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 Oggetto del messaggio: Re: Nuova Lancia Delta con motore 1.4tjet 120cv GPL di SERIE!
Numero Post: 21 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 20:30 
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io non ho capito una cosa (o meglio avrò capito ma magari spero :P )

la macchina "in cartello" costa 23700 giusto?poi con i 5000 osta 18700 come riportato..

però bisogna vedere se t danno tutti i 5000..

ho capito giusto?

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuova Lancia Delta con motore 1.4tjet 120cv GPL di SERIE!
Numero Post: 22 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 20:31 
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e non sul modello in copertina...

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuova Lancia Delta con motore 1.4tjet 120cv GPL di SERIE!
Numero Post: 23 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 20:35 
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per me hai capito buon ue
capisci a me :woot:

i 5000 sono uno specchietto per le allodole

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuova Lancia Delta con motore 1.4tjet 120cv GPL di SERIE!
Numero Post: 24 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 20:47 
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Allora..nonostante sul sito lancia e sul car configurator non ci sia nulla, mi son fatto 4 conti..

La differenza di prezzo fra la Bravo active 1.4 e la Bravo active 1.4 gpl (ecoincentivi esclusi) è di quasi 2000€....

La delta, secondo il manifesto, senza ecoincentivi dovrebbe costare 23.700€...la delta argento (la base, così come l'active per la Bravo) 1.4tjet costa 21.700€...esattamente 2.000€ in meno...si deduce che, la delta presentata in volantino al prezzo di 18700€ è un argento cioè la base della base della versione base... :sick: (secondo il configuratore ha qualche sciccheria tipo il bracciolo e i vetri elettrici posteriori, ma si sa che è molto poco attendibile, bisogna verificare)

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(Su questa c'è in più il metallizzato ovviamente)

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuova Lancia Delta con motore 1.4tjet 120cv GPL di SERIE!
Numero Post: 25 MessaggioInviato: venerdì 9 ottobre 2009, 1:18 
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gli incentivi per il gpl sono
2000€ se l'emissione è sotto i 120g\km di co2
1500€ se l'emissione è sotto i 140g\km

per il metano rispettivamente 3500€ e 2000€
rottamazione 1500€ cumulabile (ma sempre entro i 140g\km)


gli incentivi statali per delta (se ha emissioni fino a 120g\km di co2) saranno al massimo 3500€, quindi 1500€ li metterà lancia con la campagna che raddoppia la rottamazione

edit

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Ultima modifica di RS6plus il venerdì 9 ottobre 2009, 11:41, modificato 2 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuova Lancia Delta con motore 1.4tjet 120cv GPL di SERIE!
Numero Post: 26 MessaggioInviato: venerdì 9 ottobre 2009, 8:57 
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ma non e il jtd 1600?? :machestaiadì:

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Numero Post: 27 MessaggioInviato: venerdì 9 ottobre 2009, 9:01 
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no 1600 è multijet

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Numero Post: 28 MessaggioInviato: venerdì 9 ottobre 2009, 11:32 
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come non detto, pensavo si riferisse al tjet gpl perchè era nella lista subito dopo ypsilon e musa gpl
Per ora sul web non ho trovato ancora nessuna conferma

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Numero Post: 29 MessaggioInviato: venerdì 9 ottobre 2009, 11:58 
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sul sito lancia non c'è niente...


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Numero Post: 30 MessaggioInviato: venerdì 9 ottobre 2009, 12:25 
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be la devono ancora presentare....

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Numero Post: 31 MessaggioInviato: domenica 11 ottobre 2009, 13:46 
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Sul Numero di Al volante di Novembre c'è la pubblicità della Nuova Delta Turbo Gpl 120cv.
23€ per un pieno e 1413 km di autonomia (prezzo medio Gpl di Agosto).

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Numero Post: 32 MessaggioInviato: lunedì 12 ottobre 2009, 12:55 
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interessante sta cosa :) c'era scritto il prezzo?


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Numero Post: 33 MessaggioInviato: lunedì 12 ottobre 2009, 14:17 
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Primo post... :saggio:

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Numero Post: 34 MessaggioInviato: lunedì 12 ottobre 2009, 17:32 
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La pubblicità è di delta allestimento argento, l'impianto dovrebbe essere il Landi almeno da quanto dicono qua:

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/la ... /1210.html

il prezzo di 18700 è di 2000 euro di incentivo per emissioni sotto i 120, 1500 per rottamazione e 1500 di extra sconto lancia


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Numero Post: 35 MessaggioInviato: lunedì 12 ottobre 2009, 22:22 
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quando ho visto questa pubblicità mi è venuto il nervoso :incazz:


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Numero Post: 36 MessaggioInviato: martedì 13 ottobre 2009, 15:54 
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Il problema secondo me è che quest'auto non si può acquistare in versione Argento, sarebbe veramente da.... barboni!!! :azz: E quindi meno di 22/23 per la oro non spendi....


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Numero Post: 37 MessaggioInviato: martedì 13 ottobre 2009, 19:57 
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ci sono 4000€ di differenza tra l'argento e l'oro?

comunque giusto per dirla tutta l'hanno messo ora sul 1.4 tjet quando doveva uscire almeno un anno fa...ed è appena uscito il nuovo tjet multiair...cioè è evidente che il gpl la fiat lo mette sui motori di scarto...prima sulla bravo 90cv che diciamocelo non è il motore preferito...e ora sul 1.4 tjet che sta per andare in pensione...bah <_<
perchè si deve perdere in cavolate?

ma nonostante tutto è sicuramente meglio del 90cv aspirato e di tutte le altre case che non hanno motori benzina-gpl adeguati, se non in alcuni rari casi...
rimane il fatto che con il tjet multiair 135cv avrebbe consumi minori e prestazioni migliori (non che il 120cv vada male)


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Numero Post: 38 MessaggioInviato: martedì 13 ottobre 2009, 22:04 
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strategie di mercato

e un po come la commercializzazione delle auto 5porte e 3porte
prima esce quella che secondo i piani industriali vendera meno poi l'altra cosi da avere un ritorno economico per ammortizare i costi anche della version poco venduta

uguale e il discorso motore lancia e motore fiat

il 1400 16v gpl ce lo vedi sulla Delta..... e un auto che devi indurre a comprare dotandola di motori allestimenti e carburanti particolari come particolare e l'auto

la bravo la vendono bene con il 1400 16v gpl e tranquillamente con il 2.0 da 165cv
perche e un gran ferro

la delta lo e molto meno

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:bravo1981: chissà se avranno la brillante idea di mettere il 120cv T-jet a gpl sulla Bravo :D vendo subito la mia e ne compro un altra ahah


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Skyline ha scritto:
fiat lo mette sui motori di scarto...prima sulla bravo 90cv che diciamocelo non è il motore preferito...e ora sul 1.4 tjet che sta per andare in pensione...bah
perchè si deve perdere in cavolate?


La landi (o brc ecc ecc) sicuramente non ha il progetto per realizzare l'impianto sul multiair..sicuramente uscirà fra un anno...quindi il discorso ke fai non ha senso..

Non credo che lo faranno mai..
corry88 ha scritto:
chissà se avranno la brillante idea di mettere il 120cv T-jet a gpl sulla Bravo


Non credo che lo faranno..il 1.4 aspirato non venderebbe più...

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