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 Oggetto del messaggio: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 1 MessaggioInviato: martedì 17 giugno 2008, 19:28 
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..okkkey ne parliamo già qua > viewtopic.php?f=49&t=15531

ma questo vuole essere un topic di confronto tra le due nuove medie del gruppo torinese.. in attesa dalla terza sorella AR 149!!!

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un caso che la foto è davanti un negozio D&G??

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dal vivo rende meglio, specie sui colori scuri!

..che ne dite?

l'ho vista bene oggi (dopo che la scorsa settimana l'ho vista di sfuggita :ph34r: ) e devo dire che se la BRAVOzza mi ha preso con sto new Delta mi sa che vado in overdose (i pezzi della Bravo e della Stilo ci sono anche su questa eh eh eh) ... appena ho un attimo posto delle foticine...

..il Delta mjet 1.6 (almeno la versione top platino con Blue&Me e display riconfigurabile) ha pure il manometro digitale del turbo che sulla Bravozza è solo sul tjet... :azz:

un pò di miei foto qua > http://gallery.stiloclub.it/v/vario/newlanciadelta/

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 2 MessaggioInviato: martedì 17 giugno 2008, 19:36 
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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 3 MessaggioInviato: martedì 17 giugno 2008, 21:36 
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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 8:25 
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Beh! Ragazzi, si sa! Bravo e Delta condividono un buon 80% di componenti. E per "condividono" intendo che sono tali e quali, come sono sulla Bravo così sono montati sulla Delta.
E' chiaro che la Delta si presenta come la "cugina snob" della Bravo, per un target più "fricchettone" se vogliamo, visti soprattutto i prezzi: in pratica Bravo +25%. Comunque un gran bel prodotto.
Credo che possa tranquillamente andare a colmare le piccole lacune di mercato lasciate dalla Bravo: mi viene da pensare ad auto da rappresentanza, al pensionato arzillo che si gode la vita e ha sempre comprato Lancia, o al papà di famiglia, con i figli ormai grandi, che vuole una macchina bella elegante e spaziosa, con una linea filante senza eccedere in dimensioni e rimanendo su prodotti italiani.
Certo in alcuni casi si sovrappone un po' alla Bravo, ma tant'è: è stato così in passato (ed è tuttora) anche tra Punto/Ypsilon e Idea/Musa.
:ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 8:57 
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voglio vederla dal vivo prima di dare un giudizio definitivo

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 6 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 10:07 
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E' proprio bella... molto elegante... e poi i led sui fanali anteriori sono spettacolari... penso saranno simili sull'evoluzione della nuova bravo...
tuttavia... è talmente elegante che avrebbero dovuto chiamarla con un nome diverso... la lancia delta integrale era la sportiva per eccellenza...

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 7 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 10:32 
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Io invece, nonostante ritengo che sia una bella macchina, non l'apprezzo...
1. ha il solito muso da "topo" che si ritrova anche la Y;
2. rimpiango ancora la "vecchia" ma intramontabile Lancia Delta Evoluzione... quelli si che erano bei tempi!!
Il nome Delta mi ha sempre fatto sperare in un "ritorno"... ma invece, ottimo prodotto, ma di altra concezione...

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Bravo T-Jet Sport 150 cv, blu Maserati, cerchi in lega da 18'', climatizzatore bizona, cruise control, alzacristalli elettrici posteriori, cristalli posteriori e lunotto oscurati, antifurto con allarme, sensori parcheggio e ruotino di scorta... con 5 anni di garanzia.

Modifiche audio: SORGENTE: Pioneer DEH-P88RSII - FA: Woofer Zacks CWF 165.4 e Tweeter Zacks CTW 30.1 biamplificati in attivo rispettivamente da Ampli Protos VRZ 2400 e Ampli Protos K120.2 - SEZIONE SUB: Subwoofer: Zacks CWF 300.20 in cassa reflex, Ampli Protos Quadra 2 - BATTERIA: Powerforce 95L3PLUS - Taratura impianto con scheda Clio.

Modifiche estetiche: Antennino corto Phonocar simil-originale.

Ordinata il 24/04/08
Arrivata il 23/05/08
Ritirata il 30/05/08


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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 8 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 11:18 
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sicuramente una gran bella macchina...

ma la Delta non è questa, come la Croma non è quella in circolazione ora...

per il fatto Bravo/Delta non credo ci sia tanta concorrenza vista la differenza di prezzo...sarà sicuramente una macchina che fà molto + VIP rispetto la Bravo e quindi...

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Stilo====>LaMiaBestiola====> che ne dici? gallery aggiornata dopo la rinascita!
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dal libretto uso e manutenzione secondo FIAT: l'ASR entra in funzione per l'eccessiva potenza trasmessa alle ruote...(Fiat 208,3) ora comincio a capire perchè si accende sempre...

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 9 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 11:37 
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Per quel che mi riguarda non c'è storia: bravo batte delta 10 a 0 (in tema europei ci sta bene). :P
E' bella, molto bella, ma la bravo è un'altra roba. La delta la trovo un po troppo spigolosa ed innovativa come linea.


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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 10 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 12:25 
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Per me la Delta è una gran bella macchina, però ha un costo decisamente superiore alla Bravo (modello base 21.500 Euro, per le versioni top si va oltre i 30.000Euro!) ed inoltre pensando a tutte le dotazioni elettroniche che ha, e considerando i problemi che ha la Bravo che di dotazioni ne ha molte meno, non mi fiderei proprio a comperarla, almeno per i primi 2 anni!

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 11 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 18:48 
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bella macchina sicuramente ma secondo me internamente sembra un restayling della bravo, praticamente in sostanza è quasi uguale, esternamente la bravo mi sembra più armoniosa.. poi x dare giudizi definitivi aspetto di vederla dal vivo...

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 20:23 
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quoto. dobbiamo vederla bene dal vivo anche la Delta per tirare delle conclusioni senza far fede a delle foto!
il contatto visivo di persona è sempre un'altra cosa :)

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 21:09 
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aspetto di vederla da vicino ma per ora posso solo dire che nn è una macchina giovanile anzi tutt'altro :ko: bello l'anteriore, belli i fanali a led, belle le cose copiate dalla bravo ma il resto??? Secondo me è elegante fin troppo e con linee poco normali..... poi a quel prezzo trovi di meglio :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 14 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 21:22 
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ispanico ha scritto:
aspetto di vederla da vicino ma per ora posso solo dire che nn è una macchina giovanile anzi tutt'altro :ko: bello l'anteriore, belli i fanali a led, belle le cose copiate dalla bravo ma il resto??? Secondo me è elegante fin troppo e con linee poco normali..... poi a quel prezzo trovi di meglio :ok:

quoto. di certo non si può dire dalle foto (e dal prezzo <_< ) che è un'auto giovanile ma per un target più elevato :) media-alta fascia :D

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Numero Post: 15 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 22:30 
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Gallico ha scritto:
...gli specchietti della bravo, la plancia della bravo, le bocchette della bravo, il poggiabraccio della bravo...


..il motore della bravo, il cambio della bravo, il pianale della bravo... :B):

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: new Fiat Bravo VS new Lancia Delta
Numero Post: 16 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 22:33 
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il costo della bravo??? nono quello no :P

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Numero Post: 17 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2008, 22:44 
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ispanico ha scritto:
il costo della bravo??? nono quello no :P

quoto. se è come state dicendo che la base della Delta viene a costare 21.500€ sono molto soddisfatto di aver portato a casa una Bravo Emotion quindi ben accessoriata in partenza e con pochissime "aggiunte" ho risparmiato ben 1.000€ :woot:
si mettiamo il marchio Lancia che è simbolo di eleganza per il gruppo Fiat, ma mi "accontento" (per modo di dire) di una Bravo che per noi giovani è il top per il segmento C a confronto con le altre auto in base a queste 3 variabili: linea/qualità/prezzo :ok:

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Numero Post: 18 MessaggioInviato: giovedì 19 giugno 2008, 7:44 
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ALFA1 ha scritto:
...ed inoltre pensando a tutte le dotazioni elettroniche che ha, e considerando i problemi che ha la Bravo che di dotazioni ne ha molte meno...

Scusa eh... Quali sarebbero i problemi di Bravo legati all'elettronica?
Al momento non mi sovvengono... :huh:
L'unico grosso problema di Bravo sembra essere il famoso rumore al posteriore, ma spero sia limitato (dato che non tutte le hanno) e comunque risolvibile al più presto anche per chi ce l'ha!

Tornando in topic, gran bella macchina, a me piace a prescindere, non so perché... :wub:
Anche se poi oggettivamente la coda non è molto equilibrata (ok, l'hanno fatta lunga per colmare il vuoto lasciato da Lybra)e la plancia è veramente troppo anonima: la fascia centrale (ripresa da Bravo che su Bravo è in carbon look) su Delta è tutta nera e mi "stona" un po' alla vista...

Per il prezzo, se pensate che la mia Bravozza costava di listino 27.700 €, cioè piò o meno la cifra della Delta 1.6 Mjet 120cv Platino (che offre più o meno tutto quello che io ho messo come optional), non siamo tanto distanti...

Insomma, BRAVO, bene, bis!! :clap: :clap: :clap:

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zagial ha scritto:
ALFA1 ha scritto:
...ed inoltre pensando a tutte le dotazioni elettroniche che ha, e considerando i problemi che ha la Bravo che di dotazioni ne ha molte meno...

Scusa eh... Quali sarebbero i problemi di Bravo legati all'elettronica?
Al momento non mi sovvengono... :huh:
L'unico grosso problema di Bravo sembra essere il famoso rumore al posteriore, ma spero sia limitato (dato che non tutte le hanno) e comunque risolvibile al più presto anche per chi ce l'ha!

Infatti io non ho parlato di problemi elettronici, ho parlato di problemi generali che sulla Bravo sono: rumore al posteriore, freni che si bloccano, pedale frizione, fanali che fanno condensa, barra stabilizzatrice, ecc,ecc. E a distanza di 1 anno e mezzo dall'inizio produzione non sono ancora stati risolti. Quello che volevo dire io è che se sulla Bravo ci sono tutti questi problemi su componenti abbastanza banali ed alcuni consolidati da anni, figuriamoci sulla Delta che ha un sacco di nuovi dispositivi elettro-meccanici (cito ad esempio tutti i sistemi di controllo coppia motore, controllo sterzo, controllo sospensioni) che non sono mai stati presenti finora su un'auto di casa Fiat!

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Allestimento: Sport
Gli interni, ad esclusione dei materiali, sono gli stessi della Bravo;
ad occhio le portiere sono le stesse (tali e quali);
i tergicristallo sono la fotocopia dei nostri;
L'interno vano motore ha gli stessi supporti della Bravo, incluso l'astina che sorregge il cofano quando viene aperto...
Tolta qualche personalizzazione (tipo la forma del volante), è tutto materiale riciclato dalla Bravo!!
Probabilmente cambierà un po' di sostanza, ma tutto sempre sulle basi della nostra Bravozza...
In più ribadisco, bella si, ma Delta no... :cry:

_________________
Bravo T-Jet Sport 150 cv, blu Maserati, cerchi in lega da 18'', climatizzatore bizona, cruise control, alzacristalli elettrici posteriori, cristalli posteriori e lunotto oscurati, antifurto con allarme, sensori parcheggio e ruotino di scorta... con 5 anni di garanzia.

Modifiche audio: SORGENTE: Pioneer DEH-P88RSII - FA: Woofer Zacks CWF 165.4 e Tweeter Zacks CTW 30.1 biamplificati in attivo rispettivamente da Ampli Protos VRZ 2400 e Ampli Protos K120.2 - SEZIONE SUB: Subwoofer: Zacks CWF 300.20 in cassa reflex, Ampli Protos Quadra 2 - BATTERIA: Powerforce 95L3PLUS - Taratura impianto con scheda Clio.

Modifiche estetiche: Antennino corto Phonocar simil-originale.

Ordinata il 24/04/08
Arrivata il 23/05/08
Ritirata il 30/05/08


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