso della Panda dispettosa.
Ho letto tutte le vostre risposte, e diciamo che tutte hanno un po' di verità secondo me, ma all'officina hanno detto che la Panda non aveva difetti suoi propri, ma che l'inconveniente e' purtroppo abbastanza comune ai motori common rail in determinate condizioni climatiche in quanto allo spegnimento del motore un po di gasolio ritorna nel serbatoio, detto gasolio ha una temperatura sensibilmente maggiore rispetto al serbatoio per via dell'alta pressione del common rail. Tale differenza di temperatura forma una condensa di vapore acqueo che si trasforma in una pallina ghiacciata in corrispondenza della pompa che spinge il gasolio dal serbatoio all'impianto di iniezione, impedendo al motore di alimentarsi, difatti la macchina era
inizialmente partita benissimo ieri ma poi dopo circa un minuto si e' spenta avendo esaurito il gasolio nelle tubazioni a valle del serbatoio.
Posso testimoniare che erano almeno una decina le vetture con il mio stesso problema, Panda, Sedici. Alfa 159 solo per citarne alcune, ed altrettante erano attese in arrivo dalle stazioni in quota. Forse non l'ho detto ma io sono di Torino e mi trovavo in Valle di Susa, dove hanno fatto le Olimpiadi Invernali del 2006 per interderci, ed anche in occasione di quell'evento all'officina mi hanno detto che era stata un ecatombe causa gasolio congelato, o per meglio dire condensa congelata. Purtroppo tale evento non e' riconosciuto da Fiat come anomalia del mezzo, e dunque ho dovuto pagare
la mano d'opera (1 ora), ma il traino, essendo l'auto in garanzia e' a loro carico, buon per me certo...ma...c'e qualcosa che non torna...mah....voi che dite?
Concludendo i meccanici mi hanno detto che tali inconvenienti sarebbero scongiurati se vi fosse un piccolo riscaldatore vicino alla pompa che manda il gasolio nell'impianto, speriamo che la casistica porti la Fiat a porre qualche rimedio a tal proposito.

Scusa, il tizio di 4Ruote cita solo auto del Gruppo Fiat...
Questo problema del gasolio che ritorna nel serbatoio e fa formare acqua è un problema dei soli motori Fiat??

Ok gente grazie per l'interessamento di tutti, per aver parlato di auto e per avermi dato consigli e per avermi insegnato a mettere il giusto carburante al posto giusto! Ho fatto considerazioni forse giuste o forse sbagliate ma non volevo creare polemiche di nessun tipo...
E' una gran macchina con motore e prestazioni eccezionali, ma non è possibile che accada una cosa del genere!!! Per la cronaca ho dovuto sostituire la CENTRALINA della Mia BRAVO !!! Grazie a tutti

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Sempre che tutta questa storia sia vera!!