Un caro saluto a tutti ed un ringraziamento per l'opportunità che offre il forum
Mi accingo a cambiare macchina (era ora dopo 12 anni!) e stamane ho finalmente potuto provare la Bravo Mjt 1.6 105 cv in concessionaria. Ho fatto un giro di 6 chilometri con il collaudatore, le impressioni sono molto positive, la macchina è accogliente, il posto guida mi ha colpito perché mi ci sono subito trovato bene, come la guidassi da tempo...silenziosa, scattante, riprende bene anche dalle marce superiori...la fregatura è che adesso non so più cosa prendere, la Golf 6 (che avevo adocchiato due settimane fa) o la Bravo? Dalla sua questa ha il motore 1.6 (la Golf TDI ha un 2.0), 105 cv (contro i 110 della Golf), il che mi consentirebbe forse di risparmiare qualcosa nella gestione e nella manutenzione...ma il colpo gobbo la Bravo lo tira con i finanziamenti a tasso zero, almeno fino a domani 31 marzo...invece la VW non li fa sulla Golf e ciò mi costerebbe, a parità di allestimento, almeno 2 mila euro di più...ultima domanda: i tagliandi...il collaudatore mi ha detto che si fanno ogni 35 mila km, vi risulta?
Grazie anticipate per l'attenzione ed i suggerimenti

Benvenutooooooooooooooooo...

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Per i tuoi dubbi..io ho proprio il mitico 1.6mjet 105cv...sicuramente l'assicurazione ti costa meno rispetto al 2.0 Ww con "pari" cavalli e il 1.6 ha proprio i tagliandi ogni 35.000km (ovviamente ogni 3000 controlla vanno controllati i livelli, ma si può far da soli)..

Per il finanziamento non sono informato, ma in parte hai già risposto da te...

Infine, ti invito a dare uno sguardo nelle varie sezioni, utilizzare il CERCA, prima di aprire un nuovo argomento, così da postare ogni tuo eventuale dubbio nella sezione e nel topic adatto...

P.s. Sposto in "argomenti vari Bravo198"

Grazie, appena fatto


E dimmi, i 105 cv bastano e avanzano o è meglio salire ai 120? Il collaudatore mi diceva che il 120 consuma di meno...sarà?


Grazie di tutto, davvero

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Mio cugino Golfista sfegatato ha dovuto ammettere che la Bravozza è superiore nel rapporto qualità/prezzo... non per niente io ho preso la Bravozza!

PS: ti consiglio il 1.6mjet 120cv

Presa da 2 ore, 105cv bastano e avanzano uahahah come tira bene sopra i 1500giri

Prendi il 120 cv e' un super motore......per consumi e prestazioni......

ciao...

anche a me piaceva la golf 6, ma ti assicuro che la Bravo sotto alcuni aspetti è superiore tra cui il famoso rapporto prezzo-qualità.
Secondo me cmq dovresti prendere la 120 cv...

Il 120cv ha il dpf di serie, e se fai molta città potrebbe crearti qualke problema....(usando il cerca avrai tutte le risp)
Per la questione consumi, c'è un topic ke riguarda appunto i consumi..se cerchi e dai uno sguardo puoi confrontare le 2 motorizz..

Infine, sempre cercando, potrai trovare i grafici di coppia\potenza del 1.6mjet, sia 105 ke 120..i 2 motori spingono "identici" fino a 3.000 giri. Superata tale soglia, il 105 tende a svuotare sempre più, il 120 continua a spingere...

Visto che non la cambi spesso, se hai scelto la Bravo hai fatto bene perche;
la Bravo è un 1.6 e la Golf è 2.0 (risparmi con bollo e ass.),
i tagliandi sono distanziati maggiormente rispetto alla Golf (ogni 35.000km) e costano meno,
la Bravo costa in media 2.000 euro in meno,
nel 2010 ci sarà un restyling marginale sulla Bravo (fari e dettagli interni), ma nel 2011 ci sarà la Golf VII

Poi giustamente i gusti sono gusti, il feeling con la casa madre è personale e i soldi sono i tuoi

Grazie di cuore a tutti, ragazzi, vorrei chiedere ancora una cosa...la Emotion 120 cv c'è solo con il dpf, senza non la vendono? dove sono io non ci sono problemi d'inquinamento...

si la 120cv ha il dpf di serie.
ma se non ti interessa opta per la 105cv, la differenza prestazionale è limitata (spinge per un arco di giri un pò superiore, in basso è praticamente coincidente con la 105cv)

Detto in soldoni fino a 160Km/h la 105cv tira come la 120cv, poi superati i 160Km/h si sente più spinta con la 120cv.

Bene...e dal versante consumi? si equivalgono? avete il dato su percorso urbano e quello su extra?

leggi qui

viewtopic.php?f=116&t=15740

Ciao...nei consumi va meglio della 105?

non sono esperto ma anch'io avevo il tuo dubbio 105 o 120? il maledetto filtro mi ha spinto sul 105 che comunque "secondo me" come prestazioni si avvicina molto, considera che le varie prove vengono fatte su banco senza scarico, quindi se sul 120cv metti il filtro un pochino perde, in più il 120cv dovrebbe consumare un poco in più quando entra la postignezione per ripulire il dpf. certo che però 120 cv senza dpf sarebbe stato il mex per me. un ultimo consiglio compra la bravo solo perchè è un made in italy

qui se n'è già parlato....e se parlate solo di quello continuate di la in modo da avere in unico topic con tutte le info

Leggere i forum aiuta ma mette pure paura...stavo scorrendo i post e mi sono imabttuto nelle lamentele per gli scricchiolii di varia natura...mamma!!!!!!! mi è venuta voglia di rinunciare all'acquisto

Peterparker ti dò un consiglio, fatti un giro nei forum delle VW, Volvo, Peogeot, etc. e vedrai che tutte le macchine hanno problemi, e spesso la maggior parte dei forum sono frequentati da persone che hanno dei problemi all'auto e chiedono un aiuto/parere per risolverli...

Non farti spaventare, la Bravo è un'ottima macchina, se saltano fuori problemi è solo sfortuna, ma quella non c'è marca o modello che la prevenga!