Salve a tutti. Volevo chiedervi un consiglio: sono proprietario di una stilo che in 5 anni ha fatto 230'000 KM ed ora vorrei prendere una Bravo. Sicuramente sarà una diesel ma nnon so se o cercare un 1.9 da 120 o da 150 cv magari con pochi chilometri e risparmiare cosi qualcosa oppure prendere la 1.6 da 120 cv o il 2.0. Cosa mi consigliereste? Devo stare attento a qualche problema in particolare? Io intanto giro un pò e vedo le varie concessionarie cosa mi propongono come km 0 o come usato.

Mamma, hai messo tutta la rosa di possibilità...

I 1.9 (sia 120 che 150) sono tutti e due molto affidabili e buoni, il 150cv è più brioso, ma per me anche il 120cv è più che sufficiente!! Ma sono entrambi fuori produzione e quindi è inevitabile che perderanno valore nei prossimi tempi... Se poi non ti interessa rivendere la macchina, ma la terrai finché morte non vi separi (coma farò io), con i 1.9 trovi tante buone occasioni!!

Ma io sono comunque sempre per la macchina "nuova"... Quindi sceglierei tra il 1.6 e il 2.0, anche se penso ci sia un abisso... Ma magari venendo da un 1.9 115cv potresti prendere il 1.6 120cv... La scelta più "moderata" e più indolore... Dipende se cerchi bassi consumi o se prediligi sportività...

Quoto zagial in toto!

Non si è capito bene però se vuoi una macchina nuova e sei assetato di cavalli o se vuoi risparmiare prendendo quello che trovi (anche a livello di allestimento).
Perché se dici:

calcolca che il 1.6 e il 2.0 sono usciti da poco, quindi poco usato e il nuovo è abbastanza alto di prezzo, mentre i 1.9 sono usciti insieme alla Bravo e quindi si trovano già tante occasioni: ad esempio, se vai su un km0 o un usato con pochi km di un 1,9 150cv potresti andare a risparmiare anche 5-6000 Euro rispetto al 1.6 da 120cv nuovo.
Chiarisciti meglio le idee su quello che vuoi (tanti cv o un motore adeguato, sportività o eleganza, full-optional o "come viè viè") e poi mettiti in cerca!
Calcola pure che la Bravo ha una tale vastità di combinazioni di optional che tra un allestimento e un altro potresti trovare anche un abisso!

Ragazzi vi ringrazio e scusate se non sono stato chiaro ma perche ancora nemmeno io so cosa voglio veramente. Penso che andrò a cercare un 1.9 a km 0, poi vedrò in base alle offerte se prendere un 120 o un 150 cv, cosi risparmio e posso camminare tranquillamente per altri 4 anni.
Posso stare tranquillo o devo stare attento in particolare a qualcosa?

Quindi mi pare di capire che sei uno che viaggia sui 40-50.000 km l'anno e che pensa soprattutto a risparmiare.
Forse la 1.9 è la scelta migliore, senza nulla togliere al 1.6, ma che essendo uscito da poco ti offre di meno nell'usato/km0.
A questo punto se vuoi "emozioni" vai sul 150, se invece punti al risparmio cerca un buon 120cv.

Alcuni 1.9 120cv soffrono dello scossone al primo avvio a freddo, ma è già nota la soluzione...
viewtopic.php?f=116&t=12221
Come consumi siamo lì più o meno secondo me..

Sarò di parte, ma al posto tuo punterei dritto sul 1.9 150cv per risparmiare qualcosa (visto che è già fuori produzione) o sul 2.0, che è sì nuovo, ma sempre figlio del solito 1.9 (come del resto anche il 1.6).
Per esperienza personale diretta, posso dirti che:
- tra 1.9 120 e 150cv, la differenza sul consumo è quasi nulla (soprattutto se fai poca città); io faccio circa 32.000 km/anno e, al momento, come media globale sono sui 16.5 km/l;
- il 1.6 sinceramente non mi piace molto (ho guidato più volte il 105cv di un mio collega), perchè da tutto tra i 1.800 e i 3.200 rpm, prima e dopo non esiste o quasi. Il 1.9 ed il 2.0 invece tirano fino a 4.500... Ovviamente i consumi del 1.6 son più bassi; il mio collega con percorrenze simili a me, ha una media di circa 18 km/l.
- il 2.0 l'ho provato solo una volta e secondo me è spettacolare (tira alla grande da 1.500 a 4.500 rpm...) ed ha una gran ripresa anche in VI... nulla però so dirti per quanto riguarda i consumi.

Unici inconvenienti sulla mia qualche rumorino (incluso quello famoso al posteriore), tutti risolti ed il raglio del pedale frizione, per il quale sono già state cambiate ben 4 pompe! Per il resto va tutto benissimo, la macchina e silenziosa, il motore gira come un orologio svizzero e in 11 mesi e 30.000 km non ha consumato un grammo d'olio!

Un'ultima cosa, se sei un libero professionista e/o sei titolare di partita IVA, FIAT (come del resto tutte le altre case, eccetto VW che lo fa solo per gli agenti di commercio), fa degli ottimi sconti (a me all'ordine, gennaio 2008, fecero il 14% quando normalmente non andavano oltre l'8/10%... pensa con la crisi di adesso!).

Buona scelta!!!

Le 1.9 150cv complice l'uscita del 2.0 e la potenza non molto "reciclabile" cominciano ad avere ottimi prezzi
tipo questa emotion a 16900€
http://www.autoscout24.it/NewMarketDeta ... =154912042

Secondo me dipende molto da che macchina vieni e da cosa ti aspetti/cerchi... Per quel che mi ricordo io, il JTD 115cv è un motore bello scattoso... Ho paura che prendendo il 1.6 Mjet (anche 120cv) sergio potrebbe rimanere un po' deluco... Poi non so, c'è nessuno che li ha provati tutti e due ed ha un "piede" più esperto??